ремень грм легаси б12

[трансфер]

взагалом, розібрав зранку все знову. мітка лівого розпредвалу змістилась на півзуба приблизно, може трохи більше, але до одного зуба не дотягнула.скинув ремень, ролік натяжний навіть не треба було піджимати, чека відразу вставилась. поправив, зібрав, завів. все тихо працює, як раніше. шепотить, гарі вже нема. але..але... через хвилину появився невеличкий стучок, нібито клапан якийсь, при збільшенні оборотів пропадає, на холостих з"являється. причому то більше, то менше. шо за хрень? це мене не на жарт бентежить. до заміни точно не було такого. чи міг якийсь клапан застучати після встановлення нового ременя? ніби то чути від третього цилиндра. замовив на всяк випадок прокладки кришек та свічних колодязів. треба клапана подивитись. але питання відкрите. чи завтра знов все розібрати?) нема нічого простішого, ніж міняти ремень та роліки на субару)))

[трансфер]

нікого не має???

[VadimI]

нікого не має???

Ставьте нормальный ремень, натяжитель и ролики. У меня ремень ГРМ Dayco выдавал странные скрипящие звуки при работе, но не стук. Смещение метки на пол зуба нехорошо, но не страшно.
Помпа когда менялась? Подшипники генератора и натяжной ролик ремня кондиционера? Скинте ремни, посмотрите сохранится ли звук. Клапан обычно стучит постоянно и с частотой меньше, чем частота вращения двигателя. Стучит клапан обычно при большом зазоре, а это не так страшно. Хуче если клапан зажат. Компрессию можете померить, на всякий случай, она все покажет.
Зазоры в ГРМ проверить можно и нужно, особенно, если за 240 тыс. этого никто не делал.
По Р0031 проверьте проводку и разъем, но скорее всего нужно менять кислородник. Пишите логи.
P.S. По описанию ваших стуков врядли можно что-то определить, даже если вы их запишете. Я бы ехал к специалисту.

[трансфер]

натяжитель ина, роліки койо, помпа оригінал, все нове ставив зараз, ремні генератора і кондєя теж нові. заводив без них, стучок був. генератор мовчить, ролік кондєя в нормі. в загальному мотор працює плавно, ровно і тихо, тільки цей неприємний стучок, він як інородний. гадаю, може ще раз меткі подивитись і для експерімента накинути старий ремень, послухати. клапана все одно подивлюсь, дочекаюсь прокладки тільки. але стук іде явний зрайону головки 3го циліндра. може старий ремень вже був розтягнутий? у старого роліка шток гідроциліндра виходив більше.
по помилці вже розібрались, вмерла перша лямбда, вже замовлена нова.

[трансфер]

якась дивна сітуація) сьогодні вже як завелась, так і їздила весь день без жодних сторонніх стуков та стучков) двіг шепотить, як і раніше. буду слідкувати, тепер тільки нову лямбду чекаю

[трансфер]

помiняв ще лямбду, трохи понавалював, знов з"явився якийсь стук цокот. до клапаныв ще не лiз хоч прокладки вже э. причому на верхах нiяких стороннiх стукiв не маэ.

[трансфер]

розібрався зі стуком після десятого разу зняття-встановлення ременя. не знаю яким чином, але ліва шестерня, та що пластикова, була відпущена. болт пальцями відкрутився. відповідно шестерня мала невеличкий хід, від того і стук то з"являвся, то зникав. єдине що бентежить, стопорний штіфт вже плотно не фіксувався. працює ніби то все добре, стуків не має, двіг шепотить. буду слідувати звичайно. в гіршому випадку що? заміна распредвала?

[VadimI]

єдине що бентежить, стопорний штіфт вже плотно не фіксувався.

Чому так вирiшили? Знiмали шестерню i дивилися на неi з середини i також на штiфт?
Якщо вiдпустити болт - шестеня маэ вiльний хiд на валу? Скiльки?
Затягнули правильним моментом? Перевiрили всi болти?
Якщо двигун нормально працюэ - не чiпайте його. Хiба логи можна записати.

[трансфер]

так, я вже разів з 10 за останні дні все розбирав))) дивився мітки, ліва мітка, чомусь завжди трохи не співпадала. в останній раз вирішив поставити старий ремень і тут помітив люфт шестерні. болт пальцями відкрутився, сама шестерня ціла, але є пошкодження в пазу штіфта на распредвалі, трошки як стісано. якщо шестерню плотно прижати, то люфта як такового не має. закручував без дінометричного ключа, перевірив всі болти. закручувал з зусиллям до упору. працює добре, логі записуєм

[VadimI]

якщо шестерню плотно прижати, то люфта як такового не має.
....закручував без дінометричного ключа, перевірив всі болти. закручувал з зусиллям до упору.

То i не хвилюйтеся, якщо люфта нема.
Субарiвський двигун дуже любить затягування болтiв правильним моментом. Дуже рекомендую купити ключик.

[трансфер]

ключик вже э)))

[трансфер]

проїхало авто за останній місяць кілометрів з пітсот))) все працює добре стуків не має. але сьогодні зненацька іздох акб, зарядці не піддається.
питання в наступнім, оскільки двіг працює добре, є сенс лізти під клапанні кришки, регулювати клапани. прокладки завчасно я купив на всяк випадок)

[VadimI]

є сенс лізти під клапанні кришки, регулювати клапани. прокладки завчасно я купив на всяк випадок)

Який пробiг пiсля останньоi перевiрки зазорiв?

[трансфер]

Вадім, я не знаю))) мені нічого не відомо про то двигуна до мене, я їзжу рік. пробіг за цей час тисяч 12.

[VadimI]

Вадім, я не знаю))) мені нічого не відомо про то

Тодi варто перевiрити, особливо випуск.