Газовые упоры вместо торсионов

[insub]

не за что
вроде ничего не скрипело, доберусь до машины - уточню ))
обшивку не ставил

[drscropion]

А надо 1 или два?

[insub]

смотря какая цель. Если убрать торсионы - будет достаточно одного. В таком случае нужно будет помочь крышке подняться до половины.

Если ставить вместе с торсионами (что б выстреливал) - тут хз... Лучше 2, т.к. есть небольшой перекос крышки багажника, но даже с одним закрывать тяжело, представляю что будет с 2мя

Вариант поставить 2 не таких мощных - я думаю сложно подобрать аморт такого размера с меньшей выталкивающей силой. Я прикинул, что для тех креплений, которые я себе придумал, нужна длина аморта 60см с ходом штока 25см. Если взять короче аморт, не такой мощный, длина штока тоже будет меньше, это уже сложнее, т.к. надо думать куда его прицепить )

[drscropion]

Так у тебя же вроде выстреливает по видео судя?

[insub]

на видео - еще с торсионами. После видео торсионы снял

[drscropion]

а в чем проблема с торсионами перекошеный богажник? а на скока трудно его закрывать? Ты где в киеве находишся что бы посмотреть?

[insub]

я хотел убрать торсионы, т.к. они мешали установить саб, плюс заодно что б крышка сама открывалась. И то и другое не вышло сделать по простому. Если поставить обратно торсионы, будет клево открываться крышка, но тогда не всуну саб, и напрягаться при закрытии нужно. Если без торсионов - уже не будет открытия автоматического. В общем я уже и сам не знаю что мне больше нужно

На сколько трудно закрывать - это словами не описать, нужно пробовать.
Я на борщаговке, сейчас торсионы не установлены. Поем, и пойду попробую поставить их обратно, и буду думать что делать дальше

[alex_xel]

insub
может лучше приколхозить пару маленьких как к примеру на капоте импрезы, если длины не хватит сварганить небольшой кронштейн. Кстати еще как вариант поставить упор уже убитый, который довольно легко продавливается, но чтоб хватило на то чтоб приподнять крышку (У меня в гараже пара лежаела когда-то, посмотрю как буду не выкинул ли)...

[alex_xel]

З.ы. А еще как вариант поигратся с углом установки упора. Если он будет горизонтально, тоесть паралельно крышке багажника(или наоборот жопкой к верху) то может меньше усилие меньше будет на закрытие...

[insub]

та в том то и дело, что особо заморачиваться этим не хочу)
С длиной упора в 60см не сильно получится поиграться с углом его установки. А у меньших упоров и длина хода меньшая. Я посчитал, что ход штока нужен 23-25см. Не сильно удобно заниматься расчетами, закрывшись в багажнике , поэтому я много вариантов крепления не рассматривал

[Sergey_od]

Как я писал выше- при такой конструкции петель- невозможно без обратных пружин сделать так -чтобы само открывалось и без большого усилия закрывалось. (если конечно не существуют газовые упоры с прогрессивными характеристиками)
Торсионы при газовых упорах в топку - ради избавления от этого торчащего за габарит и дребезжащего металлолома все и затевается.

На фотках выше места упора торсионов со стороны сидений сделаны в металл толщиной в фольгу - это не совсем корректно -скорее всего выламает.

ЗЫ - у меня все само открывается (летом полностью, зимой на 1\3 )) ), нормально закрывается, не дребезжит, торсионы выкинуты, зазоры равномерные. Но до конца не доделано тоже- обратные "пружины" немного колхозные, правда их не видно под кожухами. Поэтому все решаемо при желании.