Плюсы и минусы мотров 2.0 и 2.5 Legacy.

[VIKON]

roman_Al

наверное так и останется мечтой, салон от Легаси ГТ, в сочитании кожа + алькантара



West так что если хочешь "идеальный салон", прочные боковушки, тыл, комфортный-практичный "поджопник" один выход к портным...

[Dragon]

А может еще и Аутбек?
Так здорово колдобины перелетаеть)))

[West]

2 VIKON
Красиво , впечатляет . Но калькулятор будет я так думаю под 1500$
за салон , а то и больше !

[VIKON]

2 VIKON
Красиво , впечатляет . Но калькулятор будет я так думаю под 1500$
за салон , а то и больше !

ШиККарно и "бесплатно" - не бываИт...

[Fader]

roman_Al

наверное так и останется мечтой, салон от Легаси ГТ, в сочитании кожа + алькантара



West так что если хочешь "идеальный салон", прочные боковушки, тыл, комфортный-практичный "поджопник" один выход к портным...

Мне всё-таки салон нашего форумчанина больше нравится (хотя, конечно, и ценник совершенно другой):

[VIKON]

Faderцветовая гамма - да, но под попой то не алькантарка, а кожа, хоть и с винтиляцией, но летом оно до жО, особенно если кожа чёрная. А про зиму, так и говорить не хо, брррр...
так что скрее тогда уже салон Сани Легаласа

нашёл правда только фото багажника...

[Fader]

так что скрее тогда уже салон Сани Легаласа

ДА, я помню его бежевый салон Спеки.
То вообще Легенда.

[roman_Al]

...салон от Легаси ГТ, в сочитании кожа + алькантара...

Блин, Витя, ты лишил меня сна и покоя
Где взять?

[VIKON]

roman_Al я-же написал, в случае с Атбеком - анриал, только к портным... Найти салон от GT, нелегко, но можно, мне попадались. Найти такой салон от Вагона - практически не реально. Разве что для японского рынка, но там всё справа...

[JDM]

мужики....проясните
в 2,0 моторе 165 сил?
в 2,5 моторе 173 силы?
разве есть реально ощутимая разница в динамике у этих моторов?
или в 2,0 все таки 150 сил? которые якобы рестайл....
но вот вин код автомобиля JF1BL5LS58G041907 это рестайл (не 2009 год с лепестками и задымленными дисками, но все же), но значится 165 сил...или там все таки 150, тогда как бы может разница и есть.
к чему это я? а к тому что легу(которую я очень хочу) 2,5 2008-2009 года практически нереально найти. 2,0 еще как бы есть из чего выбрать.
иначе я психану и возьму аута 2,5...

з.ы.
просьба трехлитровое не советовать. не хочу.
купить то можно, но что с ним дальше делать...не ясно.

[roman_Al]

Разница есть, и ощутимая даже "жопомером".
ЗЫ. Есичо, катал и легаси 08' и импрезу 11' с 2,0. Так вот - они "не едут" в сравнении с моим ОВК 08'. 165 и 173 - это разные лошади, все едут на моменте, но почему-то сравнивают "лошадей"...
ЗЫ2. Коробки - везде 4АКПП.

[JDM]

Так вот я ездил на леге 2,5 и аут 2,5 и мне нравится как они едут..
Но вот на легаси 2.0 я не ездил, отсюда и вся эта непонятка..

[VIKON]

Разница есть, и ощутимая даже "жопомером".
ЗЫ. Есичо, катал и легаси 08' и импрезу 11' с 2,0. Так вот - они "не едут" в сравнении с моим ОВК 08'. 165 и 173 - это разные лошади, все едут на моменте, но почему-то сравнивают "лошадей"...
ЗЫ2. Коробки - везде 4АКПП.

угу, а я помню, как стартовал на 2,5ДОХ Аут 98-го г/в., с Легаси 05-го, с 2,0ДОХ на обеих 4АТ, на Легаси с т-троном, но говорил, что в АКПП режиме ехал...
вобщем я на корпус - полтора ярче статртанул, но потом 204-ый раскрутился, ну или я "скинулся", не было задачи померять пиписки просто со светафора стартанули, а потом а потом уже анализировали, что вот мол есть разница 2,0 и 2,5

[kharkivlad]

мужики....проясните
в 2,0 моторе 165 сил?
в 2,5 моторе 173 силы?
разве есть реально ощутимая разница в динамике у этих моторов?

как сказали "но есть один момент" и разницы там порядка 50 Нм ( если не ошибаюсь...)

[JDM]

я учту этот момент