Помогите с выбором: Легаси 2.0 или 2.5? АКП однозначно.

[VIKON]

Или 2 или 3 литра. 2.5 не то ни се
У меня 2л, иногда правда появляется чуство что как то не хватает.

О, а у тя разве не Б12? Там же 2,0 / 125-ть л.с.
2,5-ть - золотая середина, но 3.0 - железная альтернатива...

[Andrey76]

Krolivets_d
Лучше бери 2.0 зато в полном фарше...

[Biosius]

У меня 2.0 АКПП 2006 года, при старте разгону ноль, во время езды спасает и радует переключение на пониженную передачу(тип-троник), а в общем автомобиль тупой как по мне по динамике! Так, что лучще 2.5, хоть не на много, но всеже мощнее...

[vava]

На мой взгляд - однозначно 2.0 на механике. И динамика будет, и удовольствие получишь от дуэта оппозит+механика. Я тестил, знаю что говорю. У меня Аут (2006) 2.5 АТ, - брал с расчётом на спокойное семейное использование ( за рулём я + жена). Динамики маловато, но ездить вполне можно. Очень комфортно. Но того кайфа как на механике спортшифт не даст.. Плюс расход по нынешним пробкам - до 18! А на механике будет не больше 12 по городу. Была бы возможность взять ещё одну машину - взял бы 2.0 мех. Бери и радуйся! Удачи.

[S T A S]

2,0 всё-таки слабоват...
3,0 - идеал, но если в финансовые рамки не влазит,
то лучше взять 2,5 (конечно если речь не идёт о В-11 кузове, где 2,5 - было гаффно)...

[VIKON]

(конечно если речь не идёт о В-11 кузове, где 2,5 - было гаффно)...

СоРРи колега поправлю. По характеристикам 4-х распредвальный 2,5-ть неплох, но склонен к перегреву и дорог и неудобен в обслуживании...

[S T A S]

дык я это и имел ввиду.
(просто не расписывал "прописные истины")

[Oleggio]

Расход на 2,5 АКПП Легаси - 12,2 - еще на обкатке, прошел 1950

[VIKON]

Расход на 2,5 АКПП Легаси - 12,2 - еще на обкатке, прошел 1950

У мну столько же + - говорят, что после обкатки падает, не знаю, не прочувствовал... Сегодня смотрел средний за 5000, у мну 11.6 по трипу.

[Oleggio]

Расход на 2,5 АКПП Легаси - 12,2 - еще на обкатке, прошел 1950

У мну столько же + - говорят, что после обкатки падает, не знаю, не прочувствовал... Сегодня смотрел средний за 5000, у мну 11.6 по трипу.

я проверял свой трип - не обманывает - сверял литры с чеками и с трипом
еще раз доказывает правило - все зависит от манеры езды
канешша, если винтить постоянно - расход будет дикий; по городу вообще лучше выбрать скорость 60, и чем меньше торможений и разгонов - тем расход меньше

[VIKON]

я проверял свой трип - не обманывает - сверял литры с чеками и с трипом
еще раз доказывает правило - все зависит от манеры езды
канешша, если винтить постоянно - расход будет дикий; по городу вообще лучше выбрать скорость 60, и чем меньше торможений и разгонов - тем расход меньше

Спорно:
1. сверял трип с реальным рассходом, в реалии получилось на 0,4-0,6 л. больше. Тоесть по комп. 11,6, в реалии 12-12,2. Правда это ещё можно и на "порядочность" заправки списать. Но погрешность есть.
2. По денамике я заметил. Тут уже кто-то писал. Отличаеться стиль и экономия у него, и у супруги. Так вот, если езжу неспеша, типо боишься дотронуться до педульки за 12-ть. А вот если ритмично до 3500-т, выйти на "главную" и уже потом "катится" или еле "наступать", то получаеться 10,5-11,5.

[Legacy]

vik , Oleggio

А с кондером у вас в среднем сколько выходит?

[VIKON]

vik , Oleggio

А с кондером у вас в среднем сколько выходит?

Дык без клмата почти не езжу....

[Oleggio]

У меня процент езды 50на50 (кондер/окна), посему тяжело сказать

2 vik
это трассовый метод - когда выходишь на скорость порядка 80-90 уже, подвинчиваешь обороты, а потом временами легко тапкой поддаешь - тогда расход и 6 и 7 может быть

я имел в виду - манеру езды - те самые драгоценные литры, пол-литра накапливаются, если ездить резко и "рваным" темпом по городу - врем приезда будет одинаково (на 15 секунд быстрее), а бензина потратиться больше

[VIKON]

я имел в виду - манеру езды - те самые драгоценные литры, пол-литра накапливаются, если ездить резко и "рваным" темпом по городу - врем приезда будет одинаково (на 15 секунд быстрее), а бензина потратиться больше

Не помню где читал. Толи какой известный гонщеГ, толи гонщик-журналист писал. Самый правильный стиль езды по городу тот, когда машина едет без "клевков носом" или "резких задираний" оного. Типа представьте, что "везёте Папу Римского в аэропорт, слегка опаздывая, но учитывая то, что Папа пьёт водичку из стакана..." Я вот когда это вспоминаю, то стараюсь так делать(не раскачивать авто). По итогу и расход падает, и колодки дольше ходят...