Помогите с выбором

[Пе4иво]

если включить третью+Паувер, нормальная динамика получается...и еще форь можно крутить до 5000 без проблем, +максимальная скорость выше чем у любого однокласника, я пересел с Фокуса 1,8 и Пассата 1,8Т по Пассату скучаю...по Фокусу ни разу (разве он мягче), но в целом динамика приемлемая,

а жалеть я перестал окончательно ,...когда поездил на форе по говнам и каким говнам! девушка моя была в восторге от дикого пляжа в чаще леса, куда я на предыдущих пыхтелках и во сне б не заехал! За 19 000 тыков пробега имею только свист (наверно подшипника ступицы с правой стороны сзади) при скорости выше 120 км и до 130 на ТО посмотрим... и опять, хочу повторить...машину я не щадил ездил по говнам, болотам...бродам и пескам...Форестер-мегауниверсальный аппарат

[EdJ]

vev57
в принципе на все ответили - я отвечу на 7ой пункт) турбонаддув возможен на всех движках, но в основном затраты по модификации превышают стоимость аналога с заводской турбиной, а показатели наоборот стремятся в противоположную сторону. Поэтому если брать атмосферник - не стоит греть себя мыслью о том что "поезжу и через годик поставлю турбину и будет ай-нане-нане" )) практика показывает что турбина устанавливается на атмосферник следующим образом (единственный верный вариант) - продается атмосферник, покупается турбо)))

Если брать сразу турбо, да ещё и из-за бугра - это рулетка, с вероятностью проигрыша, я так думаю 7 из 8... Турбо машину имеет смысл брать только у знакомого или хотя бы клубную машину с известной историей)

З.Ы. После 99 - форь с автоматом может немного разочаровать, но это до первого снега

[Noble]

З.Ы. После 99 - форь с автоматом может немного разочаровать, но это до первого снега

Какое может быть разочарование после ведра с болтами?

[EdJ]

Noble
субъективная динамика (страшнее ) может показаться быстрее.

[maksmm]

При обгонах самая сложная опреция для 2.0 - это набор скорсти при 80-90 км/ч, особенно под горку.

от тому я взяв собі 2.0 атмосферник на МКПП. на сотні врубуєш 3-тю, 5000 оборотів - і твій рик опозитника втікає від опонента за горизонт.

[vev57]

Сегодня драйвил Форик 2.0-МКПП. Тачка...!!!
Не устраивает только одно - цена.
Но есть выход - сосед-перегонщик готов нарисовать трёхлетку, и там всё складывается, но, естественно, в старом кузове.
Кто может сравнить интерьер двух кузовов в смысле простора (жена говорит - это - в смысле старый кузов - в сравнении не машина; есть ли там центральный тоннель ?), ну и вообще, напишите про разницу, что знаете.
Спасибо всем за ваши написанные ответы и будущие

[EdJ]

vev57
если трехлетку, то это 5ый год - разница между салонами минимальна - подлокотники у каждого свой, вместо центрального (как по мне даже удобнее), карты дверей чуть другие, подскананник рядом с гамнитолой, чуть другие крутилки климата\кондера. А так - все) машина в принципе та же.

з.ы. - "сори" можно было в личку, если сильно стыдно

[Noble]

Noble
субъективная динамика (страшнее ) может показаться быстрее.

Это типа как сдесь? Смотреть со звуком.
http://www.youtube.com/watch?v=zwxS6Myz ... re=related

Зачетная динамика

[Yuriy XT]

Я тут смотрел на Витару упали цены, причем очень интерестно упали, 2,7 в полной дешевле 2,0 в полной...но вместе они дешевле Форя однозначно....подумай, Витара с 2,7 нааамного интерестней Форестера 2,0...ни одного преумущества у Форя, кроме управляемости. ИМХО

1. Гранд Витара внутри убогейшая

2. 2.7 есть только 2006 (!!!!!) года выпуска

3. 2.7 у нас продаются для американского рынка. Все адаптация проводится местными спецами (даже у официалов)

4. расход у 2.7 по словам менеджера салона "за 18", это даже для турбофоря 2.5 многовато

[антон]

динамику разгона определяешь легко, разгон до сотни по заявкам производителя сравнительно к интересующим моделям в инете их валом !!! субективно 120 на копейке улет))) 200 на 600 ом еле едет, 130-180 на субару нормально))) езжу на автомате преимущественно по городу не пожалел ни рузу, на трасе затруднений не испытал поездишь прочувствуешь.не уверен не обганяй !!! думал брать механику,предумал. АКПП на субе стоит проверенная временем да и для наших широт єто уже не диковинка зимой как по мне даже удобней!! автомат не заведешь с толкача и запрещено буксировать свыше определённых показателей из сугроба дёрнуть если что можно а дальше сам !!!! машин интерестных так много,а денег сцуко так мало ))))))))))))))