Не дует больше 0.5

[GT-1]

Проблема с WRX 2003 года. Машина полный сток. мотор 205. Проблема в том что не дует больше 0,5. если снять клему и одеть обратно. пару раз дует 0,9. потом 0,5 и всё. пред этим была проблема сдатчиком коленвала. датчик поменял ошибку убрал, сейчас Чек не светится. Форсунки , свечи не трогал. Подскажите что может быть? разгон ровный без рывков.

[GanjaMan]

Проблема с WRX 2003 года. Машина полный сток. мотор 205. Проблема в том что не дует больше 0,5. если снять клему и одеть обратно. пару раз дует 0,9. потом 0,5 и всё. пред этим была проблема сдатчиком коленвала. датчик поменял ошибку убрал, сейчас Чек не светится. Форсунки , свечи не трогал. Подскажите что может быть? разгон ровный без рывков.

бенз., подсос воздуха., расходомер.....
скорее всего IAM "падает"...

[GT-1]

А что такое IAM? можна растолковать и как проверить?

[GanjaMan]

подключиться и посмотреть - самый простой способ....

[Mad Max]

бензонасос под замену скорее всего.
Может быть расходомер грязный или еще хуже- поршень сломан.
Едь к спецам пусть смотрят.

[GT-1]

Снова скинул клему, постояла часик. Катаюсь нормально! Начну всё по порядку делать почищу форсунки, поменяю свечи, новый топливный фильтр. Заодно гляну на расходомер. надеюсь поможет. Еще есть подозрение на катализатор.

[Makar83]

бензонасос сколько пробежал?

[Nick_GT]

Для начала читаешь например http://wiki.24subaru.ru/index.php/%D0%9 ... %B0_Subaru
Вообще 0.5 бара при ровном разгоне сильно похоже на механическое давление стокового актуатора.
В любом случае у тебя или отваливается (не работает/клинит) соленоид управления актуатором (или один из его вакуумных шлангов), или ecu по коррекциям/ошибкам режет буст. Начать лучше, проще и быстрее со второго - будешь спокоен за смесь, углы и детонацию.

[GT-1]

За сылочку спасибо. Бензонасос незнаю на машине пробега 180 тисяч из них моих 15. попоробую трубки проверить.

[zhekab4]

пробуй маф другой.либо логи,они о многом скажут

[Makar83]

За сылочку спасибо. Бензонасос незнаю на машине пробега 180 тисяч из них моих 15. попоробую трубки проверить.

Меняй, ибо его у тебя уже нет..

пробуй маф другой.либо логи,они о многом скажут

Какой смысл менять расходомер??

[zhekab4]

потому что часто используя неориг воздушный фильтр 310 маф имеет свойство загонять-детон,дьюти соленоида в ноле.давку насоса конечно тоже мерять и смотреть какой именно стоит

[Makar83]

потому что часто используя неориг воздушный фильтр 310 маф имеет свойство загонять-детон,дьюти соленоида в ноле.давку насоса конечно тоже мерять и смотреть какой именно стоит

Просто маф имеет свойство покрываться слоем говна, который нужно смывать и только..

[Nick_GT]

Парни - читаю и радуюсь родному форуму. Вы астральную диагностику проводите или хотите чтоб человек пол машины поменял?
Ну так напишите ему процедуру проверки производительности насоса и даление, которое он должен давать на ХХ. Или поделитесь опенпортом к кому ближе чтоб логи мог снять и напишите список параметров которые надо записать. Без обид.

Макар - не только. Кривые что 310, что 301 мафов, даже отмытых, с возрастом имеют свойство отличаться от первоначальных. Хотя менять его надо когда ему ппц.

[zhekab4]

да опенпорт то и не нужен особо.
у тс места дислокации не указано- я логи бы снял без вопросов