Пара вопросов по управлению турбой.

[legacy94]

Доброго времени суток! Вот схемка, по которой вопросы:

Подскажите знающие, зачем между мап сенсором и впускным коллектором стоит клапан? Так же интересует, пробовал кто ставить вместо соленоида управления вэстгэйтом поставить штатный клапан продувки абсорбера (сечением он гораздо меньше)?

[Анатолий Валерьевич]

Клапан нужен этой системе для того чтобы мозк мог видить атмосферное давление .
На болие свежих машинах клапана нет + датчик отдельный для атмосферного давления и давления в колекторе .

[legacy94]

Клапан нужен этой системе для того чтобы мозк мог видить атмосферное давление .
На болие свежих машинах клапана нет + датчик отдельный для атмосферного давления и давления в колекторе .

То есть у этот клапан при подаче на него питания соединяет датчик с коллектором, при обесточивании открывает ему атмосферу (либо на оборот)? Значит он трёх портовый?

[Анатолий Валерьевич]

Сапунчик на клапане для проникновения атмосферного давления .

[legacy94]

Сапунчик на клапане для проникновения атмосферного давления .

О! Это то что я и хотел услышать! Спасибо!
А что по поводу клапана который рулит вэстгэйтом? Можно воткнуть на его место клапан продувки абсорбера? Либо клапан ЭПХХ с жигулей?

[Анатолий Валерьевич]

Воткнуть можно ,но правильной работы ожидать не стоит т.к. если просто поменять местами трубочки на родном клапане = получим не правильную работу турбины .
Будут передувы и плавающее давление на средних нагрузках .

[legacy94]

Воткнуть можно ,но правильной работы ожидать не стоит т.к. если просто поменять местами трубочки на родном клапане = получим не правильную работу турбины .
Будут передувы и плавающее давление на средних нагрузках .

Понял, спасибо!