Impreza VS Civic 4D VS Lancer X

[Stepler]

Саша,

Я и не говорю что Лансер супер крутой. Мне больше всего нравится Сивик: Мощность, расход, коробка, управление, салон, дизайн-все супер, но самый большой минус-это клиренс. Cуба тож ни чё, пугает расход.

[Dragon]

Ежели по порядку, тов. Степплер...
Лично я - за Импрезу. Атмосферку 2,0 на каждый день, с перспективой тюнинха, ежели захо по-круче. На втором месте хитпарада - Мицубиси Ланцер.
Почему? Обе машины изначально разрабатывались с учётом омологации для ралли. Объяснять, что это значит в плане повседневной эксплуатации?
В дождик, под снежочком, на разбитом асфальте?..
''Хонда - японский опель''... Да я, блин, не в смысле надёжности! Я в смысле, что в них теперь главное - гламурненький видик, а не агрегатика. Вот что имелось в виду!
Клиренс, задняя подвеска у хэтча, пробой подвески на неровностях, дешёвенькие подрулевые переключатели и т.д. (расспроси МэдМакса, юзал)
Типа вот!

[Vlad WRX STI]

Обе машини с учетом не для каких ралли не разрабатовались, и они очень далеки от тех, которие там гасают. Даже боевая ралийная версия Импрезы,-это не та WRX STI что ездит по городу. То что гражданско 4WD, ничего не значит, это просто для большего контроля в сложных дорожных ситуациях. Это обычние авто гольф класса, не чем не отлечающихся от остальных. А "В дождик, под снежочком, на разбитом асфальте" так это у нас каждый день и на всех машинах.

Говоря по теме скажу, что для повседневной езды взял бы Ланцер, потому как Цивик низкий для наших дорог, хоть с лучшим оснащением. А обычную Импрезу лучше не рассматривать, ее настоящая сущность скрывается в боевых исполнения- WRX, WRX STI .

[Stepler]

''Хонда - японский опель''... Да я, блин, не в смысле надёжности! Я в смысле, что в них теперь главное - гламурненький видик, а не агрегатика. Вот что имелось в виду!

Что имеется в виду под агрегатикой. Причем надежность авто всегда стояла на первом месте... Зачем ненадежная машина

[Kost]

2 Stepler.
А нафига ты вообще создал эту тему, тебя ведь не интересует мнение других, ты уже сам себя убедил, что хонда лучше всех и по рулёжке и по надёжности и по безопасности. Что ты здесь хочешь услышать, чтобы субаристы тебе подтвердили, что так оно и есть?
Если не брать в учёт полный привод, то субару по сравнению с хондой полное г....

[Stepler]

[VAKA]

Ежели по порядку, тов. Степплер...
Лично я - за Импрезу. Атмосферку 2,0 на каждый день, с перспективой тюнинха, ежели захо по-круче. На втором месте хитпарада - Мицубиси Ланцер.
Почему? Обе машины изначально разрабатывались с учётом омологации для ралли. Объяснять, что это значит в плане повседневной эксплуатации?
В дождик, под снежочком, на разбитом асфальте?..
''Хонда - японский опель''... Да я, блин, не в смысле надёжности! Я в смысле, что в них теперь главное - гламурненький видик, а не агрегатика. Вот что имелось в виду!
Клиренс, задняя подвеска у хэтча, пробой подвески на неровностях, дешёвенькие подрулевые переключатели и т.д. (расспроси МэдМакса, юзал)
Типа вот!

Я крайне с тобой не согласен, и не потому, что являюсь владельцем Хонды, я и Импрезы оч люблю, но!!!
Ты говоришь бред по поводу обычного Лансера к ралли он имеет такое же отношение как и Ситроен С4 в граждансокм исполнении, ведь Лансер от ЭВО отличаеться всем кроме торпеды и руля Подвеска другая, мотор тоже и тп...
Перспектива тюнинга у атмо ипрезы....это продажа и покупка турбо импрезы
Опель говоришь? А чем тебе ненравиться мотор у Хонды, у меня к примеру 1.8 выдает 140 сил....на акпп у меня по городу 9.2 литра...это притом что я езжю не как пенсионер Гонялся с предвидущим Лансером Спорт 2.0 ... я его порвал, хотя может и чувак тот затупил где то....
По поводу клиренса...я еще не где не цеплялся, хотя машинка не из высоких, но я без пробем паркуюсь на бардюрах и тп

[Rul]

Impreza VS Civic 4D VS Lancer X

Что лучше? Интересует всё. Все плюсы и минусы: Шумность, расход, практичность, удобство, удовольствие, подвеска и т.д , делитесь кто что знает. (полный привод не упоминать)

Что бы вы предпочли себе?

HONDA

[Andrey76]

Stepler
как можно выбирать машину основываясь на форумных постах, табличках с ТТХ и фотках на оф.сайтах. Попробуй каждую на деле. И тогда, я уверен, Хонду тебе брать перехочется(не потому что она плохая)...

[Stepler]

Stepler
как можно выбирать машину основываясь на форумных постах, табличках с ТТХ и фотках на оф.сайтах. Попробуй каждую на деле. И тогда, я уверен, Хонду тебе брать перехочется(не потому что она плохая)...

А почему тогда?

[Akim]

Тема баян.

[VAKA]

Stepler
как можно выбирать машину основываясь на форумных постах, табличках с ТТХ и фотках на оф.сайтах. Попробуй каждую на деле. И тогда, я уверен, Хонду тебе брать перехочется(не потому что она плохая)...

Ну не факт, я ж выбрал Хонду

[Andr3y]

Мдя... В чем смысл топика? Убедить тебя не брать Хонду?
Если тебе нафиг не нужен АВД, то смысл рассматривать Импрезу?
Нужен минимальный расход, бери дизельное авто, благо за 30-35 тыс. у.е. хороший дизель можно найти.

{ИМХО}
Когда выбирали себе машину смотрели Лансер - откровенно не понравился салоном, хотя внешне выглядит ниче.
Еще смотрели Сиид - там салон вообще мрак.
Ради прикола еще смотрел сколько стоит Гольф 5 в комплектации Импрезы. Был малость в шоке - 34 тыс. у.е. с подобной начинкой, но 1,6 и, естественно, передний привод.
Сивик хетч не рассматривали из-за, скажем мягко, спорного дизайна. Седан не рассматривался т.к. хотелось хетч (лично мне Сивик 4Д нравится намного больше Сивик-хетча) :)
{/ИМХО}

А вообще, покатайся на каждой из этих машинок, тогда и поймешь, к чему душа лежит.

[Mad Max]

Чесна говоря я ездил на многих машинах по любой погоде как в городе так и по трассе.
Скажу только одно. Настолько спокойно и комфортно за рулем как на Субе я себя нигде не чувствовал.
Незря говорят " недопривод"
Я тоже думал что 4ВД это понты для приезжих. Однако это очень и очень важно.

А если заботит расход и стоимость содержания авто- то это Хонда Джазз.

Был бы у нее мотор 1,6 16V лошадок 110, яб себе купил (реально!).

[Dragon]

"VAKA"-"Dragon"
Я крайне с тобой не согласен, и не потому, что являюсь владельцем Хонды, я и Импрезы оч люблю, но!!!
Ты говоришь бред по поводу обычного Лансера к ралли он имеет такое же отношение как и Ситроен С4 в граждансокм исполнении, ведь Лансер от ЭВО отличаеться всем кроме торпеды и руля
И т.д.
Дорогой товарисч!
Любитель Хонд и Импрез, а также знаток принципов омологации и др., пр. и Ко!
Бредом можно назвать всё, что угодно. Правда разницу между гражданскими и боевыми автами не один ты понимаешь... Ну да ладно.
Только, извини, объективная разница в поведении обычных Ланцеров, Импрез и аналогов-Опелей, Хонд, Пыжей, Фокусов и Ко при спортивной манере езды на РАЗНЫХ, особенно ПЛОХИХ дорогах - тоже общеизвестный факт!
Да и в любительских ралли почему-то отмечается та же картина.
Или это бред больного воображения водителей? И зрителей? И журналюг?..я, мотор тоже и тп...
Перспектива тюнинга у атмо ипрезы....это продажа и покупка турбо импрезы
Опель говоришь? А чем тебе ненравиться мотор у Хонды, у меня к примеру 1.8 выдает 140 сил....на акпп у меня по городу 9.2 литра...это притом что я езжю не как пенсионер Гонялся с предвидущим Лансером Спорт 2.0 ... я его порвал, хотя может и чувак тот затупил где то....
По поводу клиренса...я еще не где не цеплялся, хотя машинка не из высоких, но я без пробем паркуюсь на бардюрах и тп [/quote]