Хочу Subaru Impreza WRX STI. Есть вопросы знатокам :)

[Вентилятор]

вот оживил я тему своей ссылкой! а что действительно топик-стартер, определился с выбором?

Если б он реально хотел купить, то уже бы сто раз купил...

[exigo]

вот оживил я тему своей ссылкой! а что действительно топик-стартер, определился с выбором?

Если б он реально хотел купить, то уже бы сто раз купил...

100%

[zav]

может перегорел :)

[gary256]

Ага. Чмых и Кузьменко нищеброды

само собой, мы тут все нищеброды, ни у кого нет денег даже ЧУ проехать.
а вот у нормальных пацанов кулеров ну просто завались, если мне не изменяет склероз то на миниках даже редуктор с выносным радиатором

[Mad Max]

Гари, не путай! Как производитель заомологирует машину, так и будет.
Конкретно у Субар маслокулера на мотор нет. Уж извини.
На Спеках его не было. Может как VR- опция и был, но не в Н-группе.
Н-группа это фактически сток Спеки.

[Vov4ik]

Эх друг ...на всех spec C он там стоит)))

Олег, не хочу спорить, но на N11-12 я такого датчика не видел.
Хотя это были настоящие спеки.

значит такие "настоящие"

Может и с куллером так же?

На спеке это заводская запчасть

[Mad Max]

ок. может. Омологации под рукой нет.
В любом случае- на раллях с перегревом масла особых проблем нет. Если масло качественное.
То что моторы разбирают каждый сезон- это не от того что они всегда изношены и убиты к концу года.
Просто ставки высоки, когда едешь на результат.
Подпаленые клапана и подгоревшие поршни- частое явление.
Прокладки ГБЦ устают. Но чтоб низкой давкой потерло вкладыши- далеко не каждый раз такое увидишь.

[Vov4ik]

У меня месяц назад мотор срыгнул.
Вкладыши "ужатые", сами выпали с шатунов - перегрев.
Найду скину фотки.

Саня поставил себе куллер - в городе масло до 90 градусов, это когда в тянучке.
А в ходу 82-85гр.
Это все зимой
Летом масло явно будет теплее)))

Себе к весне тоже поставлю.

[Mad Max]

я те про раллийки грю, которые ездят с темп. масла 130-140 град и чета не стучат...

[gary256]

Гари, не путай! Как производитель заомологирует машину, так и будет.
Конкретно у Субар маслокулера на мотор нет. Уж извини.
На Спеках его не было. Может как VR- опция и был, но не в Н-группе.
Н-группа это фактически сток Спеки.

ну допустим вот по этим ссылкам жулики продают непонятно что и только говорят что это от SpecC
http://www.iwsti.com/forums/drivetrain- ... ooler.html
http://www.westernsubaruclub.com/smf/in ... ic=38285.0
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=2440197

но Prodrive который столько лет строил N груповые субы я надесь ты веришь?
вот кусок доки от N групы (не WRC) с фоткой кулера N12


кстати моя машина в предыдущей жизни была построена как раз продрайвом и кое-какие продрайвовские ништяки еще сохранились.
и кулер тоже стоит.
жаль что люминевый багажник не дошел до наших дней и стекла толстые и весит машина где то на 50-70кг больше чем весила в молодости (и это еще не считая китайских колес которые весят в полтора раза больше пирельки)

[Vov4ik]

я те про раллийки грю, которые ездят с темп. масла 130-140 град и чета не стучат...

Сборка мотора хорошая)))

[Dr.House]

А такой не пойдет?

[vinnni888]

я те про раллийки грю, которые ездят с темп. масла 130-140 град и чета не стучат...

Сборка мотора хорошая)))

ралли эть отдельная тема, там моторы придушенны рестриктером ,а мы ж надуть по больше,валить подольше, ясен перец шо нагреется и перекрутит усе кишки в моторе(( та шо кулерок надо ставить на любую улучшенную машину

[Mad Max]

если масло гавно, то и радиатор не поможет.

[MAMONT_GT]

Во разошлись
и уже про тему топика забыли