Очень странная ошибка с утра при заводке

[AndreyS]

Померяй напряжение при прокрутке стартером .

Эх для етого нужен тестер, прийдется покупать.
Какое должно быть нормальным и где его снимать с акамулятора или со стартера ?

[Анатолий Валерьевич]

Не должно падать ниже 10в , посмотрим что останетца от 12,5 без нагрузки .

[AndreyS]

Не должно падать ниже 10в , посмотрим что останетца от 12,5 без нагрузки .

Блин просаживается с 12.5 до 11.9-12. прийдется наверное менять акум

[Antonio1]

йопт, тема длится уже 9 месяцев И за это время акум еще не сдох окончательно???

[Анатолий Валерьевич]

Мерять просадку желательно при прокрутке стартером .

[AndreyS]

Мерять просадку желательно при прокрутке стартером .

Ето уже после первой прокрутке такое, проблематично при самой прокрутке померять нужно с кем то. думаю пр исамой прокрутке будет еще меньше напряжение
Блин реально странные ети панасоники - ездил недавно на дальняк так после етог опару раз завелась хорошо и как только поездил по киеву на короткие растояния снова тоже - крутит но заводит на 4-5 секунде. Обыно акум или заводит или нет, поменял на новый и все, а тут и крутит и не крутит. Если бы я был у верен что тео акум уже бы новый купил а так хз может ето что то другое, акум то вроде крутит.

[Анатолий Валерьевич]

Тестер кладём на лобовое стекло , прижимаем дворником ( если надо ) , смотрим показания изнутри машины .

[Виталий С.]

Тестер кладём на лобовое стекло , прижимаем дворником ( если надо ) , смотрим показания изнутри машины .

Главное при этом дворники не задеть
А по сути, можно взять у кого-то АКБ на пару дней

[AndreyS]

Вообщем утром при прокрутке падает до 9.72 -10
После езды сразу 12.3 и при заводке на гарячую проседает при заводке до 10
ХЗ вроде как маловато

[drscropion]

Вообщем утром при прокрутке падает до 9.72 -10
После езды сразу 12.3 и при заводке на гарячую проседает при заводке до 10
ХЗ вроде как маловато

Бери новый акб

[Юджин77]

Может конечно и не в тему, но у меня на Лансере 09 была похожая ерунда, сначала начала заводиться на 4-5 и больше секунде, иногда даже не с первого раза, а дальше совсем хрень началась - АКБ крутит и очень даже резво, а машина не заводится. Диагностика ничего не показала, все норм. Кто-то посоветовал поменять АКБ. Сразу не послушал, дождался когда не завелась совсем , прикурил и поехал менять батарейку. Поменял АКБ и забыл все проблемы, хотя был уверен что дело не в этом, потому что старая АКБ крутила очень недурно. Но мне в магазине продавец (бывший аккумуляторщик по его словам) сказал, что такая ерунда случается сплошь и рядом, просто старая АКБ перестает выдавать нужный ампераж и не может его долго удерживать даже после поездок, поэтому крутить крутит, но не заводит. Как-то так.
Хотя, еще раз повторюсь, может и не в тему, может в Субах как-то по другому, у меня опыт пока небольшой, но предполагаю что такая же фигня.

[AndreyS]

Может конечно и не в тему, но у меня на Лансере 09 была похожая ерунда, сначала начала заводиться на 4-5 и больше секунде, иногда даже не с первого раза, а дальше совсем хрень началась - АКБ крутит и очень даже резво, а машина не заводится. Диагностика ничего не показала, все норм. Кто-то посоветовал поменять АКБ. Сразу не послушал, дождался когда не завелась совсем , прикурил и поехал менять батарейку. Поменял АКБ и забыл все проблемы, хотя был уверен что дело не в этом, потому что старая АКБ крутила очень недурно. Но мне в магазине продавец (бывший аккумуляторщик по его словам) сказал, что такая ерунда случается сплошь и рядом, просто старая АКБ перестает выдавать нужный ампераж и не может его долго удерживать даже после поездок, поэтому крутить крутит, но не заводит. Как-то так.
Хотя, еще раз повторюсь, может и не в тему, может в Субах как-то по другому, у меня опыт пока небольшой, но предполагаю что такая же фигня.

Да вот я теоретически тоже такое предполагал но на практике никогда не встречал и не слышал, ну т.е если крутит то должна заводиться, а вот такое что крутит и не заводиться и не хватает пускового тока в первые. Вот вы подтвердили

[Canton]

Может конечно и не в тему, но у меня на Лансере 09 была похожая ерунда, сначала начала заводиться на 4-5 и больше секунде, иногда даже не с первого раза, а дальше совсем хрень началась - АКБ крутит и очень даже резво, а машина не заводится. Диагностика ничего не показала, все норм. Кто-то посоветовал поменять АКБ. Сразу не послушал, дождался когда не завелась совсем , прикурил и поехал менять батарейку. Поменял АКБ и забыл все проблемы, хотя был уверен что дело не в этом, потому что старая АКБ крутила очень недурно. Но мне в магазине продавец (бывший аккумуляторщик по его словам) сказал, что такая ерунда случается сплошь и рядом, просто старая АКБ перестает выдавать нужный ампераж и не может его долго удерживать даже после поездок, поэтому крутить крутит, но не заводит. Как-то так.
Хотя, еще раз повторюсь, может и не в тему, может в Субах как-то по другому, у меня опыт пока небольшой, но предполагаю что такая же фигня.

Да вот я теоретически тоже такое предполагал но на практике никогда не встречал и не слышал, ну т.е если крутит то должна заводиться, а вот такое что крутит и не заводиться и не хватает пускового тока в первые. Вот вы подтвердили

Конденсаторы в "мозгах" высохли или вытекли. Вот и не хватает совсем чутка при просадке напряжения.