Subaru DIESEL

[Филчаков Виктор]

Спасибо за ответ

[BABICH V]

Доброго времени суток, а подскажите по поводу долива масла.кто сколько доливает и на каких пробегах?

Меняю масло через 10000 , приблизительно на 7-8 тысяче уровень начинает слегка падать, но до замены долива не требуется.

[Филчаков Виктор]

О,и уменя так случилось,сейчас 8500, загорелась лампочка,я серанул, поехал на сервис они и говорят мол надо долить, нуи долили на 100 грн. Тупанул надо было щуп глянуть

[Филчаков Виктор]

И с вами пообщаться

[OlegOll]

Филчаков Виктор писал(а):Доброго времени суток, а подскажите по поводу долива масла.кто сколько доливает и на каких пробегах?
Меняю масло через 10000 , приблизительно на 7-8 тысяче уровень начинает слегка падать, но до замены долива не требуется.

Масло меняю на пробеге 6500-8000 км, в зависимости от "настроения" и предположительного дальнейшего варианта поездки/времени года - летом (типа жарко и езжу быстро и долго, значит масло "угорает" быстрее), меняю чаще; зимой (когда холодно, т.е. езжу НЕ быстро), меняю чуть реже...
При таком раскладе - не доливаю, хотя уход масла по уровню щупа имеется, скорее угар, т.к. подтеков/"потения" масла нет. первые пару тысяч уровень на месте, ближе к 4-5 тыс, понижение уровня уже заметно, ближе к замене - уровень маловат, но еще не критично. Масло после ТО 0 - всегда одно и тоже (синтетика 5в40), т.к. была бочка, котр. и пользовал...

[Филчаков Виктор]

Спасибо

[alex-sub]

Вот и у меня во время движения загорелась лампа уровня масла. Заглушил мотор, постоял 20 минут, Проверил щуп- уровень масла нормальный. После этого озадачился вопросом сброса данных, т.к. обслуживают наши дизельные Субарики на Сто , которые видели Субару только с бензиновыми моторами и знают ли сервисмены о всех нюансах нашего дизеля- это вопрос. Т.е. решил я осуществить самоконтроль и произвел сброс данных сам в прошлый выходной.

[Филчаков Виктор]

А как сбросить данные?

[alex-sub]

Пишу алгоритм с мануала:
1.Нажать педаль тормоза, 2.завести мотор и дать ему поработать на холостом ходу 3.удерживая педаль тормоза сделать следующее:( между действиями длительность паузы не более 4 секунд)
4. нажать кнопку обогрева стекла в положение ON, перевести переключатель света фар в положение "габариты", выключить обогрев стекла в полож OFF, перевести переключатель света в положение OFF, 5. Повторить шаги с п.4 ещё раз.
отпустить педаль тормоза, должна замигать лампа прогрева свечей в течении 5 секунд и погаснуть. Если лампа замигала, то сброс удался.

[Филчаков Виктор]

Сенкс,попробую

[Andruxa]

Филчаков Виктор писал(а):Доброго времени суток, а подскажите по поводу долива масла.кто сколько доливает и на каких пробегах?
Меняю масло через 10000 , приблизительно на 7-8 тысяче уровень начинает слегка падать, но до замены долива не требуется.

Масло меняю на пробеге 6500-8000 км, в зависимости от "настроения" и предположительного дальнейшего варианта поездки/времени года - летом (типа жарко и езжу быстро и долго, значит масло "угорает" быстрее), меняю чаще; зимой (когда холодно, т.е. езжу НЕ быстро), меняю чуть реже...
При таком раскладе - не доливаю, хотя уход масла по уровню щупа имеется, скорее угар, т.к. подтеков/"потения" масла нет. первые пару тысяч уровень на месте, ближе к 4-5 тыс, понижение уровня уже заметно, ближе к замене - уровень маловат, но еще не критично. Масло после ТО 0 - всегда одно и тоже (синтетика 5в40), т.к. была бочка, котр. и пользовал...

просто интересно..... После длительных и быстрых поездок по европейским автобанам, и возврату в Украину- поехал на СТО, провериться что да как.... уровень масла был нормальный, ничего не "угарело"... как был перед поездкой, так и остался... может это все таки зависит от того, какое масло лить?
Притом что это было лето, езда быстрая, машина груженная.... Пробежал так 5000.... До ТО осталось буквально пару тыс. Масло не менял.

[Trailbomber]

Джентльмены — Дизелисты, а вы делаете сброс данных после каждой замены моторного масла, как это предписывает мануал?

Не . А надо?

Обязательно нужно сбрасывать - прочтите мануал. Нужно это, как они пишут, для правильной работы индикатора регенерации сажевого фильтра. Там ничего сложного - зажимаешь тормоз, зажигание, поиграться с дефростером (обогрев зеркал) - повторить 5 раз, короче надо читать мануал - все подробно расписано. :)

На станции сомневаюсь что это делают - разве что знают особенности этой модели дизельной. Я делаю после выезда с замены масла сам этот сброс.
зы. У брата на Мазде CX-5 дизель тоже нужно сбрасывать - только там сложнее, нужно под капотом колхозить проводами замыкание на массу определенной клеммы в блоке предохранителей и при этом один человек должен быть в салоне нажимать тормоз в нужный момент.
А у нас с субе удобно сделано.

[BABICH V]

Джентльмены — Дизелисты, а вы делаете сброс данных после каждой замены моторного масла, как это предписывает мануал?

Не . А надо?

Обязательно нужно сбрасывать - прочтите мануал. Нужно это, как они пишут, для правильной работы индикатора регенерации сажевого фильтра. Там ничего сложного - зажимаешь тормоз, зажигание, поиграться с дефростером (обогрев зеркал) - повторить 5 раз, короче надо читать мануал - все подробно расписано. :)

На станции сомневаюсь что это делают - разве что знают особенности этой модели дизельной. Я делаю после выезда с замены масла сам этот сброс.
зы. У брата на Мазде CX-5 дизель тоже нужно сбрасывать - только там сложнее, нужно под капотом колхозить проводами замыкание на массу определенной клеммы в блоке предохранителей и при этом один человек должен быть в салоне нажимать тормоз в нужный момент.
А у нас с субе удобно сделано.

Это в книжке которая с машиной идет написано? В каком разделе,странице? Книжка на английском, наверное не дочитал. Спасибо.

[Andruxa]

Джентльмены — Дизелисты, а вы делаете сброс данных после каждой замены моторного масла, как это предписывает мануал?

Не . А надо?

Обязательно нужно сбрасывать - прочтите мануал. Нужно это, как они пишут, для правильной работы индикатора регенерации сажевого фильтра. Там ничего сложного - зажимаешь тормоз, зажигание, поиграться с дефростером (обогрев зеркал) - повторить 5 раз, короче надо читать мануал - все подробно расписано. :)

На станции сомневаюсь что это делают - разве что знают особенности этой модели дизельной. Я делаю после выезда с замены масла сам этот сброс.
зы. У брата на Мазде CX-5 дизель тоже нужно сбрасывать - только там сложнее, нужно под капотом колхозить проводами замыкание на массу определенной клеммы в блоке предохранителей и при этом один человек должен быть в салоне нажимать тормоз в нужный момент.
А у нас с субе удобно сделано.

Это в книжке которая с машиной идет написано? В каком разделе,странице? Книжка на английском, наверное не дочитал. Спасибо.

я тоже шото не доглядел.....

[Andruxa]

Это в книжке которая с машиной идет написано? В каком разделе,странице? Книжка на английском, наверное не дочитал. Спасибо.

таки есть... 11-22... нашел только что