Пересаживаюсь с Honda Accord CU2 на Subaru Outback 3.0 '08

[LOCKDOC]

REM
zav

Логика говорит ничего не делать и через силу отъездить эти 4 месяца, продать ее и купить чего то свежее, но руки тюнячки сами покупают. + за то недолгое время мне успел понравиться полный привод от субару.

Сёдла Recaro от Эво 9, распорки, стаб, ковка, резина уже куплены. Чип тоже будет однозначно. Скорее всего по-ближе - в Одессе. Но там будет видно. Тормоза закажу перед приездом в Украину, шоб на таможне не пылились - PowerBrakes 345*32mm. Изначально думал о 330мм, но 345 влазят в мои диски.
Натурка у меня такая - хочу хочу хочу, сам себе удивляюсь.

Так что тюнячить сарай или нет, вопрос для меня уже не стоит. Вопрос - как..?
Если вагончик меня перестанет бесить, то я отъезжу на нем, скажем, год вместо 4 месяцев. За это время подкоплю реально достаточное кол-во денег на финика, шоб не брать самый утиль.

У меня остался только один вопрос на данный момент - как за разумные деньги сделать подвеску ниже ? И шоб болт он.И шоб не за дорого.)
Есть предположение, что на передних 345мм тормозах на стоке она будет безбожно козлить.
Форум я полистал, но тут все такие "Шоб без занижения", "Шоб с сохранением клиренса". А меня бы с головой устроил клиренс 160мм.

Купить койловеры может каждый дурак, а так шоб бюджетненько и зубы на месте оставить...

[DrS]

Что-то я не понял... к чему все эти танцы с кастрацией. .. вернее занижением. ..
За что я полюбил аут так это именно за упругую и энергоемкую подвеску.
За что можно по трассе на круизе 160 не сбрасывая доехать из Днепра и в Киев и раньше в Крым по любой дороге .
Там где все остальные сбрасывают до 120 ты едешь свои 160 и тебя просто покачивает сильнее.

С нашими дорогами именно авто с повадками и салоном обычного седана, но при этом обладающий такой упругой подвеской и клиренсом - оптимальный и универсальный выбор

А вообще рекомендую отъездить с улыбкой на лице зиму. А потом уже думать о подвеске

[LOCKDOC]

Что-то я не понял... к чему все эти танцы с кастрацией. .. вернее занижением. ..
За что я полюбил аут так это именно за упругую и энергоемкую подвеску.
За что можно по трассе на круизе 160 не сбрасывая доехать из Днепра и в Киев и раньше в Крым по любой дороге .
Там где все остальные сбрасывают до 120 ты едешь свои 160 и тебя просто покачивает сильнее.

С нашими дорогами именно авто с повадками и салоном обычного седана, но при этом обладающий такой упругой подвеской и клиренсом - оптимальный и универсальный выбор

А вообще рекомендую отъездить с улыбкой на лице зиму. А потом уже думать о подвеске

Я зиму пропускаю - возвращаюсь в Украину только 1 марта.
А в подвеске не нравятся крены в поворотах.

[LOCKDOC]

Не хочу лезть попэрэдбатькавпэкло, но я вроде бы определился: стойки Bilstein B6 + розовые пружины STI. Х.з. что из этого выйдет. В марте поглядим.

[Dr.House]

может убрать проставки переднего подрамника и заднего-станет ниже на стоке.

[zhekab4]

билли плюс розовые sti будет низко- на таком легасе как у меня видел.не для наших реалий.причем в одессе дороги поярче херсона думаю

[LOCKDOC]

Пока ещё не определился окончательно.
Скорее всего заранее ничего заказывать не стану и буду решать этот вопрос после приезда в Украину, в боксе, по факту, со "своим" механиком. А то всплывает слишком много "но", " возможно" и "если".