Замена сайлентблока

[1Shot]

Хелп! Подскажите есть ли у кого мастера, которые запресуют сайлентблоки в рычаги по нормальным ценам? +шаровые.

[Makar83]

Вопрос такой, что и не знаешь какой должен быть ответ.... По нормальным ценам, это по каким? За бутылку пива?

[MAMONT_GT]

Хелп! Подскажите есть ли у кого мастера, которые запресуют сайлентблоки в рычаги по нормальным ценам? +шаровые.

любая приличная СТО запресует.
работы там немного. Обратись к клубным СТО

[1Shot]

Дело в том, что перебираю ходовую на джипе, она многорычажная. 18 сайлентблоков на рычагах и 8 шаровых. Сайлентблоки я когда-то уже загонял (домкрат, швеллер, трубы тд.) Приспособ у меня нету, мне бонально жалко времени. По ценам все говорят +- одинаково. 3к за снять/поставить и 2к за выпрессовать/впрессовать. Где-то цены отличаются, но это минимум, который мне озвучивали. 2к - за загильзованные сайлентблоки- это очень много. Банально, даже выпрессовать гильзы, если есть трубы нужного диаметра - занимает 10 сек от силы. А если долбить напильником и ковырять, то даже не берусь сказать. У людей есть приспособы и опыт, работа "не бей лежачего" А денег просят космос. 1к- я думаю более, чем адекватная цена за выпрессовать старый и впихнуть новый полиуретан в гильзе. Его даже выставлять не надо, просто смазать гильзу и впихнуть. Как-то так мужики

[MAMONT_GT]

Так собери себе пресс и вперед.

А нет времени и оборудования - плати.

P.S. и я сильно сомневаюсь, что тебе 2к озвучили на клубных СТО

[1Shot]

MAMONT_GT
Нет, это не на клубных, обычные кулибины.

[MAMONT_GT]

MAMONT_GT
Нет, это не на клубных, обычные кулибины.

так прозвони клубных.
Ты ж спросил совета, своет дали. а ты не пользуешься и жалуешься на жизнь горькую

[1Shot]

MAMONT_GT
Запрессуйте кто чем может Ты не раз меня хорошими советами выручал. В понедельник сниму рычаги- гляну что там и как.

[MAMONT_GT]

1Shot )))))))

[JDM EVO]

сунь в морозильник на ночь сайленты, рычаги нагрей пром феном. и с фейри нежно забей молотком через деревяшку.

[1Shot]

JDM EVO
Это очень сильно. По поводу забивания молотком, есть один нюанс: они должны стоять чётко в своём месте, без перекосов и по заводскому вылету. Я замерял штангеном по "кресту" и сравнивал с другим рычагом. Потом впрессовывал домкратом, предварительно выставляя его под "упоры" уровнем. Это было лет 8 назад. Думаю, что за это время СТО довели эту технику до совершенства А про морозилку- надо будет как-нибудь попробовать, логично же Только вместо фэри всё таки нигролом смажу.

[Antonio1]

1Shot

дядьку, обычная приспособа для запрессовки сайлентов жигулей + большие тиски тебе помогут скроить на работе сервисменов ))))
штука универсальная, мне помогала неоднократно на многих авто )))))
а в комплекте с проставочками из труб разных диаметров становится просто шикарной вещью )





ЗЫ. для мазохистов самое то )
ЗЗЫ. У кого были жигули - того такой фигней не напугать

[1Shot]

Фух, мужики. Путём мозахистов не пошёл, снимал рычаги сам(после "умельцев" секаса хватило), выпресс/пресс сайлентблоков делал у Михалыча на Электриков (там помнят Пашу Толстого ) Делает качественно, рекомендовать можно. Цена 50грн. -За сайлент. 100грн. -За шаровую. Цена как везде, расположение для меня удобное. Как-то так.

[igor.]

може хто підскаже -- взаімозаміняемі плаваючі задні с/блоки на SJ ta SH ???