Модератор: Dr.House
cavabanga » Чт май 28, 2015 19:46
udav1981 » Чт май 28, 2015 20:02
пф.. даже и не собирался думать, зачем? по нашим дорогам 16 самое оно+ резина почти новаяcavabanga писал(а):udav1981
что так скромно?)) про 17 не думал? или вообще 235/40/18
Halloween » Чт май 28, 2015 23:30
Благодаря отрицательному плечу обкатки поворот колеса в противоположную сторону помогает нейтрализовать занос автомобиля. При сравнительных испытаниях автомобилей с отрицательным и положительным плечами обкатки торможение проводилось при скорости 80 км/ч без блокировки колес с отпущенным рулевым колесом. Один из контуров диагональной системы тормозов был отключен. При этом автомобиль с положительным плечом обкатки
разворачивался па 140...160°, а с отрицательным — всего на 15... 17*.
Отрицательное плечо обкатки делают небольшим: —10... — 2 мм.
Вылет всему голова
Термин «вылет» настраивает на то, что колесо «вылетает», т. е. выступает наружу. В действительности при увеличении вылета колесо сдвигается к середине автомобиля (больше прячется внутрь колесной ниши), а при уменьшении – выдвигается наружу. Этот показатель вместе с шириной диска влияет не только на возможность «поместить» колесо в штатную колесную нишу, но и изменяет некоторые характеристики подвески: ход, радиус поворота колеса, плечо обкатки (ПО), и влияет на управляемость автомобиля.
Главная проблема при установке колесных дисков с отличными от «родных» вылетом – иное поведение рулевого, подвески и автомобиля в целом из-за изменения плеча обкатки, т. е. расстояния от линии пересечения центральной плоскости вращения колеса с дорогой до точки пересечения с ней оси поворота колеса (см. рис.). Если точка пересечения оси поворота колеса с дорогой находится с внутренней стороны от плоскости вращения колеса, то говорят, что плечо обкатки положительное, если с наружной – отрицательное. Величина и знак плеча обкатки влияют на усилие на рулевом колесе и способность машины «держать курс», т. е. устойчиво двигаться по прямой. Поэтому вылет не должен отличаться более чем на 5 мм от «родного».
Другие плюсы и минусы
При использовании дисков с уменьшенным вылетом увеличивается колея, машина увереннее стоит на дороге, лучше проходит повороты. Так как общий ход колеса при равных размерах рычагов и пружин подвески немного увеличивается, несколько повышается комфортность. Меньший вес колеса дает возможность немного улучшить динамику и сократить расход топлива в переменных режимах.
Но чрезмерно выступающие из колесных арок покрышки будут забрасывать боковину кузова и боковые стекла грязью. Могут уменьшиться углы поворота управляемых колес, так как шины будут задевать за колесные арки. Несколько увеличится нагрузка на подшипники ступиц и детали подвески, что сокращает срок их службы.
Увеличение вылета приводит к смещению колеса внутрь арки. В результате диск может упереться в тормозной суппорт или детали подвески, и колесо просто не встанет на место. Если же оно все-таки установится, уменьшится колея, а значит, снизится устойчивость и, опять же, при предельных углах поворота колесо может задевать детали подвески или подкрылки.
Как быть?
Чтобы автомобиль был не только красивым, но и безопасным, лучше не злоупотреблять шириной диска и уменьшенным вылетом. В любом случае, соблюдая меры предосторожности, нужно провести основательный «тест-драйв» новых дисков, чтобы почувствовать, как изменилось поведение машины
cavabanga » Пт май 29, 2015 09:19
udav1981 » Пт май 29, 2015 09:23
cavabanga писал(а):udav1981
ну дороги - дорогами, на легась на 17 - просто конфетка) да и рулится круто))Halloween
Halloween
спасибо за инфу
cavabanga » Пт май 29, 2015 11:35
VIKON » Пт май 29, 2015 12:51
drscropion » Пт май 29, 2015 13:18
cavabanga » Пт май 29, 2015 13:35
Lila » Пт июн 19, 2015 17:08
drscropion писал(а):Я лечил... купил новые шины поставил их вечером... а утром заежал в магаз а там штырь... обидно... но заехал на шиномонтаж проверенный залатали второй год не груж не проблем...
Главное мне как сказали не спешить и качественные материалы!
Lila » Вс июн 21, 2015 17:53
alex_xel » Пн июн 22, 2015 01:27
Lila писал(а):Подсказали сделать так: поставить на заднюю ось шишкой внутрь. Типа, если даже лопнет, не поведёт машину на скорости. А вообще, может сзади вообще не лопнуть до конца срока службы. Кто-то слышал о таком?
alex_xel » Пн июн 22, 2015 01:38
Ставить назад в любом случае. Lila » Пн июн 22, 2015 13:58
alex_xel писал(а):- Нет, только снизу ...
Lila » Вс июн 28, 2015 15:45
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2