Что выбрать Toyota Auris 1,6 или Impreza 2008 2,0 sport

[Женя4900]

Сам долго мучился данным вопросом, в конце концов заказал себе Мицубиси Лансер X 2.0 на механике.

+1
Аурис непонятно дорогой, импреза ничего особенного в этом кузове+большой расход+проблематичная последующая продажа на вторичном рынке именно этой модели!
Мицык очень неплох в спойлерах и на автомате! кстати автомат на 2.0 очень резвый и супер приятный! Особенно подрулевые лепестки! А то, что их много - так закажи БЕЛЫЙ + немного фантазии = настоящий JDM!!!

[Ishtar]

Кстати насчет лепестков в Импрезе они есть? Спортшифт есть но что он из себя представляет? Если буду брать то 2.0RS автомат. В Аурисе они были и таки хорошая штука Особенно при обгоне и кик даун не нужен лепестком понизил до нужной передачи и в перед. Хоть все и ругают роботизированную коробку но мне она пришлась по душе. ИМХО дело привычки.

[Jester]

2 Женя

Я как раз белый и заказал. В ближайшие полгода белых в страну заходят аж 6 штук. И диццки планирую черные как на фото

[Dragon]

Мицубиси уважаю.
Ланцер почти люблю.
Тока вот ентой весной было дело созерцал, как один Ланцер минут 5 буксовал, упёршись одним передним колесом в крохотный обледенелый бардюрчик.
Спойлеры, дизайн, подрулевые лепестки...
Эт-то хорошо.
Только вот нелепейшее было зрелище!..
Такие дела.

[yellow]

Мицубиси уважаю.
Ланцер почти люблю.
Тока вот ентой весной было дело созерцал, как один Ланцер минут 5 буксовал, упёршись одним передним колесом в крохотный обледенелый бардюрчик.
Спойлеры, дизайн, подрулевые лепестки...
Эт-то хорошо.
Только вот нелепейшее было зрелище!..
Такие дела.

пример не показателен.

[Jester]

Мицубиси уважаю.
Ланцер почти люблю.
Тока вот ентой весной было дело созерцал, как один Ланцер минут 5 буксовал, упёршись одним передним колесом в крохотный обледенелый бардюрчик.
Спойлеры, дизайн, подрулевые лепестки...
Эт-то хорошо.
Только вот нелепейшее было зрелище!..
Такие дела.

Ну есть у водителя не хватало ума откатиться на 20 см. назад и заехать на обледенелый бардюрчик с наката, то это не проблемы машины, а проблемы прокладки между рулем и сидением

[Dragon]

Мицубиси уважаю.
Ланцер почти люблю.
Тока вот ентой весной было дело созерцал, как один Ланцер минут 5 буксовал, упёршись одним передним колесом в крохотный обледенелый бардюрчик.
Спойлеры, дизайн, подрулевые лепестки...
Эт-то хорошо.
Только вот нелепейшее было зрелище!..
Такие дела.

Ну есть у водителя не хватало ума откатиться на 20 см. назад и заехать на обледенелый бардюрчик с наката, то это не проблемы машины, а проблемы прокладки между рулем и сидением

Там места не было. Подмёрзший пятачок 1х1 м, ограниченный бардюрчиком и газоном - паркинг. Паркинг типа ''где втиснулся, там и стал''.
Я ж не просто так языком чешу!
Имеится в виду разница в трансмиссии не по рычагу и микросхеме, а более серьёзная - по кол-ву гребущих колёс и працюючых дифференциалов!
Вот.

[Ishtar]

Так отпишусь был в Запорожье посмотрел в живую аж влюбился беру Субару. Тест драйва к сожалению небыло они переезжают. Но думаю еще успею. Из того что понравилось.

+ Внешний вид
+ Спортивные сиденья
+ Простора в салоне не меньше чем в Таете (это хорошо)

Из минусов

- Багажник мельче причем так заметно
- Лепестков под рулевых нет.
- Бардачков мало
- Дорогое обслуживание (1200 грн!!!!)

Из необычного

/ Огромные зеркала заднего вида
/ Наконецто вижу очертания капота
/ Машина явно кажется внушительней и большее

Вопросы:

? По СТО действительно ли СТО проходить НАСТОЛЬКО дорого или я чегото не так услышал ????!!!!!
? Насчет зеркал заднего вида есть ли мертвая зона удобные ли они?

[Zorg]

Ishtar
Зеркала сука большие!Мёртвая зона полюбому существует.Но абсолютно не критичный момент.
ТО где то так и получается, со всеми работами и расходниками. Хотя, если не ошибаюсь, без масла у меня получилось около 800грн.

[Kat]

Мицубиси уважаю.
Ланцер почти люблю.
Тока вот ентой весной было дело созерцал, как один Ланцер минут 5 буксовал, упёршись одним передним колесом в крохотный обледенелый бардюрчик.
Спойлеры, дизайн, подрулевые лепестки...
Эт-то хорошо.
Только вот нелепейшее было зрелище!..
Такие дела.

Ну есть у водителя не хватало ума откатиться на 20 см. назад и заехать на обледенелый бардюрчик с наката, то это не проблемы машины, а проблемы прокладки между рулем и сидением

Там места не было. Подмёрзший пятачок 1х1 м, ограниченный бардюрчиком и газоном - паркинг. Паркинг типа ''где втиснулся, там и стал''.
Я ж не просто так языком чешу!
Имеится в виду разница в трансмиссии не по рычагу и микросхеме, а более серьёзная - по кол-ву гребущих колёс и працюючых дифференциалов!
Вот.

Иногда полный привод - враг в такой ситуации, потому как заехав передними колесами на бордюр - задние начинают проскальзывать на месте заезда, и несут жопу... Ну в общем несут ее вдоль бордюра. В этом случае передний привод просто буксует, и есть вариант просто сдать назад, и повторить попытку выезда. А вот в случае с полным, такого варианта может и не быть. Так что соглашусь с Саней Джестером. Тут нев приводе дело. Кстати, повторюсь, что я с боевой блокой на переднем приводе проезжал там, где Форестеры просто садились, и приходилось их еще и выдергивать. Но это с боевой дисковой блокой. С червячной такого бы не получилось, как и с силиконовой. А вот с центробежной, или сухариковой, это запросто.

[VIKON]

Но это с боевой дисковой блокой...

Ну вот то то и оно, что с блокировкой. А почему на мицике не сделают, хотябы "силиконовую"(хотя вроде полный обещают в базе скоро). Сам помню беспомощность Ланцера в вариантах укатаного снега при заезде в гараж под уклончик. На субе запрыгнул в 2-а приема и спать, а на моноприводе дрочишься. Или 2-ой момент, горка градусов 45-ть и длинной метров 100-о, тоже под снегом укатаным, ну буксует и хоть хрен.(пришлось попом - вперёд, с задрочками акселератора выруливать).
Нет, монопривод не хачу. Был еще один случай, когда вынудили на 140-а, поймать мокрую обочину, не думаю, что смог бы так достойно выйти, если бы тогда на Ланцере.

[VIKON]

Ну есть у водителя не хватало ума откатиться на 20 см. назад и заехать на обледенелый бардюрчик с наката, то это не проблемы машины, а проблемы прокладки между рулем и сидением

А вот еще один случай. Выезд со двора на проезжую часть. Выезд высотой с бровку, для заезда-выезда сделан "плинтус" из асфальта. Проезжую часть убирали и оставили сугроб из снега почти под бровкой. Выйти накатом можно было, но в последний момент увидел, что не успеваю. Стоп. Колеса попадают между бровкой(плинтусом) и сугробом (от уборки снега). Зад-перед, моторчик оборотистый. Со второй, качками, расскачать(МКПП) не дают, проезжающие по главной, авто. Нет, через минут 10-15-ть выбрался, но где бы я был за эти 10-15-ть на субару...

[Akim]

vik
Примеры не показательны ни разу.. Резину поставь хорошую, а если антибукс есть, то это вообще не проблема. На пижо 407 автомат я пролазил туда, куда многим даже в голову не приходило ехать. По гололеду на хорошей резине он фору даст многим. Да, медленнее чем субару, покладестее, по женски, но едет падлюка зачетно!
Субару, сцуко самэц! Два бака бензы спалил зимой на взлетке, пока понял как это едет по скользкому и пару раз чуть в штаны не наделал!!! Ну правда и скорость была Е-МАЕ
Субару не джип, это другое, это драйв!

[VIKON]

Субару не джип, это другое, это драйв!

А кто сказал джИп? Просто там где пежО "лезет", янО в припрыжку и тю-тю...

[VIKON]

Примеры не показательны ни разу..

Буде зима, приглашу тебя в гараж. посмотришь. как туда монопривод заезжает...