Club-Subaru.Com

**Holod** » Чт май 14, 2015 21:42

Немного Американского ЖДМ

**Andrey965** » Пн май 18, 2015 13:02

**sb_mob** » Пн май 18, 2015 15:16

Holod писал(а):Немного Американского ЖДМ

Я не понимаю как ездить на таких машинах? Первая небольшая неровность и всё отвалится нафиг

**Andrey965** » Пн май 18, 2015 15:46

sb_mob писал(а):
Holod писал(а):Немного Американского ЖДМ

Я не понимаю как ездить на таких машинах? Первая небольшая неровность и всё отвалится нафиг

Пневмо подвеска - ИМХО

**Andrey965** » Пн май 18, 2015 18:50

**zav** » Вт май 19, 2015 11:45

SUBARU LEVORG BodyKit&ExhaustSystem by Rowen Japan.

https://www.youtube.com/watch?v=yXrLWs45Mvg

**юра кононыхин** » Ср май 20, 2015 21:27

https://vimeo.com/126440608

**zav** » Чт май 21, 2015 12:39

юра кононыхин писал(а):https://vimeo.com/126440608

на 40 сек фары уматовые :)

**Bok** » Чт май 21, 2015 13:55

ну и темка! уже давно слюной изошёл, но чем дальше, тем больше жаба давит, что в наших условиях такое не реально((((

**Andrey965** » Пт май 22, 2015 13:05

**Andrey965** » Пн май 25, 2015 21:19

**Andrey965** » Пт май 29, 2015 08:41

**maik** » Вс май 31, 2015 09:17

ВОТ JDM (а то одни америкосы, разбавленные кацапскими корчами :facepalm:

)

Subaru Impreza B22
В 1998 году Subaru отмечала свой юбилей - 40 лет. И не смогли придумать ничего лучше, чем выпустить особенный автомобиль. В результате чего и был рожден 22B.
Имя 22В было загадкой. Многие журналисты пришли к ошибочному мнению что 22 - это объем мотора 2,2 литра а В - амортизаторы Bilstein. А вся правда в том, что 22В это число 555 в шеснадцатирачном исчислении.
Благодаря увеличенному объему в 2,2 литра заметно увеличился крутящий момент.
+ Двигатель развивает законный максимум того времени в Японии в 280 л.с.
3 автомобиля с номером 000 принадлежат Колину Макрэю (Colin McRae), Никки Гристу (Nicky Grist) и Дэвиду Лапворту (David Lapworth)
24 автомобиля сделаны для распространения вне Японии. Из этих 24 штук 16 прибыли в Великобританию и стали известны как "22В Type UK"
Оставшиеся 8 разошлись по миру и частным коллекционерам, в числе которых фигурирует и сам Султан Брунея.
Турбина - IHI VF23. Трансмиссия с КПП от STI type R версии IV.
Передняя колея увеличена на 40 мм, задняя на 80 мм. 17 дюймов диски BBS.
За основу брался 2-х дверный кузов от WRX type RА.
Расширению подверглись только арки колес. В результате чего автомобиль своим оперением напоминал боевую Impreza WRC.
А на крышке багажника установлено огромное анти крыло с регулируемым углом атаки.
Салон кроме планки с серийным номером отличается еще и рулем "Nardi"
Максимальная мощность: 205 кВт; 280 л.с.; 276 л.с.
от 0 до 100 км/ч - 5.3 с
Коробка механика 5-ти ступенчатая.
Передние тормоза - вентилированные диски, задние - вентилированные диски сервоусилитель.
Всего было сделано 426 экземпляров 22В

**maik** » Пн июн 01, 2015 21:55

Subaru Impreza P1

**Doodles** » Пт июн 05, 2015 13:14

Club-Subaru.Com

JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Re: JDM as fck

Кто сейчас на конференции