Задній диферинціал 3.0 AT b13

[KUCH]

Задній диф у legacy AT 3.0 і spec b різні, принаймні так пише у мануалі
Передаточні числа
3,083 (37/12) проти 3,272 (36/11)
У аутбека 3.0 диф такий самий як у spec b.
Хто знає для чого це зроблено, і нащо впливає?

[zhekab4]

динамика веселее на коротком

[KUCH]

динамика веселее на коротком

Дивно... тоді, що розгін до 100 у них однаковий

[zhekab4]

трудности перевода теххарактеристик :)

[ybrygas]

по ідеї чим менше передаточне число на дифі тим більша швидкість але менший крутний момент.

в аутбека передаточне число більше мабуть тому що та машина позиціонується для офроаду більше ніж легасі

а в спеки число більше ніж в звичайної легасі мабуть тому що в спеки передач більше. відповідно передаточне число кожної передачі інше (менше)
ну от менше число на коробці множиться на більше число на дифі і получається те саме що і в звичайної легасі

все вищенаписане імхо

[KUCH]

по ідеї чим менше передаточне число на дифі тим більша швидкість але менший крутний момент.

в аутбека передаточне число більше мабуть тому що та машина позиціонується для офроаду більше ніж легасі

а в спеки число більше ніж в звичайної легасі мабуть тому що в спеки передач більше. відповідно передаточне число кожної передачі інше (менше)
ну от менше число на коробці множиться на більше число на дифі і получається те саме що і в звичайної легасі

все вищенаписане імхо

Я говорив про спеку з автомат коробкою, у неї так само 5 передач

[Пфыр]

есть мнение, что на B13 3.0R 5AT и B13 3.0R 5AT Spec.B задние дифы одинаковые
на аутбеке выше передаточное число потому что аут тяжелее и оффроадистее, и ему момент на колёсах важнее чем динамика и скорость

задний диф на трёхе вроде одинаковый с 2.0Т и 2.5Т

[KUCH]

есть мнение, что на B13 3.0R 5AT и B13 3.0R 5AT Spec.B задние дифы одинаковые
на аутбеке выше передаточное число потому что аут тяжелее и оффроадистее, и ему момент на колёсах важнее чем динамика и скорость

задний диф на трёхе вроде одинаковый с 2.0Т и 2.5Т

Так би було логічно, але дані я брав з мануалу.

[Пфыр]

есть мнение, что на B13 3.0R 5AT и B13 3.0R 5AT Spec.B задние дифы одинаковые
на аутбеке выше передаточное число потому что аут тяжелее и оффроадистее, и ему момент на колёсах важнее чем динамика и скорость

задний диф на трёхе вроде одинаковый с 2.0Т и 2.5Т

Так би було логічно, але дані я брав з мануалу.

мануал в студию!

[Гриня]

"вроде", "кагбы", "наверно".... передаточное заднего диффа может нивелироватся внутрянкой коробки... по факту если коробки более менее похожи по внутренке, то например между 4,11 и 4,44 разница около 10-15 км/ч, меж 3,088 и 3,27 при одинаковых потрохах еще меньше будет...

[KUCH]

есть мнение, что на B13 3.0R 5AT и B13 3.0R 5AT Spec.B задние дифы одинаковые
на аутбеке выше передаточное число потому что аут тяжелее и оффроадистее, и ему момент на колёсах важнее чем динамика и скорость

задний диф на трёхе вроде одинаковый с 2.0Т и 2.5Т

Так би було логічно, але дані я брав з мануалу.

мануал в студию!

[виталий]

Ездил на "длинной " перешёл на "короткую" разница в динамике очень велика, особенно до 2500 об, пока турбина не надулась

[Iron_Man]

Разница только на рестайле 2006-2009 (на дорестайле 3.0 с акпп все шли с 3.083)
3.0 Spec-B АКПП (3.272)
3.0 R АКПП (3.083)

Я так понимаю разница ещё из-за того что с завода на обычной диски 17ки,а на Спеке 18е

[ybrygas]

Я так понимаю разница ещё из-за того что с завода на обычной диски 17ки,а на Спеке 18е

так жеж загальний діаметр колеса (разом з резиною) однаковий. хіба не так?

[Iron_Man]

Я так понимаю разница ещё из-за того что с завода на обычной диски 17ки,а на Спеке 18е

так жеж загальний діаметр колеса (разом з резиною) однаковий. хіба не так?

215\45\17 и 215\45\18 різниця в 2,54см
+ загальна вага 18ки около 19 кг з резиною