Impreza 2008: меняемся опытом эксплуатации

[gviktor]

Такая же хрень. Я заметил, как только съезжу куда то в дальнюю поездку, так после этого движок рычит и при малых оборотах.
Вот и на этих выходных гонял в Кривой Рог. Сегодня еду на работу плавно выжимая педаль газа 40-60 км/час, а движок уже порыкивает. Наверно "бортовой компьютер" не может быстро перестроится к другому темпу езды.

[butters]

Друзья!Подскажите по поводу динамиков в дверях,какой размер и глубина.Весь и-нет перерыл а етой инфы нет.И ещё,можно ли к штатной магнитоле подключить усилитель или при установке серьёзной музыки её лучше сменить?Заранее спасибо!

[Zorg]

butters
Впереди мидбас 16см.Твитер 3.5см.Это диаметр. Под мидбас места довольно таки много, родной примерно 6.2см (глубина) А вот под пищалки в штатных местах места фактически нету.Там кострукция очень хитрая и надо что бы люди которые будут ставить музыку сами всё смотрели.
Усилок к штатной голове можно, но лучше уже добавить 300-400 долларов и поставить нормальную голову и слепить рамку как на фото Даже штатная акустика играет гоооооорааааааздо лучше с хорошей головой, даже без обезшумки и т.д. и т.п.

[butters]

С твитерами у меня проще(их нет).А вот в задних дверях тоже 16 или 13-см?И ещё, кто-нибудь менял в Донецке на "UAхолдинге" музыку,как там специалисты?

[Zorg]

butters
Наврятли 16, скорее всего 13...
А нафик в задних дверях вообще колонки?
Фронт+саб и усё...

[butters]

Саб дело хорошее,но тогда будет потерян багажник,а есть привычка возить с собой кучу "нужных" вещей.На предыдущем авто стояли очень басовитые и качественные передние с пищалками и хорошие сзади и всё с правильно подобранным усилком.Поверь,в етом случае саб не нужен.

[Koka]

Такая же хрень. Я заметил, как только съезжу куда то в дальнюю поездку, так после этого движок рычит и при малых оборотах.
Вот и на этих выходных гонял в Кривой Рог. Сегодня еду на работу плавно выжимая педаль газа 40-60 км/час, а движок уже порыкивает. Наверно "бортовой компьютер" не может быстро перестроится к другому темпу езды.

Ну пасиб... хоть не у меня одного такая проблема ))) успокоил ))
А то я думал может кальция в организме не хватает

Но если често, то не замечал, чтобы это было связано с разными стилями и условиями вождения.

[Kalabasi]

перепрограмирование БК

А можно поподробнее? что именно перепрограммили?

По поводу шума- как по мне слабая шумка на колесных арках, особенно сзади. Может еще двери- не понятно.
Но вот днище и передний щит- все как положено.

Штатная резина шумит- ужоснах! Мой зимний данлоп на порядок тише был!!!

че перепрограмили не знаю, оно может и не совсем так было написано в счете, но типа такого...

я двигатель из салона практически не слышу до 2,5 тыс дальше лучше, задние арки действительно как барабаны, пластик особенно в салоне не скрипит, но вот сумка автолюбителя на липучках в багажнике это да, это может свести с ума. Поэтому громко слушаю музыку :)

[elmm]

Такая же хрень. Я заметил, как только съезжу куда то в дальнюю поездку, так после этого движок рычит и при малых оборотах.
Вот и на этих выходных гонял в Кривой Рог. Сегодня еду на работу плавно выжимая педаль газа 40-60 км/час, а движок уже порыкивает. Наверно "бортовой компьютер" не может быстро перестроится к другому темпу езды.

Даже ж где-то написанно было что автомат подстраивается под ваш стиль езды. Как долго он это делает - я не понял. Но то что, когда заезжаешь с трассы в город он больее агресивно пытается ездить, пока не попривыкнет - это уж точно - не раз такое замечал.

[Koka]

Такая же хрень. Я заметил, как только съезжу куда то в дальнюю поездку, так после этого движок рычит и при малых оборотах.
Вот и на этих выходных гонял в Кривой Рог. Сегодня еду на работу плавно выжимая педаль газа 40-60 км/час, а движок уже порыкивает. Наверно "бортовой компьютер" не может быстро перестроится к другому темпу езды.

Даже ж где-то написанно было что автомат подстраивается под ваш стиль езды. Как долго он это делает - я не понял. Но то что, когда заезжаешь с трассы в город он больее агресивно пытается ездить, пока не попривыкнет - это уж точно - не раз такое замечал.

Тут впринципе не тот то вопрос...
Автомат перестраивается под стиль езды, а не под режимы езды, пытаясь ехать экономично, либо "а-ля" в спортивном режиме,
как правило, для перестройки нужно 20-40 км пробега.

Тут вопрос в другом, работа выхлопной системы, на что может
повлиять угол опережения зажигания, а соответственно на звук выхлопной системы, что может происходить при перестройке автомата.

У меня проблема другая, ежедневно одинаковый маршрут, и одинаковый стиль, 1-2 дня выхлопная урчит, 1-2 дня движка не слышно..., с чем связано, до сих пор в недоумении...

[Mad Max]

Возможно с температурой окружающей среды, а соответственно и температурой выхлопной системы.
Обычно холодный выпуск сильнее глушит звук, т.к. энергия выхлопных газов сразу теряется (газы остывают).
Разогретый выпуск не охлаждает выхл. газы ,так что они не теряют своей энергии и скорости, создавая шум.
Попробуйте пронаблюдать.

Угол зажигания влияет на звук выхлопа, но это было бы при заправке бака. На одном бензине уже через 80 км ЭБУ настроен и ничего существенно не меняет.
А вообще интересно послушать.

Кто из Харькова? давайте пересекемсо поп*здим!
8-067-579-9424. Звоните не стесняйтесь.

[Kampf]

Много негатива было высказано о тормозах. И я тоже считал, что по сравнению с моей предыдущей Ауди А4 (150 лс) 2003гв в моём новом ВРХ тормоза таки жигулёвские. До сегодняшнего дня! Сегодня обгонял какого-то гея на корейце и тот, как это часто бывает, не глядя в зеркала, крутанул влево... Торможу со 100 до нуля. Приятно удивляет поздняя АБС (сработай она раньше-торчал бы в его двери) и общая эффективность!! Но тормозится хорошо только при хорошем усилии ноги-это и есть причина мнения о жигулёвсаких тормозах новых Импрез. Т.е. наступать на педаль тормоза действительно нужно как в Жигулях! Остановился в полутора метрах от его левого борта, а он мне добродушно машет-мол, проезжай, не мешай поворачивать. Это я к тому, что когда мандраж и тормозишь "в пол"-тормоза нормальные,вот!

[Vrefr]

Mad Max
ты часом спорт обвес боковой не снимал с машинки? А то я сегодня аккуратненько так убегал от трактора во дворе что наехал на пенек и выбил из защелок обвес с левой стороны пытался его защелкнуть назад, две штуки защелкнулись а одна нет и он слегка (около пол см) отстает :(
так я вот думаю, может надо его полнстью снять и поставить?

[Zorg]

Тормоза ниччё на новом врыксе, а вот катализаторы...
Фото выложу позже, но история такова.
Сегодня как ни в чём не бывало, ехал по своим делам и вдруг, повернув на светофоре начал подыматься в небольшую горку и понял что машина у меня совсем не едет...
Первое что проверил ручник
После того как поднялся, минут 30 танцевал вокруг машины, пытаясь увидить неполадку, но под капотом и под машиной(как смог залезть под неё) всё вроде было нормально...
За пару часов до этого инцидента, чуток не расщитав высоту лежачего полицейского стукнулся днищем. С горем пополам дополз до СТО, расход поднялся до 23х литров, машина на 4й передаче больше 60км\ч не разгоняется, двигатель категорически отказывается крутиться выше 5 тыщь и даже до 5к еле еле раскручивается, перепускной не пшикает!
Ну думаю фсио...
На СТО проверили компутир, ошибок нет. Вердикт был страшным, турбинко не дуит.
Благо что есть хорошие люди среди мастеров и самое главное что опытные. Сняли значит часть приёмной трубы и вот он корень зла высыпался на пол! КАТАЛИЗАТОР мать его так! По прошествию некоторого времени, были уничтожены и извлечены оба катализатора.
Машинко попёрла как дурная, значительно резче и веселее.Ошибок никаких не вылазит. Бум надеяться что всё будет карашо.
Так что катализаторы на новых врыксах сука хрупкие!

[Kampf]

Шановный Zorg! Если можно, чуть подробнее о демонтаже катализаторов(имею в виду не какой высоты полицейского подбирать, а работа на СТО) и об отключении контроля лямбда-зондов после выбрасывания катализаторов. Ну и скока денех отдал в городе-герое?