STi vs EVO X vs EVO 9 vs S2000 сравнительный тест

[Krolivets_d]

Режим Snow (AYC) на Эве и режим LOCK DCCD на лисе - по жопным ощущениям плюс минус одно и тоже.

Радикально не согласен!!!!!!

Тоже что-то типа видел, типа знаю!
З.ы.: Exigo, Скажи классная лиса на фото??????

[superolsit]

Krolivets_d
не томи))в чем же радикальная разница!?

[exigo]

Режим Snow (AYC) на Эве и режим LOCK DCCD на лисе - по жопным ощущениям плюс минус одно и тоже.

Радикально не согласен!!!!!!

Тоже что-то типа видел, типа знаю!
З.ы.: Exigo, Скажи классная лиса на фото??????

Круче Лисы не видел!
С чем ты там не согласен?))

[Krolivets_d]

с тем, что STI в режиме DCCD LOCK едет по снегу, как ГАЗ-66, только прямо!!!! Повернуть на ней можно только контр-смещением!!!!!

А Эво это сцуко-трамвай, который едет всегда и везде, как по-рельсам!

[exigo]

с тем, что STI в режиме DCCD LOCK едет по снегу, как ГАЗ-66, только прямо!!!! Повернуть на ней можно только контр-смещением!!!!!

А Эво это сцуко-трамвай, который едет всегда и везде, как по-рельсам!

Эх...мой наивный друг возьму тебя с собой на картодром в след. раз, когда эвика с сугроба вытаскивать будем:) закрутить в поворот по снегу, что СТИ, что эво можно только под газ! Без газа эво поедет в кусты!
Ты видать на Армаде перекатался

[Krolivets_d]

Ага, возьмёшь!!!! Ты мне пол года уже обещаешь лису показать, понастольжировать!!!!

[exigo]

Ага, возьмёшь!!!! Ты мне пол года уже обещаешь лису показать, понастольжировать!!!!

Димон! Я исправлюсь

[Krolivets_d]

Кстати, а как без газа в поворот входить на скользком, я что-то не припомню!?????!?!?!?!?

[Krolivets_d]

И ещё:
В крайнем верхнем положении управляющего переключателя DCCD э/м муфта заблокирована и момент распределяется в отношении 50:50. Для этого режима характерны высокая устойчивость и приемистость. Автомобиль более предсказуем, но режим эффективен только на прямых участках дороги. В поворотах автомобиль будет стремиться "распрямить" траекторию.
источник: http://sanekua.ru/podrobno-o-dccd-na-su ... x-wrx-sti/

А ты мне под газ в поворот и поехали, она шо плуг, только прямо едет в ЛОКе.

[exigo]

И ещё:
В крайнем верхнем положении управляющего переключателя DCCD э/м муфта заблокирована и момент распределяется в отношении 50:50. Для этого режима характерны высокая устойчивость и приемистость. Автомобиль более предсказуем, но режим эффективен только на прямых участках дороги. В поворотах автомобиль будет стремиться "распрямить" траекторию.
источник: http://sanekua.ru/podrobno-o-dccd-na-su ... x-wrx-sti/

А ты мне под газ в поворот и поехали, она шо плуг, только прямо едет в ЛОКе.

Во - первых! Как без газа входить я не знаю! И об этом же тебе и говорю! Это же у тебя по рельсам едет, хоть с газом, хоть без)))
То что ты написал касательно DCCD применимо на сухом, и действительно поО сухому ехать в Локе в повороте херово!
А по снегу очень даже хорошо! В одном и том же повороте я ехал на эво и лисе, в указанных режимах разницы не было никакой! Обе отлично вошли, и хозяин эво, как и я сделал вывод, что поведение плюс минус одинаковое!
Зы. ты отвык уже от покатух))) не барское это дело))))
Зы.зы. готов продемонстрировать как суба в поворот бочком идет в Локе!

[Krolivets_d]

Зы.зы. готов продемонстрировать как суба в поворот бочком идет в Локе!

Заезжай!;)
Или у меня амнезия, или что-то произошло в этом мире!!!! Самый парадокс в том, что говори об одной и той же машине!!!!!!

[exigo]

Зы.зы. готов продемонстрировать как суба в поворот бочком идет в Локе!

Заезжай!;)
Или у меня амнезия, или что-то произошло в этом мире!!!! Самый парадокс в том, что говори об одной и той же машине!!!!!!

Просто ты долго ездил на 2 тонном комфортабельном сарае)))
Но ниче, в этом году желток восстановит твою форму)

[Krolivets_d]

Попрошу, 3-х тонном!)))

А шо желток, там всё по-честному, привод задний, без всяких этих приблуд, правда расположение мотора, как не у всех, даёт о себе знать.

[AK-78]

Не сочтите за вброс но вот интересная статейка с мнением экспертов и Субару и Митсу - http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=98337&SECTION_ID=4798
Немного поездил на ЭВО и СТИ, мазда МПС осталась и сейчас. У меня мнение примерно похожа на то, что говорят эксперты - за счет AYC Эво 9-ка управляется легче (понятней что ли) и лучше ввинчивается в поворот, СТИха - достаточно нервная, жестковато перекладывается, но липнет к любому (особенно неровному покрытию, типа грунта или снега) намного лучше (речь про лису).

[ребус]

Реально разница в поведении ЭВО и СТИ - пропасть просто.