Помощь в выборе б/у авто + авто имеющие экспертную оценку

[Virtus]

rymun

Так клиентуру можно увеличить в разы

[Surfer]

Всем доброго времени суток.
Пришло время и мне отметится в этом топике. Олег подобрал и проверил для меня, точнее для моей второй половины машину. Машина самая обнаковенная Impreza XV 2010 года, критерии выставлялись целый кузов, двиг коробка без особых замечаний. Сразу скажу что задача выполнена на 110% , я живу в селе и иногда зимой 400м до асфальта даже на леське доехать не просто (жалко бампера) да и прицеп иметсо, поэтому XV, механика, раздатка, на леську фаркоп прикрутить это нужно быть особо изащиренным извращенцем. В машине присутствуют мелкие косяки, но во первых это нормально в машине с пробегом, во вторых они не попадают под определенные критерии отбора. Вспоминаю слова классика "согласитесь какая прелесть мгновенно в яблочко попасть почти не целясь".
Теперь наверное самое главное с Олегом мы не пересекались и даже не знаем как кто выглядит . Весь прикол в том что наше общение проходило исключительно виртуально через субафорум. В момент поисков / проверок авто нас разделяли 8тык километров и соответсвующее кол/во часовых поясов, когда я писал свои меседжи Олег спал и наоборот. Первый наш созвон через супермегателефон был при передаче задатка.
В дальнейшем при покупке / оформлении я держал Олега на телефоне весь день, за эти консультации отдельное спасибо.
Олежка, мои искрение поздравления с наступающими праздниками, ну и конечно же с приобретением такой красотки, (может и меня как нибудь прорвет)
Опять виртуально жму твою руку
Для тех кто читает эту тему и находится за пределами нашей Неньки, говорю, народ схема работает!

[exigo]

Всем доброго времени суток.
Пришло время и мне отметится в этом топике. Олег подобрал и проверил для меня, точнее для моей второй половины машину. Машина самая обнаковенная Impreza XV 2010 года, критерии выставлялись целый кузов, двиг коробка без особых замечаний. Сразу скажу что задача выполнена на 110% , я живу в селе и иногда зимой 400м до асфальта даже на леське доехать не просто (жалко бампера) да и прицеп иметсо, поэтому XV, механика, раздатка, на леську фаркоп прикрутить это нужно быть особо изащиренным извращенцем. В машине присутствуют мелкие косяки, но во первых это нормально в машине с пробегом, во вторых они не попадают под определенные критерии отбора. Вспоминаю слова классика "согласитесь какая прелесть мгновенно в яблочко попасть почти не целясь".
Теперь наверное самое главное с Олегом мы не пересекались и даже не знаем как кто выглядит . Весь прикол в том что наше общение проходило исключительно виртуально через субафорум. В момент поисков / проверок авто нас разделяли 8тык километров и соответсвующее кол/во часовых поясов, когда я писал свои меседжи Олег спал и наоборот. Первый наш созвон через супермегателефон был при передаче задатка.
В дальнейшем при покупке / оформлении я держал Олега на телефоне весь день, за эти консультации отдельное спасибо.
Олежка, мои искрение поздравления с наступающими праздниками, ну и конечно же с приобретением такой красотки, (может и меня как нибудь прорвет)
Опять виртуально жму твою руку
Для тех кто читает эту тему и находится за пределами нашей Неньки, говорю, народ схема работает!

Спасибо за теплые слова! Рад помочь и очень рад знакомству!

[Jek@]

Захотелось мне купить форик SH XT. MAMONT_GT посоветовал обратиться к Олегу, спасибо ему за это.
Прошерстил эту тему и сразу как-то проникся доверием. Решился быстро, так как у меня нет знаний и опыта, чтоб нормально осмотреть авто, да и времени нет кататься по Украине, машинка таки редкая.
Позвонил, договорились, отправил денюжку, начались поиски. Олег съездил в несколько городов, посмотрел несколько битков и какуль. Потом нашли машинку в Днепробласти. Олег посмотрел, сказал агонь.
Через 2 недели я уже стоял возле машины и писался кипятком на ноги предидущему хозяину. Тачила оказалась ещё круче, чем я ожидал.
Олег сбил 1200$ от первоначальной цены, так что я остался в хорошем плюсе, терпеливо отвечал на все мои дурацкие вопросы. Общение было товарищеским, а не деловым, это меня тоже очень порадовало.
При покупке авто я получил кучу инфы по эксплуатации, приобретению и оформлению. Также у меня уже был список, что стоит поменять и сколько мне это обойдется.
Олег, спасибо большое! Будешь в наших краях - звони! Я уже посоветовал твои услуги друзьям и знакомым. И тебе советую, незнакомец, дочитавший мой пост до конца.

[MAMONT_GT]

Jek@,

[exigo]

Ребят! Всех с праздниками
Многи спрашивают: "Почему не выкладываешь новые осмотры?" Ребят, было очень много заказов, в связи с чем не было времени делать отчеты. Но пока пора новогодних праздников я вас немного побалую отчетиками, как плохими так и хорошими
Сегодня я хочу выложить вам на обозрение достаточно интересный автомобильчик, а именно WRX STI 03 г.в. Эта машина сейчас есть в продаже Думаю, этот пост убережет вас от траты денег и последующих неприятностей связанных с приобритением данного экземпляра.
Не буду вдаваться в подробности технической части указанного авто, там все было норм, а уделю внимание именно кузову.
Машина имеет практически полный перекрас кузова.
- Вы скажете - 2003 год, что здесь такого?!
- В целом абсолютно ничего страшного, при условии, что малярные работы производились по причине удаления косметических недочетов (зарапины или мелкие ДТП). Все мы прекрасно понимаем, что это жизненные ситуации и от них никуда не деться. Я допускаю небольшое кол-во шпатла на несъемных деталях, особенно на таких где повторить заводской профиль детали возможно только лишь путем нанесения шпатлевки. Конечно, толщина должна быть адекватной, так как в толстых слоях шпатлевки велики внутренние напряжения, что вызывает впоследствии растрескивание. Ну и конечно же несъемные кузовные панели должны быть родные.
И так, перейдем собственно к самому автомобилю. После произведения замеров толщины ЛКП имеем явную проблему с толщиной ЛКП заднего крыла и стойки.




Цифры конечно не радуют, особенно при условии, что заводской слой ЛКП должен быть в районе 90 микрон.
Но это присказка, а вот если копнуть глубже и попытаться разобраться с причиной возникновения этих цифр...Вообщем картина не радует.

Вот и ответ на все вопросы Думаю, объяснять ничего не стоит, все и так понятно

[exigo]

Бываю ли машины таких годов (WRX\STI 2003 г.в.) целыми?
Бывают!
Вот, например донецкая СТИ 2003 г.в. белого цвета была в продаже в Харькове:

Не смотря на то, что автомобиль также 2003 г.в. - он не то что целый, а полностью в заводском окрасе

[Starwood]

Олег, добрый день

Вы в Харькове находитесь, правильно?
Планирую в марте продать свою Легаси 2006 и подобрать новую машину 2011-2013. Я в Киеве. Расскажите, как можно воспользоваться вашими услугами, в том числе и для продажи Легаси?

[exigo]

Олег, добрый день

Вы в Харькове находитесь, правильно?
Планирую в марте продать свою Легаси 2006 и подобрать новую машину 2011-2013. Я в Киеве. Расскажите, как можно воспользоваться вашими услугами, в том числе и для продажи Легаси?

Добрый день! Наберите меня
0509096907 Олег

[roman_Al]

Олег, а такое часто попадается?



Способ выявления правды - только лишь опытный глаз маляра? Т. е. непрофессионал с модными приборами, но не с "теми" глазами не определит, скорее всего, всей истины? Или есть критерии, поделись, если не секрет, конечно.

[exigo]

Олег, а такое часто попадается?



Способ выявления правды - только лишь опытный глаз маляра? Т. е. непрофессионал с модными приборами, но не с "теми" глазами не определит, скорее всего, всей истины? Или есть критерии, поделись, если не секрет, конечно.

Отличное видео и тема для обсуждения!

Первое: данное видео не является истиной в последней инстанции. Объясняю - на видео он пользуется прибором, который имеет калибровку, то есть ты можешь умышленно откалибровать его (не буду вдаваться в подробности) и получишь те цифры которые ты хочешь, и соответственно успешно демонстрировать это на видео.
Второе: Да, прибор не является панацеей. Его также можно обмануть, а именно попросить маляра красить "под прибор", он грубо говоря будет наносить нужное кол-во лака и краски, после чего замерять окрашенную (готовую деталь) прибором, плюс полировка и т.д.

Но! Во - первых, это не так просто покрасить в маленький слой (так скажем в +-80 микрон), ибо как правило такая покраска - ужасная из-за несоблюдения технологического процесса и сложности. Перекрас целой (не шпатлеванной) детали, как правило +- 200 микрон. Почему именно такое значение? Все маляры красят в воздушно-фильровых камерах, как не крути это не вакуум и пыль, а также другие мелкодисперсные частички будут попадать на деталь в процессе покраски. Когда ты нанес достаточно большой слой (как правило в два раза превышающий норму по заводу) то у тебя появляется возможность убрать свои косяки (туже пыль и мелкие соринки), так как слой ЛКП тебе это позволяет сделать. Маленький же слой (под заводской) не позволит тебе этого сделать и деталь придется перекрашивать заново, а это дополнительные затраты. Плюс мало кто из маляров соглашается красить под прибор, так как это реально геморно и долго, ну и конечно квалификация такого маляра должна быть очень высокая.
И самое главное! Я использую прибор для перепроверки своих навыков (своего глаза) и для демонстрации цифр клиенту. Даже если деталь покрашена в завод (заводской слой ЛКП) то в любом случае будут видны следы малярных работ: риска, шагрень, зазоры и т.д. Я слышал байки, что есть маляра, которые красят и под прибор, и под завод (шагрень, нет риски и т.д.), но я за всю практику этого не встречал! Говорю: привезите мне работы этого человека или познакомьте меня с ним, я готов заплатить, отблагодарить и т.д. Но всегда после моих слов этот чудо маляр куда-то таинственно исчезает
Теперь касательно моей практики: был у меня интересный случай с Лексусом LX470. Продавали его перекупы местные харьковские, причем перекупы не простые, так как они маляры. Все с машиной хорошо, но вот передняя пассажирская дверь вызвала у меня сомнения, причем прибор бил заводские показатели ЛКП. Покрашено хорошо, но в одном месте была соринка. Проблема в том, что и завод может допустить такой косячёк в виде одной маааленькой сориночки. У нас завязался спор: я говорю, что деталь снималась и крашена, он утверждает с пеной у рта обратное. Но в моей руке был козырь - зазор на двери "плясал", а учитывая тот факт, что перекупы специализировались (как я узнал позже) только на малярке, рихтовкой они не занимались, так как рихтовкой и выставлением зазаоров занимался отдельный человек, который в силу каких-то обстоятельств (лень, спешка и т.д.) не выставил качественно зазор. Я указал на этот дефект, на что получил ответ, что зазор в идеале. Устав спорить с ними я сказал, что хватит меня грузить как баржу утюгами, или признаетесь (пошел на принцип, хотя машина была в идеале) что с дверью производились малярные работы или машину мы не берем (клиент был в шоке). Мне сказали, что я тот еще "тертый калач" и признали, что дверь таки красили и рассчитывали что прибор не возьмет и спора не будет.
Также был интересный случай был с Хондой CRV 14 года выпуска. Передние двери вызывали у меня смутные сомнения касательно заводского ЛКП, хотя прибор показывал норму, да и глазом мне было сложно на 100% верно определить истину, так как было уже темно и погодные условия были не из лучших. И тут опять ко мне на помощь пришли нерадивые рихтовщики. Дверь передняя гуляла как проститутка. Обратите внимание на стыковку молдингов



и дверь соскакивала с замка, о чем свидетельствует след на петле


А завод так кузовные детали не выставляет

[roman_Al]

Спасибо!
Тоже возникли сомнения насчет этого видео.
В похожей спорной ситуации, когда мой маляр говорил: "крашено" (прибором никогда не пользовался, всегда смотрел глазами), а продавец - неистово упирается, что всё - "завод", и говорит о разводе его, честного, предлагаю продавцу пари - случайная малярка, пальцем ткнем в карту города, и выбираем ближайшую. Цена пари 1000$. Всегда все "честные" продавцы идут на попятную...

[exigo]

Спасибо!
Тоже возникли сомнения насчет этого видео.
В похожей спорной ситуации, когда мой маляр говорил: "крашено" (прибором никогда не пользовался, всегда смотрел глазами), а продавец - неистово упирается, что всё - "завод", и говорит о разводе его, честного, предлагаю продавцу пари - случайная малярка, пальцем ткнем в карту города, и выбираем ближайшую. Цена пари 1000$. Всегда все "честные" продавцы идут на попятную...

Рома, попадаются иногда имбицилы - продавцы, которые будут на белое говорить черное...и ничего им не докажешь...
Загнал легаси на подъемник, говорю сайлентблок порван и масло на крышках ГРМ. В ответ - сайлен целый, а масло вы сами мне налили на крышку чтобы сказать, что есть течь. При этом человеку 45+ лет, но приехал продавать автомобиль с мамой

[Dr.House]

exigo
Это тот что с пружинками на суппортах???

[exigo]

exigo
Это тот что с пружинками на суппортах???

ага