Помогите с выбором Субару.

[VadimI]

Выбираю между форестером и аутбек 2007-2009 годов.Какой у кого расход, какие затраты на то.И как не купить убитого.

Outback атмо. 2.5 или 3.0R 2006-2009 лучше с SI-Drive и коробкой TV или TG. Можно и с МКПП, если нравится. Причем я бы поездил для сравнения.
Разный в зависимости от ежедневного маршрута, качества топлива и стиля езды. Но не очень маленький.
Смотреть внимательно со специалистам, смотреть сервисную историю, но все равно не факт.

[Makar83]

Outback атмо. 2.5 или 3.0R 2006-2009 лучше с SI-Drive и коробкой TV или TG. Можно и с МКПП, если нравится.

это называется написал как в лужу пернул.

[Makar83]

Выбачайте, але як є Вадим. 2.5 моторів існує досить багато, у яких є різні проблеми, переваги та недоліки. Коробки також дуже різні.... Якщо річь йде про простоту в обслуговуванні, в простоті агрегатів - я за 253й мотор, та TV коробку автомат.

[VadimI]

Выбачайте, але як є Вадим. 2.5 моторів існує досить багато

Атмо в Outback 2006-2009 року? На скiльки менi вiдомо два i обидва 253 (з AVLS i без). В принципi, що до iхнiх проблем, вони однаковi. Можливо я i помиляюся...
За коробки TV и TG (3.0л). - я теж нiби сказав.. Що ж тут не так?

[VadimI]

Мой выбор - Forester.

Обоснуйте!
Про пленку, как-то неинтересно. Она к выбору авто не имеет никакого отношения.

[Petrovich]

Купіть, нагуляйтесь, продайте..., заспокойтесь. Купіть авто.

[Oleg B]

Купіть, нагуляйтесь, продайте..., заспокойтесь. Купіть авто.

Друже, ти злий як Пєчкін, бо в тебе Турби не було?
Що купив? Яке авто порадиш?

[Gavrila]

Обоснуйте!
Про пленку, как-то неинтересно. Она к выбору авто не имеет никакого отношения.

да то человек скорее всего пришел пленку порекламировать)))

подскажите, сколько примерно в среднем выходит обслуживание оутбека 2,5 (2006-2009) в год?
с пробегом примерно 150-250 ткм

намного ли дороже будет в обслуге следующий оут 2009-2014?

[davidian]

С учётом капиталки или без?

подскажите, сколько примерно в среднем выходит обслуживание оутбека 2,5 (2006-2009) в год?

[Gavrila]

С учётом капиталки или без?

подскажите, сколько примерно в среднем выходит обслуживание оутбека 2,5 (2006-2009) в год?

я оптимист. поэтому пока что без))
допустим, если машина средней степени убитости

[davidian]

да ну блин.. все абстрактно до ужаса.
пересыпать все сайленты около 5-6к грн.
стойки по 2500 грн вроде.
ну и плюс там всякие мелкие нежданчики.. да в любом случае в год нужно 500$ держать на всякий случай на мелкие ремонты.
Если тот же комплект грм поменять, то это ~300$ + работа около 1500грн.
По цепи не скежу сколько там к чему

[Gavrila]

davidian
ок, ясно. спасибо

а как дела с вариатором у модели 2009-2014, надежный или так себе?

[davidian]

я не совсем уверен, но вроде вариатор на этих моделях такой же как на фориках 2013+
Так вот у меня как раз форик =) все замечательно.
Если фуры с сугробов не доставать то будет жить
+ у клубней тоже на аутах 200+ пробега было, вроде как полет нормальный.. кто-то говорил что диф перегревал на 200+.. ну тут уже такое дело )

[VadimI]

Обоснуйте!
Про пленку, как-то неинтересно. Она к выбору авто не имеет никакого отношения.

подскажите, сколько примерно в среднем выходит обслуживание оутбека 2,5 (2006-2009) в год?
с пробегом примерно 150-250 ткм

намного ли дороже будет в обслуге следующий оут 2009-2014?

Так бензин, фильтры и масло. Все остальное зависит от того, в каком состоянии купили и как будете эксплуатировать. 2009 год USDM это В13, 2009 год Европа - это В14 (кузов другой). Сайлентблоки менять все подряд, не знаю, в отзывах, на том же дроме, все меняют чуть ли не раз в 2 года. Может используют неоригинал. Через мои руки прошло штук 7 Outback В13, с пробегами 170-350 тыс. Была необходимость замены только задних в передних рычагах на нескольких машинах. Рейки у всех живые, никаких стуков. Стойки оригинальные были заменены только на одной машине предыдущим владельцем, на остальных машинах вполне живые. Дороги по месту моего пребывания лучше, чем в Украине, но далеко не идеальны, особенно зимой (4-5 месяцев). Ну линки и втулки стабилизаторов, это понятно. Подшипники ступиц оригинальные ходят 100-200 тыс., китайские - лотерея от 5 тыс. и более, привода тоже ходят достаточно долго. Ищите машину с историей ремонтов и выясняйте, какие запчасти использовались. Ну и проверяйте тщательно двигатель на предмет продутых прокладок ГБЦ. С пробегом (честным) сильно больше 200 тыс. я бы не брал.
Очень многое можно сделать самому, при наличии гаража. В этом смысле Outback мне чем-то напоминает мой бывший ВАЗ 2104, на жигуле подшипники ступиц и полуосей менять даже сложнее.
Следующий, думаю будет чуть дороже, но не существенно. Но и пробег там будет в теории меньше. Вопросы и сомнения вызывает только двигатель FB. Я бы лучше брал новую машину или с очень малым пробегом (от 2015 года) и желательно с гарантией.
Вариатор один из самых надежных, но по моему мнению, столько, сколько автомат не проедет и ремонтировать его дороже.

[Krolivets_d]

Народ, а объективно, косяки конкретно этой модели какие? Вариатор штука надёжная тут?

https://auto.ria.com/auto_subaru_legacy_24168971.html