Свап EZ30D на EJ255/257 с 5EAT на Outback BPE 2008

[LOCKDOC]

В режиме бреда....
А мож тебе Теслу в аута всунуть?

Давай. В $3к уложимся? Завтра начинаем?

[Dr.House]

В режиме бреда....
А мож тебе Теслу в аута всунуть?

Давай. В $3к уложимся? Завтра начинаем?

Давай.Пригоняй Теслу.В 3 неуложишься по работам точно...но насыпать будет ядово.За 3 косаря можно только сфоткаться что рядом с Теслой что рядом с перечнем работ.
А так да,сделаем.Не бери на слабо!

[LOCKDOC]

В режиме бреда....
А мож тебе Теслу в аута всунуть?

Давай. В $3к уложимся? Завтра начинаем?

Давай.Пригоняй Теслу.В 3 неуложишься по работам точно...но насыпать будет ядово.За 3 косаря можно только сфоткаться что рядом с Теслой что рядом с перечнем работ.
А так да,сделаем.Не бери на слабо!

Хочешь сказать , ej255 не купить и не пересыпать в Аут за 3к?

[exigo]

В режиме бреда....
А мож тебе Теслу в аута всунуть?

Давай. В $3к уложимся? Завтра начинаем?

Давай.Пригоняй Теслу.В 3 неуложишься по работам точно...но насыпать будет ядово.За 3 косаря можно только сфоткаться что рядом с Теслой что рядом с перечнем работ.
А так да,сделаем.Не бери на слабо!

Хочешь сказать , ej255 не купить и не пересыпать в Аут за 3к?

Как говорил Мікола Янович - міжна! Но из боксов он сможет выехать только на эвакуаторе

[LOCKDOC]

В режиме бреда....
А мож тебе Теслу в аута всунуть?

Давай. В $3к уложимся? Завтра начинаем?

Давай.Пригоняй Теслу.В 3 неуложишься по работам точно...но насыпать будет ядово.За 3 косаря можно только сфоткаться что рядом с Теслой что рядом с перечнем работ.
А так да,сделаем.Не бери на слабо!

Хочешь сказать , ej255 не купить и не пересыпать в Аут за 3к?

Как говорил Мікола Янович - міжна! Но из боксов он сможет выехать только на эвакуаторе

Хорошо. А чтобы своим ходом ?

[Dr.House]

LOCKDOC
Давай пойдем от фар.Радиаторы и диффузоры с вентиляторами.Подрамник.блок абс курсовой,и трубки,капот,вакуум может,проводка,датчики абс,блоки предохранителей,насосы гура кондея генератор....печка фся....педали.
плюс щиток приборов интегрировать от форя в тело приборки от аута.Перепиновывать ооочень многое.Двери,люк,освещение.Блок управления двс,блок системы безопасности весь.Проводка в салоне.проводка в багажнике.Другая насосная станция и проводка к ней.Подружить Фориковый мозг с мозгом автомата 5 ступеней.Еще вопросы по шрусам.еще туча вопросов которые сейчас не упомню.Это только фрагмент геммороя который проходил я при переходе с 253 мотора на 255.
ну как то так.А стоит ли все это денег норм или копейки-решать тебе.
Сейчас закончил перевод Легаси 2.0 мт 7 года рестайл на твинскрол 2.0 на пятистопном автомате дорестайл.Все подружил.И подушки которые разные и климат и педали и их кронштейны,и крепление автомата переделали,и т.д и т.д.Едет,четко круто и неимоверно легко.Бюджет пока не определил полностью.Да и выкладывать сюда не горю желанием.

[exigo]

Вам дают дельные советы, которые вы не хотите слушать. Конечно понятно, что правда никому не нужна, так как она часто болела и нуждалась в деньгах...
Начнем с автомата... Я не понимаю, зачем вы к нему привязались к этому древнему 5-ти ступенчатому автомату, который при норм надувве будет плевать с соленоидов масло как скаженный. Все его усиления как по мне называются лепить горбатого, он сам по себе ущербный, так как морально и технически устарел.
Далее, надувать 3.0 мотор вообще бред, можете пообщаться например с Акимом (думаю он не нуждается в преставлении), и он вам скажешь чем увенчались попытки надуть 3.0, какое дерьмо поршни о которых вы писали и опишет остальные проблемы с которыми вам прийдется столкнуться в действительности.
Свап. Очень трудоемкая и денежно затратная затея, начиная от поиска хорошего мотора 255 или 257, которые мягко говоря не отличаются надежностью. Далее душевно потрахаться с проводкой и мозгами, трансмиссией, шасси, тормоза и т.д. Настройкой всего этого...
Кроме того, если вы считаете что можно дать денег и тебе выкатят полностью готовый проект, то спешу вас огорчить - такого не будет. А будет постоянный геморой ибо добиться корректной работы всего механизма крайне тяжело, а ведь хочется просто с утра встать, запустить авто и поехать по своим делам, а не орать в трубку какие вы все криворукие и у меня постоянно какие-то ошибки светятся, машина не поехала и т.д.
Сроки. Реализация этого проекта - от полугода.
Цена. Если грамотно, то видится мне от 10 к у.е. Плюс дальнейшие траты на доведение до ума.
В итоге мы имеем сумашедший бюджет ценой в саму машину, которая на данный момент приносит удовольствие, а станет приносить гемморой своими капризами.
И самое главное - МАШИНА С ТАКИМ СВАПОМ СТАНЕТ ПОЛНЕЙШИМ НЕЛИКВИДОМ НА РЫНКЕ, а вы ведь когда-нибудь захотите ее продать.

Не нужно делать из сапога кроссовок (он им все равно не станет), если спортивную обувь можно купить сразу.

Продайте аут и купите STI\Evo\Golf R и получайте удовольствие

[Dr.House]

exigo

Сроки. Реализация этого проекта - от полугода.

3 недели Олеж.Из них 2 недели трахались с подушками безопасности.От заезда двух машин до выезда.

[exigo]

exigo

Сроки. Реализация этого проекта - от полугода.

3 недели Олеж.Из них 2 недели трахались с подушками безопасности.От заезда двух машин до выезда.

Похвально, но тут лепить нужно поболее. А сервису нужно еще и других клиентов обслуживать, с их проблемами и поломками и другими проблемами из серии сделайте мне то, но сам не знаю что

[Dr.House]

exigo

Сроки. Реализация этого проекта - от полугода.

3 недели Олеж.Из них 2 недели трахались с подушками безопасности.От заезда двух машин до выезда.

Похвально, но тут лепить нужно поболее. А сервису нужно еще и других клиентов обслуживать, с их проблемами и поломками и другими проблемами из серии сделайте мне то, но сам не знаю что

Да,неделя без клиентов...От проводки и перепиновки уже рыгать хотелось.Голова взрывалась.
Зато у меня теперь отпечатано 450 страниц схем.Принтер если бы у него были зубы-перегрыз бы мне горло!

[gengzu]

я вот чет не пойму. ессь ролики, про турбо-дедулю, там надули 6ти цилиндровый двиг.
ну можно же шатунно/поршневую группу поменять. а дальше турбу нацепить, настроить.
не?

[Maqs]

Всуну свои 5 копеек. Если так НРА кузов универсал и не хочется обращать лишнее внимание - посмотрина Ауди ардоад (тот что в 4в кузове) там отличный чугунный блок стоке уже с 2 турбинами, замена оных и т.д. можно малой кровью снять 450-470 л.с.

[DrS]

Да хорошее у человека желание.
Что вы накинулись?
Понятно что СТИ это СТИ
Но аут отличный авто, только хочется быстрее.

А вариант купить биток америкосовский и из него взять свап? А потом турба, коробка механика и т.д.?

[виталий]

Панове, все так категоричны .
Уже год катаю легаси(40ткм) на 5еат еж 255 и вф48 цена вышла около 12000$за весь проэкт, даже кузов сменил седан на универсал шоб красиво було.
Итог:
"+" дёшего, резвое авто (забросы до 300гр воздуха) , красивое, места много, на газу
"-" процесс постройки иногда бесил(3 мес), резина быстро стирается, уже хочется 500 л.с.

Уже 1 человек ждет, когда я пересяду на 2,7 битурбо ауди, шоб купить мой вагон.

В мрэо пройдет любой мотор с меньшим обьемом, чем в техпаспорте(это я, как человек поставивший шевроле лачетти с мотором 3,0 v6 на учет легально, Вам говорю)

[exigo]

Панове, все так категоричны .
Уже год катаю легаси(40ткм) на 5еат еж 255 и вф48 цена вышла около 12000$за весь проэкт, даже кузов сменил седан на универсал шоб красиво було.
Итог:
"+" дёшего, резвое авто (забросы до 300гр воздуха) , красивое, места много, на газу
"-" процесс постройки иногда бесил(3 мес), резина быстро стирается, уже хочется 500 л.с.

Уже 1 человек ждет, когда я пересяду на 2,7 битурбо ауди, шоб купить мой вагон.

В мрэо пройдет любой мотор с меньшим обьемом, чем в техпаспорте(это я, как человек поставивший шевроле лачетти с мотором 3,0 v6 на учет легально, Вам говорю)

Виталий, простите, а что значит пройдёт любой мотор с меньшим объёмом?
Если в регистрационной карте к автомобилю указан мотор с одним номером и объёмом, а по факту стоит другой мотор с другим номером и объёмом, то эксперту который проводит проверку на кспертной площадке в МРЭО нужно просто сказать мол "чувак, мотор стоит с меньшим объёмом, будь другом закрой глаза на этот факт"????