Чип-тюнинг EJ-204 Киев

[milch]

Дилерское обновление прошивки ничего не меняет.Нужно шить мозги и править карты. В МСК есть человек от Саши А80 правящий хитачи .

[gengzu]

viewtopic.php?f=26&t=68164
собственно вот.
чудес не бывает.

[BOXER POWER]

Валера ! Прекращай пытаться украсть интеллектуальную собственность! То, что тебе так необходимо - тщательно ЗАЛОЧЕНО! Не усугубляй людям и так не радостное обладание тупящих EJ-й. Для желающих "не тупить" : Кроилово ведет к попадалову - никто не отменял)

[volik8]

Валера ! Прекращай пытаться украсть интеллектуальную собственность! То, что тебе так необходимо - тщательно ЗАЛОЧЕНО! Не усугубляй людям и так не радостное обладание тупящих EJ-й. Для желающих "не тупить" : Кроилово ведет к попадалову - никто не отменял)

В перепрошивке hitachi никаких космических технологий нет, кто хочет может этим заниматься, покупайте оборудование и дерзайте. Даю ссылку на это оборудование http://www.eltech.spb.ru/item/m32100t5_sdi_e .

[Makar83]

Валера ! Прекращай пытаться украсть интеллектуальную собственность! То, что тебе так необходимо - тщательно ЗАЛОЧЕНО! Не усугубляй людям и так не радостное обладание тупящих EJ-й. Для желающих "не тупить" : Кроилово ведет к попадалову - никто не отменял)

В перепрошивке hitachi никаких космических технологий нет, кто хочет может этим заниматься, покупайте оборудование и дерзайте. Даю ссылку на это оборудование http://www.eltech.spb.ru/item/m32100t5_sdi_e .

Ну хорошо, слизать прошивку и залить обратно допустим сможешь, а что делать с hex файлом? Есть дифинишены под экуфлеш?
Более того, смысл вообще покупать за 200 тонн рублей этот SDI интерфейс, если можно просто отправить Саше А80 за гораздо меньшую сумму?

[volik8]

Валера ! Прекращай пытаться украсть интеллектуальную собственность! То, что тебе так необходимо - тщательно ЗАЛОЧЕНО! Не усугубляй людям и так не радостное обладание тупящих EJ-й. Для желающих "не тупить" : Кроилово ведет к попадалову - никто не отменял)

В перепрошивке hitachi никаких космических технологий нет, кто хочет может этим заниматься, покупайте оборудование и дерзайте. Даю ссылку на это оборудование http://www.eltech.spb.ru/item/m32100t5_sdi_e .

Ну хорошо, слизать прошивку и залить обратно допустим сможешь, а что делать с hex файлом? Есть дифинишены под экуфлеш?
Более того, смысл вообще покупать за 200 тонн рублей этот SDI интерфейс, если можно просто отправить Саше А80 за гораздо меньшую сумму?

Я занимаюсь разработкой кода прошивки EJ-204 только 5 месяцев, я не программист, а электрик- диагност и работаю с автомобилями Subaru каждый день, уже около 8 лет, при этом я стараюсь производить настройку Subaru максимально правильно, так как имею большой опыт настройки 2.5л 3.0л 3.6л двигателей Subaru и не имею ни одного отрицательного отзыва на данный момент. Да, были некоторые проблемы, но все они решались, клиенту что-то не нравится, я исправляю и все вопросы исчерпаны, не устраивает, я возвращаю деньги и нет никакой истерики и вранья . После истерии и лжи Олега, было желание создать ветку " клиентов- задротов", но моя порядочность и нехватка времени, не дает возможности это сделать.
Я отвлекся от темы, XML есть конечно, неполный, понемногу разбираюсь с кодом, что непонятно прошу помочь друзей, за это время нашел много ребят, которые помогают мне, а я им.

Скриншот прикрепляю.

[gengzu]

Факт остается фактом. Твои прошивки мало того что не работают, они хуже стока. Это же подтверждают твои же сотрудники по СТО.

О качестве прошивок можно почитать твои сообщение, что бы понять откуда столько минусов в карме. Это тоже о чем-то да говорит.

[BOXER POWER]

XML для 2007 года форика , точно такой как у меня еще с марта прошлого года. Лишнее подтверждение того , что этот XML писал Саша
Подозреваю что других просто не имеешь ! Forester 2006 и Forester 2007 разные машины , надеюсь ты понял о чем я...

[milch]

Для смысла в этой затее и при такой цене, нужны график. С диностенда до и после прошивки, чтобы было видно что вы подправили итд. И тогда возможно будут желающие на это. Интересно было бы японскую прошивку залить при которой в ej204 получается 190 лошадей, вместе 165 - вот это действительно интересно.

у японской 2л версии - 4вала,изменение системы фаз газораспределения на впуске и выпуске(AVCS),выпуск другой,прошивка другая,с.ж. 11,на автомате 180лс.на мех 190лс,прошивка правится в картах, доступ к которым может открыть Саша А80.

у 180/190 сильного камера сгорания больше, поршня идентичны, разве что у 180 сильного чуть больше конус, т.к. нагрузка на них больше, при сгорании. Но в самой головке у 150 сильного есть сужения между клапанами, По всей видимости у валов 180 сильного мотора есть смещение в сторону более позднего зажигания, увеличенная камера сгорания и более позднее зажигание, плюс настройка мотора ,в итоге 180/190 сил.
еж204 150 л.с.
Марка двигателя EJ20
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 155 (114) / 6400
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин 196 / 3200
еж204 180-190 л.с.
Марка двигателя EJ20
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 190 (140) / 7100
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.196 / 4400
!мощность при 180-190 лс снимают при 7100 оборотах! а на 150л.с. при 6400 !
крутящий момент тоже уходит на более высокие обороты(по тяги с низов 150 сильный более тяговит), кстати как сказал человек занимающийся прошивками на 180-190 сильных по истечению определенного времени происходит провал в районе 3000 обр. (алгоритм работы мозгов одинаковый с 150 сильным) из за отмотки зажигания по ложным детонациям муфт регулировке фаз - смысл в том что Карты AVCS плохи - через 2-3 года мозги начинают отматывать зажигание по лязгу муфт AVCS.
и напоследок сравнения степени сжатия

150л.с.
Степень сжатия 11
Диаметр поршня, мм 92
Ход поршня, мм 75

180-190л.с.
Степень сжатия 10
Диаметр поршня, мм 92
Ход поршня, мм 75
Вот как бы все что удалось отыскать.

[Sergey_od]

Тема просто улет - как раз обывателям почитать чтобы полный сумбур в голове настал )

[Johnny]

Тема просто улет - как раз обывателям почитать чтобы полный сумбур в голове настал )

Именно по этой причине и ещё плюс то что это чистая реклама, куча непонятного говна которое может привести непонятно к чему! Непонятный ТС с жёсткой репутацией! В общем тема ЗАКРЫТА!
2 ТС когда у Вас будут позитивные отзывы одноклубников и реальные работы не на словах, добро пожаловать! Ну а в данный момент ваша тема очень и очень сомнительна!