Дизель - почему нет?

[санык]

Загорелась лампочка сажевый фильтр и форик стал тупо ехать , на сто компом заставили почистится стало лутче но не надолго гдето сто км и машина стала ехать сново почти также как и до чистки, лампочка сажевий фильтр не загоралась ,предлагают промыть очистителем ЛИКВИ МОЛИ пробег 92 тыс. Кто что может подсказать ???

[avtorv]

Срочно промывай, тут думать нечего.
Вообще возьми за правило (в Украине) систематически (каждые 5 тыс.км) заливать присадку для чистки топливной аппаратуры от Ликви Моли, штука очень эффективная и проверенная годами. У многих автомобильных компаний, она входит в сервисную программу, хочешь или нет, её автоматом заливают при каждом ТО. Там есть несколько типов, можно самому купить и залить в топливный бак, почитай инструкции. Удачи!

[санык]

Я уже купил эти припараты прочистка и промывка , мне бы по субару именно кто делал что и как , я хочу сам это зделать .

[avtorv]

Я уже купил эти припараты прочистка и промывка , мне бы по субару именно кто делал что и как , я хочу сам это зделать .

Стоп, что значит промывка-прочистка?
Что конкретно Вы собираетесь залить в топливный бак?

[санык]

Не в бак в сажевый фильтр, в нете есть видео только на другой машине делают ету процедуру не на субару

[avtorv]

Советую начать с вот такой программы: http://liquimoly.ua/Tipovye-neispravnos ... m-toplivom
Сажевый фильтр советую трогать в самую последнюю очередь если ничего не поможет, фильтр нужно осмотреть на предмет наличия повреждений.

[unforgiven]

Может для кого то будет полезно... Стоимость форсунок, на дизельный форик 350-400 евро/шт, можно достать, при рекомендуемой рознице в 600 евро, а топливного насоса 1500 евро, при рекомендуемой рознице 2150 евро, правда они ремонтируются, и будет дешевле. из хорошего, топливная система DENSO, довольно таки надежная... и ресурс около 100-150т.

[avtorv]

и ресурс около 100-150т.

Откуда эта информация? Есть ссылки на другие источники?

[unforgiven]

я продаю запчасти к дизельной топливной, дилеры DENSO

[avtorv]

я продаю запчасти к дизельной топливной, дилеры DENSO

Это не доказательство низкого ресурса турбодизелей 1 и 2 генерации, о котором Вы заявляете!
Данные машины легко ходят за 250 тыс.км в Украине, проблем с топливной аппаратурой, моторами, турбинами пока нет даже в интернете!
Ресурс для дизеля в 100 тыс.км это недопустимая роскошь для собственников Subaru и имиджа самой компании.
Какой смысл делать и покупать такие некачественные японские моторы???
Если у Вас есть факты брака или поломок на 100 тыс.км, выложите их на форуме, всем будет полезно почитать и принять правильное решение касательного данного мотора. Хочу заметить, данные машины (Forester и Outback) уже почти 6 лет продаются и эксплуатируются в Украине, жалоб пока нет!

[B.i.G. AL]

unforgiven
***
Димед?

[unforgiven]

100-150 тисяч это примерный ресурс форсунок, НА НАШЕМ продаваемым в Украине, не качественным дизтопливом. Хотя попадаются в практике машины у которых действительно начинаются проблемы с топливной на 250 т.

[санык]

Владею уже теперь двумя форестерами дизелями на одном 120000тис на другом 1200км .

[Igorка]

Владею уже теперь двумя форестерами дизелями на одном 120000тис на другом 1200км .

крутяк !

[санык]

Ну вот мои КРАСАВЦЫ! фото после покупки второго