outback 3.0 vs МЯСО

[DOC327]

Всем привет)
Давно не писал тут на форуме,но, прочитав Димин пост(аки zav) улыбнулся)))

Как бывший владелец Аута 3,0 и нынешний владелец ауди аллроад А4 2,0 турба...
машины в принципе даже нельзя сравнивать- совсем некорректно...об Ауте остались только теплые воспоминания ..и,ВСЕ.В остальном ауди -нет, не на голову, а на даже не знаю на что лучше...во всем,чего не прикоснись-от привода полного(дим не в обиду ,но реально он реализован в ауди лучше-почему не могу понять) до банальных вещей,которые меня нервировали в ауте за 60 кусков)-как например- гремящая рейка,слабое лкп...и тд и тп. в ауди я про все это забыл(пробег уже 110т)

действительно давненько не было
а что это за Аут - "за 60 кусков"
рейка в В13-ть не напрягает, как в В12-В11-В10
как прошло ТО100?
как ваАще Ауди, относительно частоты посещения СТО? а то мне тут пока только про ненадёжность говорят...
и эта, "заехать" обязательно нужно, но меня не очень интересует "дрыг", а вот змейка, на время, или параллелька, ну там и набр скорости и рулёжка и управляемость налицо.
потормозить, например со 100км./ч.
такое было бы интересно, имхо посмотреть...

Вить, ТО сравнимо с супругиной Suzuki sx4... ТО 100т-нет такого... На 60т- "большое " ТО-замена масла в коробасе и свечи) и фсе...
А на Б13 2,5(товарища) я в прошлом году ездил в Буковель за рулем-туда 1100 и назад- гремит...гремит родимая реечка..(пробег у авта 40т) да еще и не йиде... на обгонах я пару раз чуть не обделался- варик бросает обороты почти до отсечки,рев как на взете а тяги нет
Из неприятностей-да, было дело...на 43т двигатель по гарантии поменяли)))-лопнуло компрессионное кольцо в третьем цилиндре. Поменяли без вопросов...А пока ждал -дали покатать А6 новенькую 2,0 дизель
А вообще, недавно прокатился я на ниссан лифе...вот это машинка!!!Динамика с места-уххх!Потом попробовал даже с ним стартануть-он до 40 км/ч сделал меня на корпус!!потом правда отстал быстро. Имхо, будущее это электромобили.

[VIKON]

Вить, ТО сравнимо с супругиной Suzuki sx4... ТО 100т-нет такого... На 60т- "большое " ТО-замена масла в коробасе и свечи) и фсе...

хм, приятная новость, хорошо помню, когда-то, лет 15-ть назад, про меня забывали торговцы з/ч(я тогда пассат юзал), когда к ним подходил владелец Ауди.

А на Б13 2,5(товарища) я в прошлом году ездил в Буковель за рулем-туда 1100 и назад- гремит...гремит родимая реечка..(пробег у авта 40т) да еще и не йиде... на обгонах я пару раз чуть не обделался- варик бросает обороты почти до отсечки,рев как на взете а тяги нет

вАх, сам запУталсИ, мЭня не путай дА?
на В13-ть не стояли ещё "варики", только 5АКПП, если 2,5-ть, а чтобы нормально обгонять, я обычно перехожу в ручной режим и едучи например за фурой - 60-т, на 4-ой, включаю "3"-ю и очень даже резво разгоняюсь и рейку таки не слышу.
а гриметь могут втулки/стойки стабилизатора
или сейчас на Импрезе, тормозные супорта на направляющих
какого года Аут товарища?

Из неприятностей-да, было дело...на 43т двигатель по гарантии поменяли)))-лопнуло компрессионное кольцо в третьем цилиндре. Поменяли без вопросов...А пока ждал -дали покатать А6 новенькую 2,0 дизель

херасе ну у СТИхи Покимон, тоже был косяк с моторами, прошивками(?), ушлые меняли по гарантии...

А вообще, недавно прокатился я на ниссан лифе...вот это машинка!!!Динамика с места-уххх!Потом попробовал даже с ним стартануть-он до 40 км/ч сделал меня на корпус!!потом правда отстал быстро. Имхо, будущее это электромобили.

меня на ВАЗ13, ещё в начале 90-х, водитель троллейбуса убедил в том, что со старта эл.технику нужно уважать
ну и Лиф., всё-таки городской авто, проедь на нём те-же 1100-о и афигеешь, тем более после Аудюхи...

[DOC327]

ОВК 2012 год, ошибси я это 14-й

[VIKON]

ОВК 2012 год, ошибси я это 14-й

отож, там - Да, электро руль, вроде бы тоже тарахтящие...

[sergey190860]

а что это за Аут - "за 60 кусков"

Витя, это в гривнах. Ну вот такой ему достался.

Друже, я Аут свой в максимальной комплектации со светлым салоном 3,0 брал новый, заказывал,ждал три месяца. Было это в "славном" 2008 году аккурат накануне "кризи" в мае... И обошелся он мне в 285 т грн при тогдашнем курсе 4,85... 59 получается..

Тогда тебя кинули. Я свой 3,0 брал в августе 2009 в топе + всякие плюшки в виде улучшенных тормозов, розетки в багажнике, полной защиты днища, резиновых ковриков и т.д. В то время по Украине в салонах такой аут стоил от 42 до 46. А так как я заплатил полную сумму предоплаты, он мне обошёлся чуть меньше 40 в пересчёте по тому курсу. Сколько нахожусь на этом сайте, я ещё ни разу не слышал о В13 за 60. За 54 были В14.

[VIKON]

а что это за Аут - "за 60 кусков"

Витя, это в гривнах. Ну вот такой ему достался.

Друже, я Аут свой в максимальной комплектации со светлым салоном 3,0 брал новый, заказывал,ждал три месяца. Было это в "славном" 2008 году аккурат накануне "кризи" в мае... И обошелся он мне в 285 т грн при тогдашнем курсе 4,85... 59 получается..

Тогда тебя кинули. Я свой 3,0 брал в августе 2009 в топе + всякие плюшки в виде улучшенных тормозов, розетки в багажнике, полной защиты днища, резиновых ковриков и т.д. В то время по Украине в салонах такой аут стоил от 42 до 46. А так как я заплатил полную сумму предоплаты, он мне обошёлся чуть меньше 40 в пересчёте по тому курсу. Сколько нахожусь на этом сайте, я ещё ни разу не слышал о В13 за 60. За 54 были В14.

не знаю, апрель 2008 - 2,5АКПП(база) - 38500(185000) вроде, если поискать, где-те реклама лежит и таки - да, Легаси СпекБ, саня вроде где-то же в то время брал что-то около 55-ти уй.

[sergey190860]

Витя, в 2008 у людей просто отжали деньги на игре курса.

Уже с первых дней сентября гривня начала заметно падать к доллару на межбанковском валютном рынке, а во второй половине месяца процесс лишь усилился. За весь сентябрь курс на межбанке поднялся с 4,67 грн/долл до 5,08 грн/долл - отечественная валюта «похудела» на 8,8%. При этом курс доллара превысил верхнюю границу второго валютного коридора на 2008 год (НБУ установил его после весенней ревальвации в пределах - 4,85 грн/доллар, плюс-минус 4%). Кстати, потом был спешно объявлен третий коридор (4,95 грн/долл, плюс-минус 8%), но он тоже очень скоро оказался тесен, после чего руководство Нацбанка решило больше не смешить людей и отказалось от идеи валютных коридоров вовсе.

Подробности читайте на УНИАН: http://www.unian.net/society/167249-ose ... rivni.html

Уже 2 октября на межбанковском валютном рынке курс снизился до уровня 5,22-5,24

В начале ноября НБУ стал ежедневно выходить на межбанковский рынок, в результате чего доллар начал дешеветь и его курс опустился к середине месяца до 5,8 грн/долл

И понеслось дальше. Поэтому я и говорю, что тогда кинули людей. К концу 2009 гривна более-менее стабилизировалась и цена В13 в топе была 42-46.
ЗЫ. Цена в Болгарии в период 2008-2009 топового аута в евро была 32-35. Причём 35 мне попалось тогда только одно объявление.

[VIKON]

К концу 2009 гривна более-менее стабилизировалась и цена В13 в топе была 42-46..

к концу 09-го, наскольк я помню, он как раз Ауди и взял

[DOC327]

Я машину тогда брал в Днепре,еще на меркурии-они были официалами.2,5 в фуле стоил около 42-х,моя трешка-285тгр
Той же весной моя хорошая знакомая купила себе форь 2,5 ат за 43...
Такие были цены...
в 2009 уже все изменилось)))
я для отца в крым гонял летом 2009- киа соренто 2,5 дизель на ручке купил за 17...
а ауди я купил в 2012, после безуспешных поисков аута 3,6(их тогда перестали завозить и,слава богу))

[sergey190860]

ауди я купил в 2012, после безуспешных поисков аута 3,6(их тогда перестали завозить и,слава богу))

Положив руку на сердце, я из современного ряда моделей Субару, сегодня не взял бы ничего. Для меня они кончились на В13 рестайле. Ауди - хороший вариант, смотрю ещё Х5. Но пока только смотрю. Разница в цене от продажи Аута и того, что хочу впечатляет.

[VIKON]

ауди я купил в 2012, после безуспешных поисков аута 3,6(их тогда перестали завозить и,слава богу))

Положив руку на сердце, я из современного ряда моделей Субару, сегодня не взял бы ничего. Для меня они кончились на В13 рестайле. Ауди - хороший вариант, смотрю ещё Х5. Но пока только смотрю. Разница в цене от продажи Аута и того, что хочу впечатляет.

тото и оно, а я взял бы дизелевич, обезшумил, остальное есть в комплектации и жор горючки и ценник гуманный - https://auto.ria.com/newauto/auto-subar ... 58493.html

[Andr3y]

sergey190860
Советую еще и стоимость обслуживания узнать Недавно общался с Gosha, и про А4, и про БМВ. Я был просто в а***е

[sergey190860]

sergey190860
Советую еще и стоимость обслуживания узнать Недавно общался с Gosha, и про А4, и про БМВ. Я был просто в а***е

Я в курсе, в ста метрах от моего дома СТО бмв.

[Dragon]

sergey190860
Советую еще и стоимость обслуживания узнать Недавно общался с Gosha, и про А4, и про БМВ. Я был просто в а***е

Я в курсе, в ста метрах от моего дома СТО бмв.

И в чью пользу очки?

ауди я купил в 2012, после безуспешных поисков аута 3,6(их тогда перестали завозить и,слава богу))

Положив руку на сердце, я из современного ряда моделей Субару, сегодня не взял бы ничего. Для меня они кончились на В13 рестайле. Ауди - хороший вариант, смотрю ещё Х5. Но пока только смотрю. Разница в цене от продажи Аута и того, что хочу впечатляет.

ИМХО, свежие немцы уж сильно переусложненные, все те >8 ступеней, двойные сцепления и приколы с дизелями...
А из новых Субар интереснее пожалуй ХВ и Форь, включая турбоФорь.
Ну да это все скорее в порядке трепа, пардоньте.
Зы. Та шож такое, три раза отправлял, а текст тю-тю

[sergey190860]

И в чью пользу очки?

Очки всегда в пользу.