Вселенная, жизнь, разум (с) 8)

[Dragon]

Снова немножко про наш хай-тек и соборность)))

В скором времени по дорогам Львова будет ездить отечественный электробус, а в дальнейшем он может появиться во многих городах Украины.

«Сейчас во Львове мы работаем над электробусом - автобусом, который ездит на электрике, поскольку для нашего города очень важна перспектива развития электротранспорта. Будущее за электрическими видами транспорта, и если нам удастся запустить электробус - это будет на много лет наперед. Как мэр, я хотел бы внедрять экологические виды транспорта в системе общественного транспорта, чтобы дать перспективу для остальных украинских городов», - заявил мэр Львова Андрей Садовой.

Кроме того, он рассказал, что уже год во Львове курсирует первый в Украине низкополый трамвай.

«Он ездит уже год, и я буду очень горд, если в Киеве появится хотя бы 30 таких трамваев», - подчеркнул Садовой.

В свою очередь, глава КГГА Владимир Бондаренко отметил, что уже разговаривал с руководством завода Электрон (изготовитель - авт.) и планирует одолжить деньги на покупку партии трамваем.

«Я увидел уникальный львовский трамвай. На сегодняшний день мы планируем отыскать ресурсы, одолжить деньги для того, чтобы этот трамвай двигался по участку нашего киевского скоростного трамвая», - сообщил Бондаренко.

С парой иллюстраций -

http://newsoboz.org/avto/vo-lvove-poyav ... 2014103509

Управлением туризма совместно с представителями частного туристического сектора подготовило акцию "Путешествуй в Киев за полцены", которая продлится с 18 апреля по 1 июня...

В этот период, в выходные и праздничные дни, гостиницы, хостелы, рестораны, экскурсионные компании города объединились, чтобы сделать отдых в столице более доступным и разнообразным.

В этот период поселение будет стоить на 50% дешевле. Кроме того, рестораны, экскурсионные бюро, украинский авиаперевозчик и другие участники подготовили свои специальные предложения для гостей Киева.

Акция "Путешествуй в Киев за полцены" имеет целью не только стимулирование внутреннего туризма, популяризацию города как туристической столицы, но и создание интересных и доступных для, прежде всего для жителей Украины, предложений и возможностей посетить Киев.

С http://telegraf.com.ua/ukraina/mestnyiy ... senyi.html

[Dragon]

Очень уж в тему)))

"...Калифорния и Украина сравнимы по территории, населению, развитию таких секторов, как сельское хозяйство, пищевая промышленность, информтехнологии, энергетика и даже освоение авиации и космоса, не говоря уже об освоении недр", - рассказал Кейси.

Он напомнил, что использование такого потенциала "позволило Калифорнии приблизиться по уровню ВВП к 10 ведущим экономикам мира", что под силу и Украине.

Кейси считает, что денег МВФ Украине должно хватить для стабилизации ситуации, а для экономического роста следует не занимать деньги, а привлекать инвесторов.

"Что нужно украинской экономике для
роста? Капитал от стратегических
инвесторов, венчурный капитал,
институциональные вложения и вливания
на уровне корпораций и фирм в
конкретные производственные проекты",
- считает он.

В этой связи Кейси призывает
инвесторов вкладывать "в IT,
аэрокосмическую отрасль, сельское
хозяйство, пищевую промышленность,
энергетику, транспорт, логистику, добычу
минресурсов".

"Используйте высокий уровень образования украинцев, работайте по аутсорсингу, заводите сюда свои исследовательские мощности. Участвуйте в приватизации", - призвал он.

Кейси поделился первыми успехами по привлечению инвестиций в Украину.

Он рассказал, что в Украине стартует "уже в этом году долгосрочный совместный проект в аэрокосмической сфере с предприятиями Харькова и Днепропетровска.

"Речь идет о коммерческих разработках по освоению космоса. Объем предполагаемых инвестиций – порядка десяти миллиардов долларов, на кону создание тысяч новых рабочих мест до 2020 года", - рассказал Кейси.

Такие же проекты, по его словам, обсуждаются в сфере электроэнергетики, тяжелого машиностроения."

Глава Американской торговой палаты: Я приехал, чтобы превратить Украину в Калифорнию

А вдруг таки?

[Dragon]

Об искусстве

В Национальном художественном музее Украины открылась выставка Кодекс Межигорья, на которой представлены предметы искусства и быта из резиденции экс-президента Виктора Януковича и дома экс-генпрокурора Виктора Пшонки.

Ознакомиться с обстановкой, в которой жили бывшие руководители страны, можно будет с 26 апреля по 27 июля.

По словам экспертов, в Межигорье обнаружилось немало вещей, интересных именно с художественной точки зрения. Старопечатные и ценные книги, скульптуры, иконы, живописные произведения, посуда, предметы интерьера, коллекционное оружие и сувениры. Среди них оказались как действительно уникальные произведения, так и откровенная безвкусица и подделки.

Экспозиция построена по принципу книги описания, "чтобы избежать ценностной оценки и не мешать предметам говорить и свидетельствовать". Таким образом, зритель получит возможность сам оценить вкус их бывших владельцев.

С впечатляющей фотогалереей -

http://vsenovosti.in.ua/news/0438125

[Dragon]

Короче, подборочка на все вкусы)))

Концерн "Укроборонпром" разработал три проекта модернизации танков Т-64: подороже, не очень дорогой и бюджетный...

Первый вариант - модернизация Т-64 до версии "Булат". Боевая машина "Булат" не так хороша, как "Оплот" (серия танков Т-84), но зато дешевле в четыре раза. При этом "Булат" сравним с российским танком Т-90. При этом "Булат" имеет перспективы дальнейшей модернизации за счет установки более мощной силовой установки, усовершенствованных систем управления оружием, активной защиты, связи и навигации.

Второй вариант - модернизация Т-64 до версии Т-64Е. Стоимость такой машины значительно меньше, чем БМ "Булат". Т-64Е имеет новую систему управления огнем и комплекс управляемого вооружения. Отличительная особенность Т-64Е - возможность установки на башню двух боевых модулей, включая зенитную пушку. Танк имеет усиленную бронезащиту, систему динамической защиты "Дуплет" или комплекс активной защиты "Заслон". Т-64Е оснащен модернизированным двигателем мощностью 850 л.с.

По соотношению цены и эффективности Т-64Е – один из лучших образцов современного танка, утверждают в "Укроборонпроме".

Третий вариант - это танки Т-64БВ-1, прошедшие капитальный ремонт. Это бюджетный вариант, но он оптимальный в условиях недостаточного финансирования. По критерию "цена-качество" этот танк превосходит танк Т-72 после капремонта, считают в концерне.

Напомним, Т-64 - основной боевой танк, созданный в начале 60-х годов КБ Харьковского завода транспортного машиностроения (сейчас - Харьковское
конструкторское бюро по машиностроению). Серийно производился на Харьковском заводе транспортного машиностроения (сейчас - Завод имени Малышева) до конца 80-х годов.

Украина является главным эксплуатантом этих танков. По данным Международного института стратегических исследований, по
состоянию на 2012 год на вооружении украинской армии находилось 1667 единиц Т-64. Кроме них, на вооружении Украины находятся также танки Т-72 и Т-84 "Оплот".

С http://gigamir.net/money/economics/pub741205

И...

[Dragon]

И-и-и -

Встречаются "необычные" кометы, свойства которых не укладываются в "разумные", с точки зрения современной науки, рамки. Одна из таких комет была обнаружена в 1956 году и названа по имени своих первооткрывателей кометой Аренда-Ролана. Советские ученые, доктора технических наук В. П. Бурдаков и Ю. И. Данилов в своей книге "Ракеты будущего" высказали предположение, что подобные объекты могут быть зондами внеземных цивилизаций.

Вот их аргументы:

Хвост у кометы Аренда-Ролана появился после 22 апреля 1957 года и исчез в самом начале мая. Ранее таких хвостов у комет не наблюдалось! Вместе с "обычным" хвостом, направленным от Солнца, комета имела очень узкий, как копье, аномальный хвост, который был направлен в сторону Солнца.

Сначала попытались объяснить это явление естественной причиной: аномальный хвост составляли якобы продукты разрушения кометы, которые концентрировались в виде следа на ее орбите, поэтому в момент нахождения кометы между Солнцем и Землей оба направленных от кометы хвоста располагались как бы по разные стороны от ядра кометы. Но комета продолжала движение, и аномальный хвост по мере поворота плоскости кометной орбиты относительно земного наблюдателя не превратился, как ожидалось, в сектор, соединенный с основным хвостом, а принял вид хорошо очерченного расходящегося луча! Кроме того, спектр аномального хвоста не оказался сплошным, как это обычно бывает у пылевых хвостов. Необычно также и то, что аномальный хвост появился и исчез внезапно.

Теперь об "обычном" хвосте. Он состоял из двух хвостов: хвоста первого типа (по классификации Ф. А. Бредихина), который был связан с внутренней головой, очень размытой и напоминающей по форме луковицу, и хвоста второго типа, который был связан с внешней головой, имевшей четкие параболические очертания.

По теории кометных хвостов, разработанной на основе многочисленных наблюдений комет, все должно быть как раз наоборот. Кроме того, внутренний хвост имел непрерывный спектр, которого у хвостов первого типа вообще не наблюдалось.

Для того чтобы хоть как-то совместить данные наблюдений с теорией кометных хвостов, пришлось бы сделать допущение, что начальная скорость истекающих частиц была выше трех тысяч метров в секунду. А ведь для искусственного достижения таких скоростей, равных скорости истечения струй из современных ЖРД, приходится применять специальные ускорители - расширяющиеся сопла, профиль которых тщательно рассчитывается и согласовывается с химическим составом и температурой истекающего газа. Иначе говоря, допущение о возникновении таких высоких скоростей истечения вряд ли правомочно.

Но и это не все. 10 марта 1957 года станция университета в штате Огайо (США) зарегистрировала радиоизлучение кометы на волне 11 метров (27,6 МГц). Интенсивность излучения колебалась в пределах ± 30%, а его источник располагался в основном хвосте на значительном удалении от головы. Начиная с 20-21 апреля, то есть перед появлением аномального хвоста, этот источник стал удаляться в сторону от Солнца, примерно в радиальном направлении.

9 апреля 1957 года в Бельгии было обнаружено радиоизлучение кометы на волне 0,5 метра (600 МГц). Высокая стабильность этого радиоизлучения как по амплитуде, так и по частоте противоречит напрашивающемуся предположению об естественном спорадическом излучении в плазме кометных хвостов. Излучение на волне II метров наблюдалось больше месяца. Наиболее сильным оно было с 16 марта по 19 апреля, то есть накануне появления аномального хвоста. Более того, интенсивность посылаемых сигналов ежедневно усиливалась.

Таким образом, исчерпывающее объяснение кометы Аренда - Ролана только естественными причинами связано с рядом противоречий. Говорить о том, что наблюдалось искусственное небесное тело, тоже нет достаточных оснований, хотя и существует проекты будущих космических прямоточных двигателей, наблюдение работы которых со стороны удивительно напоминало бы все без исключения аномалии кометы Аренда - Ролана.

Ученые приводят данные и о других удивительных кометах. Так, в спектре кометы 188211 были обнаружены железо, хром и никель - элементы, которые есть в спектрах реактивных струй ЖРД вследствие незначительной эрозии реактивных сопл, содержащих эти металлы. Загадочным было также различие спектров головы и хвоста у кометы 1907IV.

У кометы 1926III наблюдалось отсутствие влияния Солнца на положение хвоста, который поворачивался в пространстве, казалось бы, совершенно произвольно, причем комета не придерживалась вычисленной для нее траектории, а значительно отклонялась от нее. Такое отклонение можно объяснить лишь значительной тягой, развиваемой при истечении массы из ядра кометы.

Возможно, что нашу солнечную систему уже посещали инопланетные зонды. Например, необычным было поведение кометы 188IV, которую в 1881 году открыл астроном из Бристоля Денниг. Комета не подходила близко к Солнцу, практически не имела хвоста - основного признака почти всех комет, зато очень близко подошла к Земле.

Минимальное расстояние от кометы до Земли составило 6 миллионов километров. Кроме того, она приблизилась еще и к Марсу на расстояние 9 миллионов километров. Комета прошла достаточно близко от орбиты Венеры (на расстояние 3 миллионов километров) и от орбиты Юпитера (на расстояние 24 миллионов километров). Комета наблюдалась в виде туманного дискообразного пятнышка со светящимися точками в его центре.

В солнечной системе бывают моменты, правда довольно редко, что ее планеты располагаются таким образом, что межпланетный корабль, двигаясь по эллиптической пассивной траектории, может достаточно близко подойти к трем планетам. Может, некая цивилизация и воспользовалась этим моментом, чтобы получить максимальную информацию о планетах солнечной системы? Причем Земле было уделено большее внимание, чем Марсу. И это естественно: ведь Земля обладает атмосферой.

"Таким образом, - считают ученые, - среди большого числа наблюдаемых комет очень редко (с периодом 20-30 лет) появлялись уникальные, перспективные в смысле обнаружения в их поведении и внешнем облике следов разумной деятельности внеземных цивилизаций. По-видимому, к возможному появлению подобных комет в будущем следует готовиться очень тщательно".

С http://telegraf.com.ua/nauka/1250956-uc ... neniy.html

Короче говоря, к встрече с "зелеными человечками" готовиться таки надо всерьез)))

[Dragon]

Гм, да по сравнению с ними - у нас все очень даже неплохо)))

В кино и по ТВ часто показывают странные инопланетные миры. Планета — сплошной гигантский лес, планета — обширная снежная пустыня. Но очевидно, что планеты устроены не так, и реальность порой превосходит самые смелые фантазии...

№5. Планета, пожирающая свет?

Попытайтесь представить себе ад в виде планеты. Кто-то из вас наверняка подумает о зловещих и красных от жары скалах, раскаленных настолько, что запросто расплавят Терминатора. А у когото в воображении появится картина гигантского черного шара смерти, где свет буквально умирает. Поздравляю.
Совместными усилиями вы только чтопредставили себе далекого гиганта, известного под названием TrES-2b.
Вращающаяся вокруг звезды в созвездии Дракона (малоизвестный факт: большую часть названий в космосе дал кинорежиссер Джон Карпентер) TrES-2b является самой черной планетой из всех обнаруженных человеком. Насколько черная? Она поглощает (или пожирает, если вам будет угодно) 99 процентов падающего на нее извне солнечного света.
Таким образом, она чернее угля, чернее черной акриловой краски, чернее холодного и непрощающего сердца вашей бывшей. И эта планета вряд ли когда-нибудь проголодается, поскольку находится она всего в 4,8 миллиона километров от своей звезды. По астрономическим меркам это все равно, что вы стоите рядом с другим человеком, упершись друг в друга носами.
Но это также означает, что вас никогда не высадят на этой Планете Тьмы как Робинзона и что вы не сойдете на ней с ума от одиночества… потому что вас сразу убьет температура TrES-2b, которая всего в пять раз меньше, чем на поверхности Солнца. Эта жара испещрила черную поверхность планеты озерами адской магмы.
Итак, TrES-2b поглощает почти весь попадающийся на ее пути свет, и непроглядную черноту этой планеты нарушают лишь моря расплавленной смерти размером с Землю. Из-за дьявольской жары над TrES-2b не образуются облака, и, по мнению некоторых ученых, это отчасти объясняет то, почему она такая черная-пречерная.
Но это никак не объясняет тот ненасытный аппетит, с которым она пожирает солнечный свет. Теорий на сей счет множество. Возможно, это связано с отсутствием какой бы то ни было атмосферы. Возможно, в этом виноваты светопоглощающие частицы типа испарившегося натрия или газообразной окиси титана, которые плавают вокруг планеты. Лично я думаю, это из-за того, что свободно прилегающие друг к другу тектонические плиты TrES-2b буквально почернели от ненависти после тысячелетнего ерзания по твердому ядру планеты.

№4. Планета, проходящая сквозь Око
Саурона?

Око Саурона — это чудесное название, которое получила молодая звезда Фомальгаут вместе с окружающим ее космическим мусором. Вместе они очень похожи на гигантский глаз в открытом космосе…
Который не мигает…
Который вечен…
Который заглядывает вам через плечо из глубин бесконечности…
Ах, как это глупо — наделять звезду человеческими качествами. К чему это, если истинная картина намного ужаснее?
Вот пример. Космический мусор, камни, лед и пыль создают гигантский диск ока, который примерно в два раза больше всей нашей Солнечной системы. Вот с какими масштабами мы имеем дело — а вам кажется, что весь день потерян, если девчонка из Starbucks неправильно сделала вам капучино. Мелко плаваете, господа.
Находящееся на расстоянии 25 световых лет от Земли небесное тело размером с Юпитер под названием Фомальгаут b вращается вокруг звезды в центре ока.
Поскольку это лишь маленькая чайка на огромной свалке космического мусора,
вполне вероятно, что эта планета постоянно врезается в этот мусор, создавая фейерверки планетарных масштабов из горящих пород и взрывающегося льда.
Но все становится гораздо хуже, если задуматься о том, что Фомальгаут b проходит сей жестокий и беспощадный цикл лишь из-за того, что другая планета выталкивает ее с ближней околозвездной орбиты, обрекая на вечное разрушение.
Это настоящее космическое проклятие, и из него вполне можно сделать очень приличный фильм в жанре космического ужастика (с планетами вместо людей).

№3. Испаряющаяся планета?

KIC 12557548 b — это планета, которую медленно пытает смертной пыткой ее собственная звезда. Ну ладно, немного преувеличил. Давайте скажем менее драматично. Астрономы обнаружили экзопланету, которая буквально испаряется на наших глазах, волоча за собой пыльный кометный хвост. Хвост этот похож на кровавый след, оставляемый отчаянно зовущей на помощь жертвой, которую тащит по земле убийца. Но помощь все равно не придет…
Так, побольше научной точности. Планета KIC 12557548 b обращается вокруг своей звезды всего за 16 часов. А это значит, что температура на ее поверхности слишком высока для существования скальных пород, минералов и даже для прогулок того парня, который носит шорты в зимнюю стужу. Но и это еще не все. Видимо, Вселенная посмотрела на умирающую KIC 12557548 b, на ее плавящиеся горы, на реки магмы и решила, что этого ей недостаточно. На KIC 12557548 b видны колоссальные вулканические извержения буквально планетарного масштаба. Они настолько мощные, что пепел улетает в космос.
Вообще-то нет, пепел испаряется из-за космического излучения, потому что улететь с KIC 12557548 b не может ничто.
Но довольно о KIC 12557548 b. Давай поговорим о тебе, особом и прекрасном тебе…
… и обо всех тех ужасах, которые приключатся с тобой, если ты ступишь на KIC 12557548 b.
Во-первых, сверху на тебя будет взирать огромная яркая звезда, занимающая половину небосклона. Но времени подивиться на огненное небо у тебя не будет, ибо как ты станешь дышать в атмосфере, 90% которой составляет порошкообразная горная порода? Затем, если тебя не прикончат моментально многочисленные землетрясения и извержения вулканов (а они прикончат, причем за пару наносекунд, но в интересах нашего повествования я дам тебе пожить еще несколько ужасных и мучительных минут), ты унесешься в космос и превратишься в пыль вместе с остальными 100000 тонн массы, которые исчезают с планеты ежесекундно.

№2. Планета, которую постоянно казнят?

Kepler-36b — это маленькая планета в полтора раза больше Земли. И ее вечно и постоянно обижает старшая сестра Kepler-36c, которая похожа на Нептун, будучи газовым гигантом. Две планеты обращаются вокруг звезды в созвездии Лебедя, и при этом орбиты планет расположены очень близко друг к другу.
К сожалению, это приводит к тому, что периодически они сходятся настолько близко, что старшая планета наносит серьезный ущерб младшей. В момент сближения Kepler-36c буквально устраивает казнь Kepler-36b, но вместо пуль у нее огромная сила притяжения, превращающая маленькую родственницу в одно сплошное месиво из землетрясений и вулканических извержений, терзающих ее поверхность.
Но еще хуже то, что у младшей сестрицы нет ни секунды на то, чтобы оправиться после очередной взбучки. Когда вулканы на ней перестают извергаться, 36c появляется снова, воняя перегаром, и снова начинает свои издевательства. И это происходит каждые 97 дней, как по расписанию. Каждые три месяца Kepler-36b переживает почти полное опустошение и не успевает восстановиться в промежутках. И тем не менее младшенькая держится и наверняка с каждым разом становится все злее. Мы хорошо знаем, чем это может закончиться. Измываться над маленькими можно лишь до поры до времени, потому что внезапно они могут рявкнуть, схватить в руки нож — и пойдут крушить все вокруг. Дадим Kepler-36c еще несколько тысячелетий, и обещаю вам — младшая сестра в конце концов не вынесет и надерет задницу старшей, или какие там еще имеются у планет органы для битья.

№1. Планета, где идет горизонтальный дождь из стекла со скоростью около 6500 километров в час?

Внешность HD 189733b обманчива. На первый взгляд она кажется пригодной для проживания и очень похожей на Землю: такой же голубой шарик, никаких колец, языков пламени и непроглядной темноты. Можно даже представить себе, что там есть облака и какие-нибудь формы разумной жизни, которые пока еще не прознали, какие земляне неисправимые задницы. Чего же мы не летим туда на всех парах?
Все дело в том, что в действительности HD 189733b — это просто космическая пытка для межпланетных путешественников. Она совершенно не пригодна для жизни. Это планета, на которой буквально идут ливни из осколков стекла.
В ее атмосфере содержится большое количество частиц кремния, которые рассеивают голубой свет. Голубая окраска планеты становится еще ярче, когда ее температура (она примерно такая же, как внутри вулкана) превращает частицы кремния в стекло, а затем планета начинает швырять осколки этого стекла во все стороны со скоростью до 6500 километров в час.
Получается глобальное торнадо из стекла. Это тема настолько диковинная, что даже фантасты ее не касаются. Так что, хотя HD 189733b и кажется со стороны чудесным местом для отдыха, это скорее не планета, а самая крупная пескоструйная машина во Вселенной.

С http://vlasti.net/news/187279

[Dragon]

Даже если все закончится проектом, идея и масштаб впечатляют -

Создан огромный движущийся город, который будет озеленять пустыни?

Первоначальная задача данного огромного автономного города, передвигающегося на 16 ногах, состояла в том, чтобы перемещать ракеты NASA.
Однако, сегодня это громадное сооружение с полноценным живым городом на своём "борту" занята более мирными целями – озеленение пустынь.
Процесс опустынивания с каждым годом набирает обороты. Виной всему массовые вырубки и климатические перемены, из-за которых несколько десятков тысяч пахотных земель ежегодно превращаются в пустыни.
По данным специалистов ООН, эта проблема в ближайшее время затронет более миллиарда человек во всём мире, потому как с бедностью уже давно борются жители Северной Африки и других регионов. Дополнительна потеря сельскохозяйственных территорий будет губительной для них.
Помимо того, что "город на колёсах" оснащён гусеничным ходом, над ним парят громадные воздушные шары, которые поглощают скапливающийся водный конденсат.
Во время первого вступления на "объект" машина перекапывает почву, для смягчения которой используется вода из шаров, затем при следующих движениях вводятся семена, удобрения и вода для полива.
Планируется, что этот громаднейший автономный оазис, сеющий семена и изначально созданный двумя компаниями Malka Architecture и Yachar Bouhaya Architecture для Венецианской биеннале, впоследствии научится удерживать песок и пыль пустыни Сахара, при этом не заезжая в саму пустыню, а передвигаясь вдоль её границ.
Структура работает благодаря возобновляемым источникам энергии, а именно: солнечные башенные электростанции, генератор, создающий электричество благодаря температурным различиям дня и ночи в пустынях, а также ветряные двигатели.
В теории машина способна вырабатывать энергию, которой будет достаточно для поддержания жизни небольшого городка на своём борту: жильё, компании, школы, парки, и, безусловно, сельскохозяйственные угодья, обеспечивающие людей продуктами питания.
Сегодня учёные работают над усовершенствованием проекта для работы на марокканской территории пустыни Сахара.
Для скептиков, которые сомневаются в необходимости создания машин таких размеров, у учёных всегда готов ответ, что для проблемы такого уровня и решение должно быть глобально-массовым.

С кучей иллюстраций -

http://medinfo.ua/news/00015f9e25475344ea2e53754f9ee0b3

Там же -

Интересные факты о пустынях...

[Dragon]

Вдохновляющие новости науки и техники)))

Одно из ведущих в Украине предприятий по выпуску авиационных двигателей «Мотор Сич» начало переговоры о монтаже вертолетов в Польше, что может стать началом для создания в этой стране производственной базы для украинской армии. Об этом пишет польская Gazeta Dziennik Prawna.

«Авиагигант с нашей восточной границы — «Мотор Сич» — ведет переговоры с PZL Swidnik по монтажу вертолетов Ми-2 и «Сокол». Возможно также сотрудничество в других сферах оборонной отрасли», — отмечает газета.

По ее данным, стороны уже договорились о создании рабочих групп, которые проанализируют экономическую выгоду такого сотрудничества, в то же время, компании отказываются от предоставления более подробной информации на эту тему. Газета отмечает, что сотрудничество между компаниями может иметь политическое значение.

«Украина, которая сейчас пребывает в конфликте с Россией, таким образом, частично начала бы создавать на нашей территории производственную базу для своей армии. Потому что к сотрудничеству могут быть привлечены другие компании, в частности, ITWL или WZL-1. В результате сотрудничество может расшириться также модернизация вертолетов Ми-8, Ми-17, Ми-24 или SWS-3″, — пишет издание.

Справка УНИАН. ПАО «Мотор Cич» – одно из крупнейших украинских машиностроительных предприятий, производит авиадвигатели для вертолетов Ми-8/Ми-17, Ка-226, самолетов Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Як-130 и др., агрегаты для перекачки газа и энергетическое оборудование.

Предприятие производит детали для 95% эксплуатируемых в России авиационных двигателей.

С http://news.eizvestia.com/news_economy/ ... nik-prawna

Исследования ученых не устают удивлять, не только своим научным, но и практическим значением. Так, недавно группа исследователей заявила, что тайна Вселенной накануне разгадки, удалось обнаружить темную материю, а их коллеги-химики рассказали о своем последнем эксперименте, который, несмотря на ряд сложностей, прошел весьма успешно.

Участники европейского проекта SOLAR-JET отметили, что смогли создать совершенно новый принцип синтеза керосина, который в производственном масштабе можно использовать для получения бензина, дизельного топлива и водорода.

Идея основывается на том, что в результате синтеза из воды и воздуха под воздействием энергии Солнца образовывается керосин.

Такой синтез топлива является поэтапным. Сначала в солнечном реакторе из углекислого газа (CO2) и (H2O) ученые получают синтез-газ, который представляет собой смесь угарного газа (CO) и водорода (H2). По сути, данный процесс – это окислительно-восстановительная реакция, где роль катализаторов исполняют оксиды металлов, а источником энергии становится солнечный свет, который концентрируется системой линз и зеркал.

На втором этапе специалисты получают из синтез-газа керосин, применяя давно известный метод Фишера – Тропша. Стоит отметить, что химический процесс как таковой был известен и раньше, но новым стал сам принцип получения синтез-газа. Ранее из углекислого газа и воды получали синтез-газ, пропустив паровую смесь через фильтры, которые представляли собой раскаленный каменный уголь. «Проблемность» такого процесса заключалась в том, что нужно было использовать ископаемый уголь, который не является экологически чистым.

Кстати, швейцарцы уже изобрели и дрон, способный без единой капли керосина облететь вокруг Земли.

Ученые отмечают, что используя новый «зеленый» метод, который имеет ряд очень важных преимуществ, можно производить фактически любые виды топлива, используемые двигателями внутреннего сгорания почти что из воздуха. Кроме того, химики SOLAR-JET, проект которых финансирует Евросоюз, высказали уверенность, что технология, над созданием которой они и трудились в последнее время, способна полностью изменить мировой рынок энергоносителей.

С http://vlasti.net/news/193209

[Dragon]

Компьютер - громадные и прожорливые, динозавры - маленькие и щебечущие?)))

Инженеры одной из крупнейших мировых технологических компаний столкнулись с проблемой: современные суперкомпьютеры становятся настолько мощными, что у нас может попросту не хватить энергии, чтобы их питать. Чтобы совладать с этой проблемой, компания IBM решила взять пример с машины, которая находится в наших руках уже тысячи лет – с нашего собственного мозга.

Человеческий мозг в тысячи раз плотнее и эффективнее любого современного компьютера, поскольку он использует одну и ту же сеть кровеносных сосудов для переноса тепла и энергии одновременно.
Новая технология IBM, которую окрестили «электронной кровью», вероятно, находится в десятках лет от полной развёртки. Однако исследователи уже продемонстрировали её возможности в лабораторных условиях. Суть её заключается в том, что жидкость заряжается электрическим током и направляется в процессоры компьютера, одновременно охлаждая их и отдавая необходимую им энергию.
Гигантские размеры современных суперкомпьютеров отчасти обусловлены именно тем, что огромное количество выделяемого ими тепла не позволяет разместить их чипы близко друг к другу.
Но если их оборудовать жидкостной системой охлаждения и электропитания, их чипы можно будет размещать в трёх измерениях, что радикально уменьшит размеры системы.
На сегодняшний день «петафлопный» компьютер – способный выполнять один
квадриллион операций в секунду – занимает примерно половину футбольного поля. IBM полагает, что с помощью трёхмерной архитектуры и электронной крови его габариты можно уменьшить до размеров настольного компьютера.
Также на сегодня почти половина всей энергии, которую потребляют подобные системы, идёт на питание охлаждающих систем. К примеру, в США дата-центры ответственны почти за 2 процента энергопотребления страны.
При этом по прогнозам учёных, в течение менее чем 20 лет самые быстрые суперкомпьютеры мира теоретически смогут выполнять триллион миллиардов операций в секунду — в 300 тысяч раз больше, чем сегодня. Однако с учётом текущего уровня технологий, говорит IBM, такой компьютер будет потреблять больше энергии, чем может произвести наша планета.

С http://telegraf.com.ua/tehnologii/12729 ... terov.html

Динозавры на самом деле не вымерли, а превратились в птиц. Такое предположение выдвинула группа ученых-палеонтологов из Оксфордского университета.

"Новейшие исследования эволюции 426 видов динозавров в течение миллионов лет показали, чтоэти животные с течением времени изменялись и в конце концов превратились в птиц. Мы обнаружили, что сокращение массы стало ключевым процессом эволюционного развития динозавров как животных. В результате они превратились в птиц, которые сейчас насчитывают десять тысяч видов", – сказал один из руководителей работ профессор Роджер Бенсон.
В ходе работ специалисты проследили генетические изменения, происходившие с динозаврами, которые появились на Земле 220 миллионов лет назад, пишет лондонская газета Daily Telegraph.
Ученые установили, что процесс их превращения в птиц начался около 170 миллионов лет назад.
"Наша цель состояла в том, чтобы понять эволюционные связи между существующими сейчас животными и их предками мезозойской эры. Среди тех, у кого прослеживаются соответствующие изменения, такие известные виды динозавров как тираннозавры, трицератопсы и стегозавры", – сообщил Бенсон.
Новые теории о том, что же произошло с древними ящерами возникают регулярно.

С http://www.segodnya.ua/science/uchenye- ... 18710.html

Короче, у воробьев похоже богатая родословная

[Dragon]

И снова про достижения нашей науки

...В 2013 году Нобелевскую премию по химии получили трое ученых с мировым именем: американец австрийского происхождения Мартин Карплюс, британец Майкл Левитт и израильтянин Арье Уоршел. Они создали программу, способную моделировать сложнейшие химические системы, в том числе реакции лекарственного препарата с белком-мишенью в организме. Зачем это нужно?
Зная, как именно выглядит структура химических систем, что именно в тот или иной момент времени происходит с атомами вступивших во взаимодействие веществ, можно с очень высокой степенью вероятности прогнозировать результаты самых сложных реакций. Ученым удалось в одной модели объединить методы классической и квантовой физики, тем самым, как в шутку написали в заключении Нобелевского комитета, подружив наконец-то Исаака Ньютона и кота Шредингера.

Мало кто знает, что одесские ученые, сотрудники физико-химического института им. А. В. Богатского, не отстают от своих зарубежных коллег. Они, хоть и в более специализированном направлении, без квантовой химии, но тоже работают над моделированием сложных химических систем. Анализ моделей, созданных научной группой под руководством доктора химических наук, профессора Виктора Кузьмина (в нее, кроме химиков, входят биологи и фармацевты), позволяет предсказывать эффективность того или иного препарата и целенаправленно создавать лекарственные средства. По-научному это звучит более чем серьезно — «поиск количественных соотношений структура-активность/свойства (QSAR/QSPR)», но Виктор Кузьмин ласково называет свою работу «молекулярным дизайном».

Одесские ученые не стоят в стороне и от главной тенденции последних лет – разработки приложений для мобильных компьютеров, в том числе смартфонов и планшетов...

В двух словах, метод QSAR заключается в следующем. Структурные формулы веществ, которые проявляют ту или иную активность, переводят в набор цифровых.характеристик (огромный массив чисел!), определенные группы которых отвечают тем или иным свойствам веществ. Это могут быть любые показатели, от биологической активности до растворимости. А дальше с помощью математической статистики устанавливают связь между двумя наборами чисел, вычленяя из множества не важных для решения задачи параметров несколько необходимых, и на основе этих данных моделируют структуру молекулы необходимого вещества, обладающего нужными свойствами.

«Этот метод позволяет смоделировать любое новое вещество, вплоть до лекарства от смертельно опасных инфекций», — отмечает ученый...

В основном работы научной группы связаны с биологией и фармакологией, но не ограничиваются этими дисциплинами. Они создают жидкокристаллические системы для оптоэлектроники, моделируют катализаторы и люминофоры, есть совместные с зарубежными коллегами наработки по прогнозированию наносистем.

«Сейчас, к примеру, мы корпим над созданием препарата со специфической антиагрегационной активностью для нашего института (антиагрегационные препараты предназначены для предупреждения и лечения осложнений сердечно-сосудистых заболеваний, коронарной и церебральной ишемии, используются в сердечно-сосудистой хирургии, трансплантологии, — Ред.), – рассказывает Виктор Кузьмин, — Подобных веществ на данный момент синтезировано в мире совсем немного, и все они очень дорогие, поэтому перед нами стоит задача создать вещество с теми же свойствами, но на порядок дешевле».

К сожалению, далеко не все препараты, которые смоделировала научная группа Виктора Кузьмина, дошли до аптеки, так как для этого необходимо привлечение коммерческих структур, нужна работа синтетиков и целый комплекс биологических и медицинских испытаний.
Вместе с тем, одесский ученый надеется, что крупный бизнес страны дорастет до понимания социальной, моральной и экономической выгоды создания инновационных лекарственных препаратов.

С подробностями и историей -

http://dumskaya.net/news/odesskie-uchen ... st-035648/

[Dragon]

Знай наших)))

Український фільм «Плем’я» режисера Мирослава Слабошпицького отримав три нагороди міжнародного Канського кінофестивалю.
Фільм виграв гран-прі Nespresso, премію «Одкровення» та грант від фундації Gan, передає «Укрінформ».
Як повідомляв «Вголос», прем’єрний показ картини відбувся в рамках конкурсної програми Тижня критики 21 травня.
Фільм «Плем'я» повністю знятий мовою жестів, у ньому немає субтитрів і закадрового голосу.
Це картина про життя глухонімих людей, зйомки якої проходили в столичному спеціалізованому інтернаті для дітей з осабленим слухом.
На міжнародному кіноринку в Каннах, де фільм представляє французька компанія Alpha Violet, «Плем'я» презентували 19 травня. На даний момент відомо, що стрічку придбали дистриб'ютори для широкого прокату у Франції, Данії, Японії та Нідерландах.
В український прокат стрічка виходить у вересні 2014 року.

С http://vgolos.com.ua/news/ukrainskyy_fi ... 46190.html

И -

На Львівщині розробили проект із виготовлення альтернативного бензину і дизельного палива з відходів спиртзаводів.
Про це ZAXID.NET повідомив виконувач обов’язків директора департаменту агропромислового розвитку ЛОДА Роман Верещинський.
Фітопаливо виготовлятимуть з побічних продуктів від виробництва спирту – сивушних мастил. Таким чином можна отримувати і бензин, і дизель, пояснив він.
За словами чиновника, таких проектів немає не тільки на Львівщині, а й загалом в Україні. Профінансувати його втілення Львівська ОДА самостійно не може, тому було подано заявку на участь у міжнародному проекті Організації Об'єднаних Націй з промислового розвитку.
Верещинський також додав, якщо ЮНІДО зацікавиться проектом, то на базі одного із спиртзаводів у Самбірському чи Радехівському районі побудують підприємство із виготовлення фітопалива.
Як повідомляв ZAXID.NET, на Львівщині нещодавно запрацював перший завод із виготовлення біодизелю з ріпаку. Проект, вартістю у $450 тис., було реалізовано за підтримки ЮНІДО.

С http://zaxid.net/home/showSingleNews.do ... Id=1309005

[Dragon]

О некоторых перспективах машиностроения Украины и международном сотрудничестве

Украинская Corum Group и китайская Shanxi TZ Coal Mine Whole-set Equipment Co., Ltd. намерены объединить усилия в производстве горношахтного оборудования (ГШО), создав совместное предприятие, сообщает Укринформ.
Договоренность об этом была достигнута в ходе проходящей 23-26 мая в Сиае (провинция Шэньси) 18-й Ярмарки торгово-экономического сотрудничества Великого шелкового пути. Стороны подписали в ее рамках протокол о намерениях по созданию СП на территории Китая.
"Правительство Китая приняло решение активнее разрабатывать тонкие пласты (0,71-1,2 м – прим.) на своих залежах. Соответствующих собственных технологий у них нет, а Украина обладает уникальными подобными технологиями", — рассказал руководитель украинской делегации на ярмарке, президент Торгово-промышленной палаты Украины Геннадий Чижиков.
Стороны предварительно договорились, что контрольный пакет СП будет принадлежать украинской стороне, она же будет производить на своей территории основные узлы и механизмы проходческого оборудования, а окончательная сборка его будет осуществляться в Китае.
"Такой подход будет означать дальнейший выход Украины на китайский рынок с высокотехнологичной продукцией, с возможностью совместного производства", — отметил он.
"Гарантами" договоренности стали ТПП Украины и Китайский комитет содействия международной торговле (ССРІТ), руководители которых также поставили свои подписи под протоколом.

С http://news24ua.com/ukraina-vsled-za-ro ... r-s-kitaem

ПАО «АвтоКрАЗ» планирует оснащать
автомобили сверхпрочными шинами,
разработанными по технологии RunFlat.
Конструктивная особенность технологии
RunFlat состоит в применении специальных шин с усиленной боковиной с помощью усиленного корда, вследствие чего более надежным становится крепление ее на колесе. При монтаже шины применяется специальная вставка RunFlat, устанавливаемая внутри шины на колесо.
Благодаря технологии RunFlat автомобиль может продолжать движение на большое расстояние после того, как одна или несколько шин были спущены, или повреждены. Кроме этого, вставка RunFlat позволяет обеспечить высокую мобильность и полную управляемость-автомобиля до приезда к месту ремонта/замены колес.
Благодаря специальному составу, вставки RunFlat имеют легкий вес и сводят к минимуму повышение нагрева и увеличение трения шин при различных условиях эксплуатации. Также вставку RunFlat можно применить повторного: при износе протектора шины ее можно снять и установить в шину аналогичной размерности.

С фоткой изделия -

http://trucks.autocentre.ua/news/komavt ... 57804.html

Строительство завода по производству
низкопольных автобусов [ЛАЗ в Бразилии] начнется в 2015 году. Об этом корреспонденту сообщил Игорь Чуркин, глава правления компании Сити Транспорт Групп (управляет Львовским автобусным заводом).
“Недавно прошел этап переговоров с партнерами в Бразилии, где планируем развернуть большие экспортные программы. Наши машины там пользуются спросом — нужно этим воспользоваться. Они требуют финансовые схемы участия (кредиты, лизинг). Китайцы и европейцы готовы предоставлять свой продукт длительного кредитования, но нам нужно соответствовать этим ожиданиям”, — отметил Чуркин.
По его словам, до конца года 2014 года, Сити транспорт групп готовит документацию по проекту строительства завода, а в 2015 году совместно с местным партнером стартует само строительство. “Потенциал рынка Бразилии — до 2 тыс. низкопольных автобусов в год”, — отметил Чуркин.
О других подробностях совладелец ЛАЗа не рассказал, отметив, что проект только стартует и говорить о подробностях преждевременно. Он добавил, что компания ждет от нового президента поддержки развития украинскими предприятиями экспортных программ.
“Также необходимо снижать процентные ставки по кредитам и очень важно обратить внимание на развитие новых индустриальных центров”, — отметил Чуркин.
Компании Сити Транспорт Груп принадлежит бренд ЛАЗ. В состав компании входит три производственные площадки: в Днепродзержинске (автобусы среднего класса, городские автобусы), Запорожье (автомобили скорой помощи, мобильные медицинские клиники, трамваи, специальная техника), Львове (троллейбусы, туристические и люкс автобусы).

С http://hvylya.org/news/digest/laz-postr ... busov.html

Министры транспорта Республики
Молдова, Румынии и Украины вчера
утвердили маршрут кольцевой
автодороги вокруг Черного моря на
территории всех трех стран, сообщает
Молдпрес .
Как отмечается в пресс-релизе Министерства транспорта и дорожной
инфраструктуры, маршрут будущей кольцевой автодороги будет пролегать по двум направлениям: из Одессы в Бухарест через Кишинев-Унгены и из Одессы в Бухарест через Рени-Джурджулешты-Галац.
"Маршрут был разработан таким образом, чтобы служить реальным транспортным потребностям трех стран. В европейской перспективе включение Кишинева в этот маршрут позволит связать Республику Молдова с важным транспортным потоком на основных транспортных развязках сообщества", - сказал министр транспорта Василе Ботнарь на встрече министров транспорта государств-членов Организации Черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС).
Кроме того, 17 апреля в Софии была подписана Декларация министров транспорта в поддержку развития "зеленого" (экологически чистого) транспорта в государствах-членах ОЧЭС.
ОЧЭС является старейшей формой сотрудничества в Черноморском регионе. Начало деятельности ОЧЭС было положено 25 июня 1992 года, когда главы государств и правительств одиннадцати стран подписали в Стамбуле Декларацию о Черноморском экономическом сотрудничестве, а также Босфорское заявление.
Примечание BSNews:
Проект кольцевой автодороги вокруг Черного моря, несмотря на его активное лоббирование со стороны ОЧЭС, пока является нереальным из-за конфликтов между государствами-участниками ОЧЭС - Украиной и РФ, РФ и Грузией.

С http://www.blackseanews.net/read/79245

[Dragon]

По традиции, на выходных о возвышенном)))

Специалистам удалось установить связь с космическим аппаратом, которая пропала еще 17 лет назад.

"Международный исследователь Солнца и Земли" (International Sun/Earth Explorer 3, ISEE-3) — космический аппарат, запущенный NASA 12 августа 1978 года, обретёт вторую жизнь.
ISEE-3 являлся частью международной программы сотрудничества между НАСА и ЕКА для изучения взаимодействия между магнитным полем Земли и солнечным ветром. Первую миссию аппарат завершил в 1981 году, после чего был перенацелен на изучение комет. Он был послан к комете Джакобини — Циннера и комете Галлея, и стал первым космическим кораблём, пролетевшим сквозь хвост кометы на расстоянии около 7800 км от ядра.
В 1997 году научная программа ISEE-3 была завершена, и с тех пор аппарат не выходил на связь с наземными станциями. Но нынешней весной было объявлено, что команде энтузиастов удалось договориться с НАСА о получении контроля над ISEE-3. Команда использовала краудфандинговые средства (около 160 тыс. долларов США), чтобы построить виртуализированное радиооборудование и купить время в Обсерватории Аресибо в Пуэрто-Рико.
Как теперь сообщается, с аппаратом удалось установить двусторонний контакт. Теперь команде энтузиастов предстоит разработать специализированное программное обеспечение для работы с оборудованием зонда, которое находится в космосе без малого четыре десятка лет.
В августе ISEE-3 окажется максимально близко к Земле за последние 30 лет. Исследователи рассчитывают запустить двигатели аппарата и вывести его на орбиту, подходящую для изучения солнечной системы.

С фоткой машинки -

http://telegraf.com.ua/tehnologii/13093 ... 7-let.html

Уже не первый раз марсоход, запущенный НАСА фотографирует в небе один и тот же НЛО с хвостом, отлетающий от Красной планеты.

Загадочный объект отчетливо виден на снимках, которые робот Curiosity заснял при помощи одной из камер Rear Hazcam, установленных на задней части его корпуса.
Первым обратил внимание на НЛО пользователь интернета. По его словам, хотя объект и был снят с дальнего расстояния, все равно его очертания напоминают некий летальный аппарат.
Но особый интерес вызывает след, который тянется за ним, напоминающий инверсию или пламя от земных ракет. Некоторые эксперты заявляют, что на всех полученных ранее снимках, аналогичных данному, скорее всего, были запечатлены метеориты, входящие в разряженную атмосферу Марса. Однако в этом случае, по мнению уфологов, на фото изображен взлетающий объект, так как след за ним тянется вниз.
Получен снимок был марсоходом Curiosity 21 мая текущего года. Похожая фотография ранее была отправлена на Земле роботом 5 января, где объект тоже словно бы взлетает, хотя в другую сторону и под другим углом. Теперь эксперты размышляют о том, является ли НЛО на январском снимке, тем же самым объектом, что на фото, полученное в мае?
Все всяких сомнений, полученные изображения снова подогреют интерес к вопросу: «Есть ли жизнь на Марсе?». Может и вправду в марсианское небо регулярно взлетают ракеты, которые старательно избегают попадать в поле зрения земных зондов.
Хотя, не исключено, что НЛО на снимках – это просто некий дефект. Хотя на фото, сделанных этими же камерами в другие дни, ничего подобного не наблюдается.

Аномальная фотогалерея -

http://u-news.com.ua/18100-s-poverhnost ... t-nlo.html

[Dr.House]

9 Главных причин того, что Вы никогда не сможете вернуться в Прошлое

Согласно Альберту Эйнштейну, для того, чтобы путешествовать в будущее, нам нужно достигнуть скорости света. Для того чтобы отправиться в прошлое, нам нужно превысить скорость света.

Нынешним рекордсменом по путешествию во времени является Сергей Крикалёв. Он пролетел примерно 337 миль вокруг земной орбиты на скорости 28 км/ч (17,450 миль в час) – и фактически, в общей сложности, переместился на 0,02 секунды в будущее. Это значит, что в этот момент он делает шаг на две сотые секунды раньше, чем вы видите, как он это делает. Так что, путешествие в будущее вполне возможно.

Но никто никогда не перемещался в прошлое. И никто не сможет, если только мы не превысим скорость света, что подтвердят вам следующие факты:

9. Парадокс петли

Термин получил своё название благодаря рассказу Роберта Хайнлайна «По пятам», в котором много построено именно на этом явлении.

Альтернативная история – одна из самых распространённых концепций путешествий во времени, которая основывается на возможности изменять историю, случайно или намеренно, во время временных путешествий. Единственная оговорка – утверждение, что любое изменение, внесённое путешественником во времени в историю, всегда является тем, что и так должно было случиться (смотреть пункт №3).

Но момент, который это утверждение не покрывает – это простой факт того, что любой объект, путешествующий во времени, стареет совершенно обычно. Путешествие выше скорости света не означает, что человек может остаться вечно молодым; он может вернуться на Землю через 10 лет, при том, что на ней пройдёт 1000, но он всё равно будет на 10 лет старше, и когда-нибудь умрёт. То же самое происходит и с неживыми объектами. Представим, что вы переложили свою речь на получение премии Оскар, а затем забрались в машину времени, и вернулись на 30 минут обратно, когда ещё помнили, где она была, забрали её, и вернулись сквозь прореху во времени, и отправили её на своё выступление «Линкольна». Но к этому мы вернёмся в пункте №3.

К слову: любой объект, путешествующий во времени, на момент перемещения ни как не отражается в истории. Через 100 миллионов лет лист бумаги превратится в пыль, как и сам путешественник. Но шоу должно продолжаться, и Оскар отойдёт к тому же человеку, который примет его без речи, потому что она больше не существует за пределами истории, чтобы вернуть её к нему в будущее.

А теперь представим передачу самой информации назад в будущее. Представим, что вы изобрели машину времени, и использовали её для путешествий в прошлое на 1000 лет. Вы делитесь знаниями о путешествиях во времени с людьми этой эпохи, и они начинают пользоваться ей. Через 1000 лет вы изобретаете машину времени, возвращаетесь в прошлое… и так далее. Но тогда у нас возникает проблема, поскольку не может быть больше одного источника чего-либо, в итоге изобретение путешествия во времени лишится своего, и момент появления этого изобретения настолько же неопределим, как результат деления на ноль.

8. Теория Слабой Формы Космической Цензуры

Стивен Хокинг на протяжении всей своей карьеры работал с чёрными дырами, и большая часть того, что мы о них знаем, основана на его работах. Поверхность чёрной дыры представляет собой «горизонт событий», и как только какой-либо объект пересекает его и входит в дыру, он перестаёт существовать в нашем пространстве-времени. Его притянет невероятно мощной гравитацией в бесконечно тонкий пучок энергии, который называется сингулярностью.

В своих работах Хокинг представляет теорию о том, что только ужасающая энергия чёрных дыр может создать сингулярность. Теория слабой формы космической цензуры гласит, что не существует сингулярности, не скрытой чёрной дырой, и что сингулярность никогда не будет открыта человеческому наблюдению. Сингулярность – основная из тем, рассматриваемых космологией, поскольку одна из теорий о чёрных дырах характеризует их как гравитационные поля, настолько сильные, что они наделяют все входящие в них объекты сверхсветовой скоростью. Сингулярность – двигатель гравитации чёрных дыр.

Так что, если бы космический корабль хотел разрушить световой барьер, ему нужно было бы просто пролететь сквозь чёрную дыру, и когда бы он вылетел с другой стороны, он бы продолжил двигаться с той же скоростью – то есть, корабль был бы запущен на сверхсветовой скорости, так что он смог бы вернуться на Землю в определённый момент в прошлом.

Но ни один объект не может выжить во время сингулярности чёрной дыры. Предмет может просто быть уничтожен, очевидно, нарушив закон сохранения массы. Значит, пока не доказано, что сингулярность может существовать за пределами чёрной дыры, этот метод путешествия в прошлое невозможен.

7. «Кротовые Норы» Нарушают Законы Физики

Все наши представления о путешествиях во времени основываются на том, что мы знаем о физических свойствах и взаимосвязях Вселенной. При этом мы решили, что группа математиков, совершенно далёких от физики, будет описывать физические законы на микроскопическом уровне, и назвали это квантовой физикой. Эта группа также выдвинула мощную теорию о существовании «мостов Эйнштейна-Розена», названных в честь двоих учёных, которые внесли наибольший вклад в наше понимание этой темы.

Эти «мосты» гораздо чаще называют «кротовыми норами» или «червоточинами», ведь они подобны норам, прорытым в пространстве-времени. Если бы мы могли воспользоваться ими, то ближайший путь между двумя точками в пространстве-времени равнялся бы не прямой линии, а нулю, что связано с «прокалыванием» пространства-времени в точке отправления и точке назначения, подобно проделыванию дыр в листе бумаги; затем произошло бы мгновенное складывание пространства-времени, пока две точки не достигли бы соприкосновения друг с другом, и тогда путешественник мог бы переместиться из пункта А в пункт Б, а пространство-время развернулось бы в своё первоначальное положение. Это не потребовало бы никаких физических усилий, хотя место назначения могло бы находиться на другом конце открытой на тот момент части Вселенной, и космический корабль не приблизился бы и не превзошёл скорость света, он бы просто телепортировал.

Похоже, это дало бы возможность путешествовать в прошлое без достижения скорости света, но при этом никто не учитывает, что же происходит внутри самой «кротовой норы». Физики понятия не имеют об этом, и порой признают возможность того, что внутри «норы» не существует законов физики в том виде, как мы их знаем, либо их там не существует вообще. Если же мы попытаемся понять путешествие через «кротовые дыры» с точки зрения физики, то у нас даже нет отправной точки для исследований, и мы даже не прошли в этом и первую стадию.

6. Никаких Туристов из Будущего.

Давайте немного отойдём от математики, ведь теория, которой твёрдо придерживаются светлые умы математического сообщества, включая Стивена Хокинга, уже имеет своё вполне доступное пониманию доказательство того, что путешествия выше скорости света невозможны: насколько нам известно, среди нас нет людей из будущего. Именно для этой цели академиками и даже простыми старыми любителями научной фантастики создавались встречи, на которых они обсуждали данный вопрос, ожидая гостей из будущего. Замысел состоял в том, что в будущем люди знали бы о таких встречах точно так же, как мы сейчас знаем о Второй мировой; для нас это история. Так что, если бы путешествия во времени когда-нибудь могли бы стать реальностью, путешественники давно должны были вернуться из будущего и доказать возможность таких перемещений.

Однако, разумеется, ничего такого не произошло, и поскольку мы говорим о целом будущем с настоящего момента до конца времён, то должно быть довольно много путешественников из самых разных моментов будущего, появляющихся в самых разных моментах своего прошлого. Но существует забавная критика этого представления, заключающаяся в справедливом вопросе: «С чего это кто-нибудь будет возвращаться в наше время? Путешествие в 1 сентября 1939 ещё имеет какой-то смысл, но в сегодняшний день? Если бы они хотели о чём-нибудь нас предупредить, что бы это было? Они что, вернулись бы с какой-нибудь гениальной философией о том, как создать мир во всём мире?»

Представьте: вы можете переместиться в любой момент в прошлом, куда только пожелаете. Что же вы захотите увидеть? 90% или даже больше предполагаемых путешественников наверняка захотят выяснить, существовал ли Иисус Христос в действительности. Но захотели бы вы вернуться в настоящее время, чтобы предотвратить неминуемую войну между Израилем и ХАМАС? Пока никто не попытался.

5. Парадокс Близнецов

Этот парадокс более подробно рассматривает путешествия в будущее. Он подразумевает теоретическую историю о двух новорожденных, совершенно идентичных близнецах, один из которых остаётся на Земле, а второй – путешествует до Проксимы Центавры, ближайшей звезды, находящейся на расстоянии 4 световых лет. Если космический корабль будет перемещаться на скорости, равной 80% от скорости света, что, как ни странно, кажется вполне реалистичным, путешествие в оба конца составит 10 лет. Это означает, что оставшийся на Земле близнец будет на 10 лет старше, когда его брат вернётся.

Но на корабле команда наблюдает за тем, как Проксима Центавра и Земля движутся относительно космического корабля, и это приводит к тому, что расстояние от пункта А до пункта Б сокращается до 2,4 световых года, вместо 4. Каждый отрезок пути займёт 2,4 световых года, которые, поделённые на скорость – 80% от скорости света – составят продолжительность полёта в 3 года, 6 лет в оба конца. Таким образом, близнец, находящийся на борту, вырастет на 6 лет за тот же период времени. Это не кажется логически невозможным.

Но что выглядит совершенно невозможным, так это если один из близнецов будет путешествовать на 101% или больше от скорости света. Это заставит его, по крайней мере, согласно указанному выше сценарию, как мы его понимаем, перенестись в прошлое и прекратить существовать, т.е. исчезнуть с борта корабля, и не вернуться к своему брату на Землю.

4. E = MC в квадрате.

Самое известное уравнение в истории математики описывает эквивалентность массы и энергии. Как печально известно, в 1942 году оно было использовано как замечательная идея для создания нового мощного оружия. Эйнштейн и не представлял, что его творение может быть использовано для создания более крупной и более совершенной бомбы, и просто плакал, когда Энрико Ферми и Роберт Оппенгеймер объяснили, что происходило в Оук-Ридже, городе в штате Теннесси.

Помимо объяснения, сколько энергии содержится в предмете при какой массе, уравнение также предоставляет объяснение того, что происходит с массой, когда она движется быстрее. Чем быстрее движется какое-либо тело, тем больше энергии требуется для того, чтобы поддерживать это движение. Если объект достигает скорости света, он достигает бесконечной массы, а значит, требует бесконечной энергии для продолжения своего движения.

Это не делает невозможным путешествия в будущее, потому что всё, что необходимо объекту для этого – достигнуть скорости света. Фактически, вы перемещаетесь в будущее, даже когда идёте на кухню взять бутылочку пива. Расстояние, на которое вы продвинетесь в будущее, слишком незначительно для того, чтобы о нём беспокоиться. Но, технически, вы также набираете точно такое же незначительное количество массы. Энергия, необходимая для того, чтобы переместить большой объект, такой, как космический корабль, на любое значительное расстояние в будущее, если придерживаться нашей системы координат, будет больше или равна энергии, заключённой сейчас в VY Большого Пса, крупнейшей звезде среди известных нам.

Но превышение скорости света переместит путешественника в прошлое, и это потребует безграничных, или даже больше, чем безграничных, объёмов энергии. И этого невозможно достичь.

3. Временная Петля

Этот парадокс также рассматривает один особый сценарий: изобретение первой машины времени. Изобретатель возвращается обратно в прошлое в попытке заставить своих бабушку и дедушку влюбиться друг в друга, и случайно убивает своего дедушку (см. №2). Затем, не желая исчезать из будущего, он спит со своей будущей бабушкой и становится отцом своего отца, делая, таким образом, своё существование возможным, чтобы в будущем снова вернуться в прошлое, снова стать отцом своего отца и так далее.

Этот парадокс нелогичен, потому что он описывает эффект в будущем, произошедший до того, как появится его причина в прошлом. Представьте, что вы должны были вернуться в прошлое до Большого Взрыва, каким-нибудь образом устроить Большой Взрыв и с помощью этого создать Вселенную. По правилам судьбы это даст вам возможность родиться через 13,5 миллиардов лет, чтобы создать машину времени и вернуться в прошлое, чтобы создать Вселенную, чтобы машина времени могла быть изобретена. И тогда этот процесс изначально теряет смысл.

2. Парадокс Времени

Этот парадокс, по сути, — негативная версия № 3, который также называют «парадоксом убитого дедушки». Путешествие в прошлое станет совершенно невозможным, потому что оно даст возможность вернуться в прошлое и убить самого себя. Но если вы умрёте, то кто вернётся в прошлое, чтобы убить самого себя? Критики, и в особенности фанаты научной фантастики, сразу же отвечают, что наше понимание математики развивается с каждым днём благодаря таким людям, как Ньютон, Эйнштейн, Хокинг и Митио Каку, и с этим приходит и развивается понимание логики путешествий во времени.

Лучший на данный момент аргумент против парадокса времени – это Мультивселенная, которая наполнена бесконечным количеством проекций одного и того же человека, делающего бесконечное количество вещей в бесконечное количество моментов своей жизни. Вас могут заколоть в сто лет в пьяной драке в другой Вселенной, но при этом вы умрёте от рака, будучи ребёнком, в этой. Наше нынешнее понимание квантовой механики и квантовой физики даёт немало оснований для существования Мультивселенной. А это означает разрешение временного парадокса и некоторых других, и это даст вам будущее после того, как вы убили себя в прошлом. Но всё ещё нет полностью сформированной теории о существовании Мультивселенной, а пока её существование не доказано, временной парадокс имеет место.

1. Отсутствие «Теории Всего»

естно говоря, предыдущие статьи основаны больше на логике, чем на чистой математике, однако мы можем только строить загадки относительно всего, что касается путешествий во времени, основываясь на нашем поверхностном понимании этого вопроса. Вся жизнь Альберта Эйнштейна была сосредоточена на том, что мы теперь называем Относительностью. Он создал две теории о ней, но следующей ступенью, более важной, было связать общую теорию относительности с электромагнетизмом. Эйнштейн умер, не закончив работу над этим, и сегодняшние «великие умы» тоже недалеко от него ушли. «Высшая» форма современной математики носит название «М-теории», которая всё ещё не была полностью изложена. Она – почти религия для математиков, потому как она настолько непонятна и неизучена, что некоторые в неё даже не верят.

Эта теория описывает 11 измерений Вселенной вместо привычных 4, и лидеры в её изучении ожидают, что он сможет объединить 5 различных теорий струн, предшествовавших ей; и подумать только, что может быть единственной оставшейся ступенью до её формирования: объединение физических характеристик и законов всех 4 фундаментальных взаимодействий Вселенной. «М-теория» ищет точки соприкосновения Общей Относительности и Квантовой Гравитации с точки зрения объединения всех 4 взаимодействий. Сделать это означает взглянуть с математической точки зрения на то, как Вселенная появилась и то, как она развивалась, когда существовал бесконечно малый смысл создания всей той материи и энергии, которая заключена в ней сейчас. Понимание такого уровня физики потребует математического понимания того, как управлять пространством-временем и проецировать время в будущее и возвращать время в прошлое. Но пока никто не объединит все 4 взаимодействия в одно физическое образование, распространяющееся на каждый отрезок пространства-времени, мы не сможем достичь «когда-угодно».

[Dragon]

Использовать бриллианты для... лучшей видимости? Уменьшить размеры для... повышения мощности? Заглянуть вглубь, чтобы увидеть... вдаль?

Алмазы обладают некоторыми специфическими свойствами рассеяния тепла. Также у драгоценных камней имеются особые способности к
оптическому рассеянию. Благодаря этому световыми лучами можно эффективно манипулировать.
Ведущий автор нового исследования, результаты которого были опубликованы в издании Laser & Photonics Reviews, доктор Аарон МакКей (Aaron McKay) из Исследовательского центра фотоники при университете Маккуори (Сидней, Австралия) утверждает: эти свойства позволяют алмазам повышать мощность лазерных лучей.
"Алмазы имеют огромный потенциал: они могут улучшить качество луча, удлинить
его путь, и, что ещё более важно, усилить яркость: это позволит сосредоточить мощность лазерного луча на небольшой мишени", ― рассказывает он.
Чтобы превратить лазерный луч достаточно низкого качества в высококачественный, следует использовать лазерный преобразователь.
Но в традиционных системах это почти всегда приводит к потере мощности и выбросу нежелательного тепла. Это выделяемое тепло вызывает больше проблем, чем решает, и многие из них влияют и на качество лазерного луча. Также стандартные методы преобразования достаточно сложны и дорогостоящи.
Использование алмазных преобразователей, как обнаружили учёные, способно повысить качество и яркость выходящего пучка примерно на 50% по сравнению со входящим.
"Если рассматривать термические свойства алмаза, то это просто удивительный кристалл, – продолжает МакКей. – Он очень эффективен и его возможности обработки тепла в тысячу раз превышают возможности других материалов".
Поскольку в новой технологии используется совсем небольшой алмаз, длина которого составляет всего несколько миллиметров, то преобразование можно проводить и с использованием достаточно небольшой переносной установки.
Само преобразование луча происходит при помощи процесса, известного как комбинационное рассеяние: таким образом не только улучшается качество пучка, но и появляется возможность преобразовывать его цвет, то есть длину волны. Исследователи использовали это свойство для преобразования длины волны луча в менее опасную для человеческих глаз.
Лазеры этой части спектра широко применяются в различных областях, включая дистанционное зондирование и связь между военными кораблями. В дальнейшем команда планирует развивать свой проект, а также искать пути для объединения нескольких некачественных лазерных лучей в один мощный пучок.
"В наших планах – масштабировать мощность от 14―20 ватт до сотни, – заключает МакКей. – Современные процессы, в которых не используются алмазные преобразователи, ограничены мощностью всего в 10 ватт".

http://viknaodessa.od.ua/news/?news=93473

Ученые из Национальной лаборатории Лоуренса в Беркли пришли к выводу, что использование лазеров может уменьшить длины ускорителей частиц в тысячи раз...
Физики рассмотрели идею плазменно-лазерного ускорителя, в котором частицы получают дополнительное ускорение за счет фотонов лазерного пучка. Эти частицы (электроны) создают электрические поля, до тысячи раз сильнее, чем в обычных ускорителях.
Установка, собранная учеными, позволяет на расстоянии менее трех сантиметров разогнать электрон до энергии в один гигаэлектронвольт. Для сравнения, ускоритель SLAC в США имеет длину около трех километров и разгоняет электрон до 50 гигаэлектронвольт.
Основная трудность, с которой сталкиваются ученые, пытающиеся использовать плазменно-лазерный ускоритель, заключается в том, что лазер не может излучать непрерывно: для повторного лазерного импульса необходима перезарядка, которая занимает некоторое время. Для современной физики элементарных частиц необходим лазер, который создавал бы десятки тысяч импульсов в секунду. Например, сегодня мощному лазеру из BELLA требуется одна секунда для перезарядки.
Для решения этой задачи физики предложили использовать систему из нескольких менее мощных лазеров, способную производить до тысячи импульсов в секунду. Однако, здесь возникло затруднение с точной настройкой и синхронизацией работы всего массива лазеров. Также ученые рассматривают возможность ускорения частицы постепенным действием лазерного излучения.
Длина основного кольца Большого адронного коллайдера составляет 26 659 метров. Исследование ученых, в случае успеха, позволит размещать такие объекты, как БАК, на территориях, сравнимых по размерам с футбольным полем, что существенно сократит расходы на финансирование.

http://viknaodessa.od.ua/news/?news=94760

После сообщения, сделанного в ноябре 2013 года представителями эксперимента IceCube, казалось, что поставлен рекорд по обнаружению высокоэнегетических космических нейтрино.
Тогда исследователи сообщили о 28 случаях попадания в детектор частиц с энергией порядка 50 тераэлектронвольт, что в десятки раз выше, чем энергии, генерируемые в Большом адронном коллайдере.
Теперь же руководители IceCube сообщают, что в детектор, расположенный на Южном полюсе Земли, попало три частицы с энергиями порядка нескольких петаэлектронвольт. Событие оказалось столь значительным и так взволновало физиков, что они даже дали частицам названиям. Первые две, обнаруженные ещё в прошлом году, назвали Эрни и Берт, а новую частицу, о которой исследователи заявили в понедельник, 7 апреля 2014 года, назвали Большая Птица.
Напомним, что частицы нейтрино имеют огромную ценность для учёных, так как являются практически неуловимыми. Они крайне редко взаимодействуют с другими частицами и не имеют заряда, потому никогда не возмущают магнитные поля во Вселенной. Впрочем, в некотором смысле эти свойства являются и подсказками для исследователей: траектория нейтрино должна указывать прямо на источник частиц, которым может быть взрыв сверхновой, аккреция вещества на чёрную дыру, гамма-всплески или формирования ядер галактик.
Детектор IceCube представляет собой гигантский подземный куб со стороной 1 километр, и расположен он подо льдами Антарктиды. Он считается наиболее чувствительным в вопросах поиска высокоэнергетических космических нейтрино (а ведь бывают ещё и земные, и солнечные нейтрино). Будучи спрятанным глубоко под поверхностью детектор не фиксирует столкновения фоновых, то есть не интересующих учёных частиц, зато крайне чувствителен к столкновениям нейтрино с обычными атомами.
Ценность данного открытия подтверждает тот факт, что за два года наблюдений IceCube зарегистрировал ещё и 34 попадания нейтрино более низких энергий, которые могли выйти из более близкого к Земле источника, например, из Солнца.
"Похоже, мы, наконец, нашли убедительные доказательства того, что в наш детектор попадают настоящие астрофизические нейтрино, вышедшие из мощных космических взрывов", — говорит соавтор исследования Альбрехт Карле (Albrecht Karle) из университета Висконсина-Мэдисона.
Изучение космических нейтрино, в первую очередь, помогает разобраться в извечной загадке о космических лучах.
Эти потоки высокоэнергетических частиц также выходят из мощных далёких взрывов, но, в отличие от нейтрино, являются заряженными и потому их траектория искривляется магнитными полями Вселенной. Таким образом, установить источник этих лучей оказывается невозможным, но нейтрино помогут идентифицировать конкретное событие в пространстве-времени, которое породило поток высокоэнергетических частиц.
Астрофизики также надеются понять, как эти "лучи" разгоняются до скоростей, близких к световым. До сих пор учёные не понимают, какой космический ускоритель частиц действует на космические лучи, и опять же определить это поможет изучение свойств и происхождения космических нейтрино.
Учёные активно спорят о том, где располагается источник высокоэнергетических частиц — в пределах или за пределами нашей галактики, Млечного Пути. Большинство склоняются к последнему варианту, то есть, считается, что столь высоких энергий могут достичь разве что активные ядра галактик и аналогичные явления.
Другим возможным источником могут быть гамма-всплески — ярчайшие взрывы во Вселенной, которые могут происходить во время слияния двух нейтронных звёзд или образования сверхновой. Также космические лучи могут выходить из двух сливающихся галактик или даже из скоплений тёмной материи.
По результатам первичных анализов учёные установили, что лишь некоторые из 37 пойманных космических нейтрино происходят из источника, лежащего в пределах нашей галактики. Физики отмечают, что на сегодняшний день нет никаких прямых доказательств корреляции обнаруженных нейтрино с конкретными источниками, но работа над установлением происхождения частиц уже активно ведётся.

http://viknaodessa.od.ua/news/?news=92237

Какие одесситы науколюбивые, однако!)))