Скатыввается с выключенным двигателем на передаче

[Dr.Serick]

Охтыёмоё... Так, давай по порядку. Машина стояла на первой передаче и скатилась вперёд?

[Анатолий Валерьевич]

Если бы ремень перепрыгнул то это как минимум отразилось бы на тяге , расходе , равномерности холостого хода .
Если уж сильно неймётца - проверить ремень по меткам и зазоры ограничителей - ценник примерно как на замену ремня .
А так дааа свежесобраный мотор конешно же сложней провернуть т.к. неприработавшиеся детали оказывают большее сопротивление .
Кто сказал что на передаче мотор должен держать авто с любой горки ?
Ручник наверно нужен только для того чтобы жопу в поворот забрасывать .

[Andrey_9h05t]

Охтыёмоё... Так, давай по порядку. Машина стояла на первой передаче и скатилась вперёд?

Да, машина катилась вперед, на первой передаче, горка процентов 10, на которой я авто ставил уже 2 года на передачу. Как оказалось, не всегда правильно, но в этот раз - правильно.

Была такая проблема при "доходившем" диске сцепления. После замены сцепления больше такого не было.

Диск сцепления новый, осенью менял на сто, сказали остальное менять не надо (осенью 2014 менял комплектом и спалил диск за 15тыкм), думаю если дело в диске она бы катилась не рывками или с не равномерными

Если бы ремень перепрыгнул то это как минимум отразилось бы на тяге , расходе , равномерности холостого хода .
Если уж сильно неймётца - проверить ремень по меткам и зазоры ограничителей - ценник примерно как на замену ремня .
А так дааа свежесобраный мотор конешно же сложней провернуть т.к. неприработавшиеся детали оказывают большее сопротивление .
Кто сказал что на передаче мотор должен держать авто с любой горки ?
Ручник наверно нужен только для того чтобы жопу в поворот забрасывать .

Горка одна и та-же, на ней паркуюсь уже давно, а машина так покатилась первый раз.

сегодня понаблюдал за холостыми - 600 иногда стрелка плавно опускается чуть ниже, но потом выравниавется
при перескочившем зубе на сколько примерно в % должна упасть тяга\увеличиться расход?
Как я понял, этот вариант маловероятен, а если проблема в клапанах, то торопиться нет смысла

если кто-то сможет порекомендовать хорошее сто куда заехать на диагностику\ремонт буду рад)

[Dr.Serick]

Да, машина катилась вперед, на первой передаче

В этом случае с машиной ничего не произошло и и повредить ей никак не могло. Машина, движимая гравитацией, стремилась поехать вниз, при этом провернула двигатель на пару оборотов. Ничего сверхъестественного и страшного. Если бы она при включенной первой прокатилась НАЗАД - тогда бы было опасно, ибо двигатель не должен вращаться в обратном направлении.

Ну чисто теоретически, померяй компрессию, для успокоения. Если компрессия низкая - то двигло проворачивается легче. А так не забивай себе головы и пользуйся ручником на склоне. Не хочешь ручником - пользуйся кирпичом под колесо:)

[Andrey_9h05t]

Ну чисто теоретически, померяй компрессию, для успокоения.

померял, по 12 везде, хотя по паспорту должно біть 10.2

[Dr.Serick]

Ну чисто теоретически, померяй компрессию, для успокоения.

померял, по 12 везде, хотя по паспорту должно біть 10.2

Всё, надень цак и радуйся:) Форсированный движок у тебя походу:) И на горах пользуйся всё-таки ручником.

[Stav]

Форсированный движок у тебя походу:)

ага скорее атмосферный
а если по делу - только сцепа осталась (если уклон был не 30)

[Igorка]

Диск сцепления новый, осенью менял на сто, сказали остальное менять не надо (осенью 2014 менял комплектом и спалил диск за 15тыкм), думаю если дело в диске она бы катилась не рывками или с не равномерными

Проблема в сцеплении , если диск сгорел за 15 тис км значит нет плотного прижыма , а то что рывками скатывается ето не равномерный износ корзины и маховика.