Стружка в АКПП

[vladd]

Такое ощущение, что это обгонная муфта разваливаться начала. У неё как раз есть такие крышки, а-ля бронза...
А как при этом работает сама коробка?

[maxout3.0]

Коробка работает нормально, на днях был в Днепре у Антона СТО Перекрёсток показал стружку- парни говорят пока не стоит трогать, обновили ПО коробки- сейчас вообще без замечаний- все мягенько, плавно. Планирую тысяч через 5 при замене масла в ДВС опять поддон АКП вскрыть и посмотреть. Пока ничего коробке делать не буду.

[Makar83]

ну подожди пока развалит что нибудь в ней, действительно - зачем лезть. Если ремонтировать, то с заменой какого нибудь редуктора..

[maxout3.0]

Я для себя в принципе решение принял- если ляжет то возьму коробку с разборки, а если ремонтировать то с перегонами или пересылками и ожиданиями выйдет практически стоимость коробки с разборки. Пока коробка работает вообще без замечаний!

[vladd]

Ремонт АКПП (полноценный) дороже Б/У агрегата. В 90% случаев.

[B.i.G. AL]

vladd
***
Но зато если сделали, толковые мастера, катайся на здоровье. А б\у КПП кот в мешке.

[Makar83]

Ремонт АКПП (полноценный) дороже Б/У агрегата. В 90% случаев.

Это с чего ты решил?

[maxout3.0]

Ремонт АКП-5 выйдет примерно от 800 у.е. и выше, в неопределенные сроки, а для меня еще и в других городах(перегоны туда-сюда +150-200уе). Стоимость АКП на разборке 1100-1300 у.е. с возможностью, например, приехать, проехаться на авто с предлагаемой АКП, заменить и получить какую-никакую гарантию... и сделать все в течение дня-двух. Тем более есть же на нашем форуме порядочные владельцы разборок!!!

[B.i.G. AL]

maxout3.0
***
Ремонт у толковых мастеров, это уверенность в том, что коробас еще проработает как минимум столько же.
А так

[Makar83]

Да и не таких дурных денег стоит ремонт. Все зависит от того, что с ней. Если только фрикционы - то это не дорогой ремонт. Есть сервисы, которые занимаются чисто АКПП. Можешь узнать у них сколько в среднем стоит ремонт коробки.

[maxout3.0]

Да и не таких дурных денег стоит ремонт. Все зависит от того, что с ней. Если только фрикционы - то это не дорогой ремонт. Есть сервисы, которые занимаются чисто АКПП. Можешь узнать у них сколько в среднем стоит ремонт коробки.

Капитальный ремонт 800-1000 у.е., ближайший Днепр, подальше Харьков, у нас в Запорожье мастеров нормальных не знаю. Скорее всего эту стружку погнало с планетарки, коробка работала очень даже нормально, а после частичной замены АТФ (5л Ликви Моли бла-бла 1200), когда и была обнаружена стружка, и последующего визита на СТО Перекресток в Днепр для обновления ПО- стала работать ИЗУМИТЕЛЬНО, у меня замечаний сейчас нет вообще. Через 5-6 тыщ км буду менять масло в двигателе и заодно снимем поддон АКП посмотреть на наличие или отсутствие стружки... А там будет видно что дальше делать или не делать! Но в любом случае сейчас никаких явных проблем с коробкой нет! Как-то так...

[maxout3.0]

maxout3.0
***
Ремонт у толковых мастеров, это уверенность в том, что коробас еще проработает как минимум столько же.
А так

Нету мастеров толковых в Запорожье!!! Может кто знает- подскажите! Мне проще с разборки коробку взять и в Запорожье поменять, чем ремонтировать. У нас один долбомастер ремонтирует АКП- так я ни одного хорошего отзыва не слышал о нем, если приехал на ремонт- то потом чаще чем на заправку к нему ездят

[vladd]

Ремонт АКПП (полноценный) дороже Б/У агрегата. В 90% случаев.

Это с чего ты решил?

Из опыта моих коллег и моего лично.
Такой ответ устроит?

Да и не таких дурных денег стоит ремонт. Все зависит от того, что с ней. Если только фрикционы - то это не дорогой ремонт.

Это вовсе ремонтом не называется, а так, "перебрать". И гарантий никаких, что поедет.
Уважающий себя мастер на такие "проЭкты" ой не факт, что подпишется. Разве что совсем худо станет с заказчиками (как во времена, когда доллар подскочил до 36-38 гривен и "экспериментировали", собирая коробку "из мусора" )
Да и зачем менять "фрикционы", если они в хорошем состоянии? На половине АКПП их можно оставить "родные" и те прослужат ещё не один год. Да и заказчик "на ветер" денег не будет выбрасывать.

Капитальный ремонт 800-1000 у.е.

Из чего, из китайских "заменителей"?
А если с гидроблоком вопросы будут, то тоже такой ценник получится?
Ты точно уточнил, что речь идёт о 5-ти ступке, а не 4-х ступке?

Но в любом случае сейчас никаких явных проблем с коробкой нет! Как-то так...

Вот и не заморачивайся.
На цвет жидкости глянь, диагностику сделай (покататься на машине со сканером, глянуть параметры и их нормальность). И всё.

[Makar83]

Это вовсе ремонтом не называется, а так, "перебрать". И гарантий никаких, что поедет.Уважающий себя мастер на такие "проЭкты" ой не факт, что подпишется. Разве что совсем худо станет с заказчиками (как во времена, когда доллар подскочил до 36-38 гривен и "экспериментировали", собирая коробку "из мусора" )Да и зачем менять "фрикционы", если они в хорошем состоянии? На половине АКПП их можно оставить "родные" и те прослужат ещё не один год. Да и заказчик "на ветер" денег не будет выбрасывать.

Ну если бы я не знал как ремонтируются АКПП, то ничего бы не писал. Мы их уже не мало перебрали. АКПП легко диагностируется визуально, состояние редукторов, пакетов фрикционов, подшипников и т.д. Если с чем то есть проблема - то при возможности ремонтируется узел, при невозможности заменяется. Чаще всего в автоматах горят пакеты фрикционов.
По поводу гидроплиты - то там страху тоже нет. Чаще всего выделываются соленоиды гидроплиты.

[vladd]

Да "перебирайте" себе коробасы, не вопрос!
"Глубину познаний" для себя лично я увидел по ответам. "Меряться" - это тоже не ко мне (у слона всё равно длиннее).