А что в Украине сейчас с ценами на б/у машины?

[VIKON]

Впервые вижу Туарег 2 литровый
Но про 5-6 литров по трассе не верится. Разве что ехать 80 км/ч

апд: там опечатка, это ж 3 л. да и судя по всему он не растаможен

я тоже, мож он 4-ку потерял
смотрел на ценник и на дизель, а у знакомого 4,2-а, вот тут тоже пишет по городу 9,2

[Andr3y]

Впервые вижу Туарег 2 литровый
Но про 5-6 литров по трассе не верится. Разве что ехать 80 км/ч

апд: там опечатка, это ж 3 л. да и судя по всему он не растаможен

я тоже, мож он 4-ку потерял
смотрел на ценник и на дизель, а у знакомого 4,2-а, вот тут тоже пишет по городу 9,2

Ну это уже совсем нагло пи***т
Официалы заявляют 12, а тут 9
http://www.volkswagen.ua/modeli/new_tou ... ichna_info

[Krolivets_d]

за 20-ку можно и Пахеру 3.2Д наверное поискать, но это будет авто старше. Прикол машины в том, что он сделан из "мяса", прост и надёжен. А как по мне, 5 или 7 лет машине - пох., главное состояние.

+100 Давно поглядываю в их сторону. Хочу Л200 либо паджеро спорт с суперселектом - форика у жены уже не допросишся, скоро и спать в нем будет

Да, Пахеро тоже есть в списке кндидатов. Но я на нем катался в прошлой жизни по местньім дорогам и даже тут он мне показался излишне жестким. Из-за табуреточности я его сдвинул ближе к концу списка претендентов.

Хочешь сказать, что тот полушеви комфортней? Сомневаюсь!) Так зато Пахера настоящий жЫЫЫп, со всеми приблудами жЫЫЫперскими. К которым относится и третья лавка. Где все твои 3 девчушки пока смело поместятся. Кста, катаю такой бензин уже 3-й год. И рад-бы его сменить, но ему цена 3 копеки на сегодняшний день, а если брать нэкст-лэвел, то там сразу ценник множить на 3 необходимо. А смысл? Так я своему вот пару недель как "губы подкрасил", да ещё на пару лет уж точно оставлю. А после бате подарю, если "попрёть".

[sb_mob]

Вы в теории рассуждаете или имели такую машину?

боже упаси, но в том-же Паджеро на самих задних сидушках ездил и ладно по зимнуму лесу и не долго...
ещё как-то паковался на третий ряд в Субару Трибекку...
а из корейцев тестил какой-то там Н1(?), так реально нужно быть корейцем, чтобы ощутить комфорт...
конечно теоретически и объективно, ваше впечатление, скорее субъективно, без обид...

Давайте вы не будете спорить о вкусе устриц с теми кто их ел. В Трибеке места действительно сзади ощутимо меньше.

[Dr.Serick]

Непонятно зачем нужен дизель, ездить на газу значительно дешевле, ну да ладно. У меня были точно такие требования как у вас, взял Chevrolet Captiva, дизельные они тоже есть.

Вот єтот вариант мі с семьей достаточно пристально рассматриваем. Например вот такой
Можно Ваши впечатления от машиньі в 2-Х словах? Не тесноватая ли она для молодняка из трёх голов? :)

Чисто в порядке наблюдизма из жизни. Зимой навалило капец снега, на своё парковочное место я на "Ауте" залазил аккуратненько, чиркаясь днищем и душевно ржал, когда на это место пытались всунуться недоприводы. Однако был удивлён и всё равно поржал, когда в моё стойло пыталась вползти эта "Каптилка", вывесилась по диагонали и беспомощно крутила колёсами взад-вперёд, пока не вытолкали. На паркоместо он так и не заехал. Не смог. Короче имхо каэш, но полный привод там так себе.

[yellow]

места в салоне полно, может реально сесть 7 взрослых не очень крупных :) человек, правда в таком случае багажника считай что нет.

вот именно, да и я поспорил бы, по поводу 7-мь взрослых.
там и детям то, разве что по Киеву с левого на правый берег проехаться, а если, как помню Антоха к грекам катал, то...
вот этот прибор ещё очень понравился, хозяин такого(знакомый) убеждает, что по трассе 5-6л./100

но по настоящему комфортно 5+ чел, только "маршрутка", имхо.

Я тебе такую шьтюку скажу, да:
Даже в єтой нашей машине при разложенных сидениях третьего рада багажника почти не остается:


Единcтвенный автомобиль, в котором я видел багажник при разложенных трех рядах сидений - єто Chevrolet Suburban / Yukon XL. Но они дизельные закончились лет 15 тому.. :(

[yellow]

Хочешь сказать, что тот полушеви комфортней? Сомневаюсь!) Так зато Пахера настоящий жЫЫЫп, со всеми приблудами жЫЫЫперскими. К которым относится и третья лавка. Где все твои 3 девчушки пока смело поместятся. Кста, катаю такой бензин уже 3-й год. И рад-бы его сменить, но ему цена 3 копеки на сегодняшний день, а если брать нэкст-лэвел, то там сразу ценник множить на 3 необходимо. А смысл? Так я своему вот пару недель как "губы подкрасил", да ещё на пару лет уж точно оставлю. А после бате подарю, если "попрёть".

Дима, честно говоря - на єтом шеви я почти не ездил, и не представляю, какой он по мягкости хода. Но в порядке выстраивания приритетов - для моего покрошенного позвоночника мягкая подвеска сильно важнее внедорожних качеств. Именно поєтому єталонным автомобилем для меня пока остается Дискавери на пневмоподвеске.

[VIKON]

Я тебе такую шьтюку скажу, да:
Даже в єтой нашей машине при разложенных сидениях третьего рада багажника почти не остается:


Единcтвенный автомобиль, в котором я видел багажник при разложенных трех рядах сидений - єто Chevrolet Suburban / Yukon XL. Но они дизельные закончились лет 15 тому.. :(

так я-же про неё и писал

а из корейцев тестил какой-то там Н1(?), так реально нужно быть корейцем, чтобы ощутить комфорт...

одно время загорелся авто для охоты и работы, вместо "гонки", среди Л200, Навар и тд., был такой минивен на базе Паджеро - Спейсвагон(Делика для Японии).
так вот их тоже уже не делают почему-то, но выпускают корейцы, что-то подобное. лень сейчас искать, но вроде Хундай Н1, они есть дизель+АКПП+4х4, так вот там была короткая и длинная база, длинную я и смотрел.
Маршрутка - маршруткой

[yellow]

а из корейцев тестил какой-то там Н1(?), так реально нужно быть корейцем, чтобы ощутить комфорт...

Нет, с комфортом в Н1 полный порядок не жалуемся. Но вот мое кресло чтобы погрузить в багажник при разложенных задних сидениях уже приходиться складывать.

[VIKON]

а из корейцев тестил какой-то там Н1(?), так реально нужно быть корейцем, чтобы ощутить комфорт...

Нет, с комфортом в Н1 полный порядок не жалуемся. Но вот мое кресло чтобы погрузить в багажник при разложенных задних сидениях уже приходиться складывать.

ну это-же временное явление - кресло...
а вот детские сёдла, детвора то до 12-ти лет? нужно думать как крепить...

[yellow]

ну это-же временное явление - кресло...
а вот детские сёдла, детвора то до 12-ти лет? нужно думать как крепить...

Не понял тезиса.. В чем особенность детских кресла в Н1? В других машинах их крепить не нужно? :)

[Krolivets_d]

Хочешь сказать, что тот полушеви комфортней? Сомневаюсь!) Так зато Пахера настоящий жЫЫЫп, со всеми приблудами жЫЫЫперскими. К которым относится и третья лавка. Где все твои 3 девчушки пока смело поместятся. Кста, катаю такой бензин уже 3-й год. И рад-бы его сменить, но ему цена 3 копеки на сегодняшний день, а если брать нэкст-лэвел, то там сразу ценник множить на 3 необходимо. А смысл? Так я своему вот пару недель как "губы подкрасил", да ещё на пару лет уж точно оставлю. А после бате подарю, если "попрёть".

Дима, честно говоря - на єтом шеви я почти не ездил, и не представляю, какой он по мягкости хода. Но в порядке выстраивания приритетов - для моего покрошенного позвоночника мягкая подвеска сильно важнее внедорожних качеств. Именно поєтому єталонным автомобилем для меня пока остается Дискавери на пневмоподвеске.

Но ты понимаешь, что 20-ка тут тогда не вариант))

[yellow]

Но ты понимаешь, что 20-ка тут тогда не вариант))

Я преисполнен оптимизма.

[Krolivets_d]

Но ты понимаешь, что 20-ка тут тогда не вариант))

Я преисполнен оптимизма.

Тогда давай сразу на Рэнжа глаз!

[yellow]

Но ты понимаешь, что 20-ка тут тогда не вариант))

Я преисполнен оптимизма.

Тогда давай сразу на Рэнжа глаз!

Ренж - 5 мест. Не годится.

А вообще, в 2012г мьі взяли 6-летний Диско-бобик (2006 года) за 20 тьіс. Поєтому не вижу причин, почему бьі в 2017 не взять опять 6-летку (соответственно, 2011г.в.) за такие же деньги.