VIKON » Вс дек 29, 2013 23:03
milch писал(а):S_E_M_E_N писал(а):Так а х.. здесь обсуждать аут нужно брать,в этом авто есть все комфорт,динамика и безрамочные двери,чего еще желать то. На рыбалку и охоту,грязь месить пожалуйста.
сказал как отрезал, истинный фанат субару.
зы. безрамочные двери на охоте и рыбалке очень важны.
денис захаров » Вс дек 29, 2013 23:29
milch писал(а):зы. безрамочные двери на охоте и рыбалке очень важны.
VIKON » Вс дек 29, 2013 23:42
денис захаров писал(а):milch писал(а):зы. безрамочные двери на охоте и рыбалке очень важны.
Ага,очень нужны.Прицелился при опущенном стекле а тут цель зашла за дерево,открыл дверь вышел из машины не теряя цели.А как такое сделать если на дверях рамки?
денис захаров » Вс дек 29, 2013 23:55
VIKON писал(а):денис захаров писал(а):milch писал(а):зы. безрамочные двери на охоте и рыбалке очень важны.
Ага,очень нужны.Прицелился при опущенном стекле а тут цель зашла за дерево,открыл дверь вышел из машины не теряя цели.А как такое сделать если на дверях рамки?
да, только те кто ходит/ездит на охоту, знает, что стрелять из авто на ходу - нельзя… по хорошему даже с патронами в стволе/патроннике, ехать - НЕЛЬЗЯ!!!
VIKON » Пн дек 30, 2013 00:04
денис захаров писал(а):А ещё на охоте бухать нельзя.
такого не читал 
а народная мудрость, даже рекомендует, там за "первую кровь" и тд. и тп. S_E_M_E_N » Пн дек 30, 2013 11:32
milch писал(а):S_E_M_E_N писал(а):Так а х.. здесь обсуждать аут нужно брать,в этом авто,динамика и безрамочные двери,чего еще желать то. На рыбалку и охоту,грязь месить пожалуйста.
сказал как отрезал, истинный фанат субару.
зы. безрамочные двери на охоте и рыбалке очень важны.
IgoR IngvaRR » Пн дек 30, 2013 18:18
S_E_M_E_N писал(а):milch писал(а):S_E_M_E_N писал(а):Так а х.. здесь обсуждать аут нужно брать,в этом авто,динамика и безрамочные двери,чего еще желать то. На рыбалку и охоту,грязь месить пожалуйста.
сказал как отрезал, истинный фанат субару.
зы. безрамочные двери на охоте и рыбалке очень важны.
Извините но это была шутка потому как любая тема на подобе этой сводиться к аутбеку и его универсальносии его п....му полному приводу которого нет не в одной машины и большим клиренсом чтобы на пикники ездить.
Если человеку нужен седан моноприводный то он таких привилегий будет лишен не видать ему больше леса и других благ жизни
А для охоты аут негодится напрочь разве чтобы чуть дальше по грунтовке проехать,для таких целей нужен Ааз или Хантер.
если че сами довезут и лопатку дадут 
Krolivets_d » Сб янв 04, 2014 09:16
Sneg писал(а):если б сейчас давали на выбор 2.3 и 3.5 то взял бы 3.5, она нафаршированей на порядок
расход бенза что самое интересное там практически не отличается)
а так по сути, прыти 2.3 хватает с головой, если б не ездил, не подумал что она будет так бодренько рагоняться
Sneg » Ср янв 08, 2014 12:32
Krolivets_d писал(а):Sneg писал(а):если б сейчас давали на выбор 2.3 и 3.5 то взял бы 3.5, она нафаршированей на порядок
расход бенза что самое интересное там практически не отличается)
а так по сути, прыти 2.3 хватает с головой, если б не ездил, не подумал что она будет так бодренько рагоняться
Скажи, а разница между ТЕАНОЙ 1 и 2 большая? А то у меня тут есть возможность на 1-й проехать. Насколько еë корректно с 2-й сравнивать?
Моторы 2,5 и 3,5. Все только на вариаторе. Клиренс чуть увеличили (на 3 см). Комплектаций то ли 4, то ли 5, не помню. Последняя - Премиум, цена авто с 3,5 движком 1 лям 200 с чем-то тыщ рэ. Из того, что запомнилось: стеклянная крыша со стеклянным же люком, 2 шторки на крышу (передняя часть авто и задняя). Вентиляция всех кресел помимо подогрева. Ионизатор воздуха, дезадоратор (встроенные). 11 динамиков и усилок - он установлен в багажнике. Сам багажник, кстати, очень немаленький... Подушек в базе стало больше. Заводится нажатием кнопки в любой комплектации и карту никуда пихать не надо. Сиденье отъезжает, когда машину заглушишь, помнит 2 варианта настроек. Ну, для пассажира остались все эти оттоманки с массажем. В Премиуме ДВД монитор должен быть и какие-то приблуды на торпеде (не помню). Навигация с картами - тоже в Премиуме. Регулировка задних подголовников во всех немыслимых направлениях... Блок управления много чем для задних пассажиров.
И, несмотря на кардинальные отличия (на глаз) внутри, самый шок - это экстерьер. Просто зачотный!
Много там чего, но специально не запоминала, ибо не нацеливаюсь Да и дилеры уже заказы принимают вовсю... у них можно все уточнить!
VIKON » Пт янв 10, 2014 13:34
Krolivets_d писал(а):VIKON
ivan STI
Парни, как известно, что "можется" и "хочется", как правило, не дружат между собой, но так же известно, что "хочется", это хуже, чем болит!!!! (с) Эксиго. Так что поглядим!)))))
Ты психаул??? Krolivets_d » Пт янв 10, 2014 14:23
VIKON писал(а):Krolivets_d писал(а):VIKON
ivan STI
Парни, как известно, что "можется" и "хочется", как правило, не дружат между собой, но так же известно, что "хочется", это хуже, чем болит!!!! (с) Эксиго. Так что поглядим!)))))
Дим, признавайся!!!
Sneg писал(а):
корректно) считай теана 2 апдейт теаны 1, с обновленными двигателями, если стоит выбор, и деньги позволяют взять теану 2, то бери конечно ее.
это единственная машина на моей памяти, после 3 лет эксплуатации которой, я не могу назвать с ходу ее болячки. вообщем очень доволен
теана 2 отличается только в лучшую сторону
VIKON » Пт янв 10, 2014 14:33
Krolivets_d писал(а):
А по-делу, то я только вернулся из Рашки.... Это была просто полный пинснецн, а не поездка. Ездили к сестре на НГ в Мск. Т.к. я не успел "раздуплиться" до НГ, то поехали на Сэнсе отца, прочти новом, купленном НОВЫМ в августе уже прошлого года в салоне, на настоящий момент с пробегом +/-12ткм. Всё ничего, но на обратном пути, на 190км. от Мск у него рвётся ремень ГРМ из-за заклинившего ролика. Гнутые клапана, при вскрытие обнаружилось, что и кольца залипли... Веселуха была ещё та, т.к. в тех краях о таком чуде техники даже и не догадываются, реально там легче з/ч на Астон Мартин найти, чем на это корыто. Вскрытый мотор... с выработкой на распредвале, головой, пористой, как шоколадка Милки-вэй. Из реального пластилина машина сделана, вывод был.
Многие спросят, мол зачем купили эту машину, но ответ прост! До этого папа "сносил" уже один Сэнс. Купил он его тоже новым в 2005-м, проехал 400ткм!!!! без кап.ремонта!!!! Именно исходя из этих данных я пару лет назад защищал тут вроде Форзу или подобное. И продал он его за 2 часа перекупам за цену, меньшую аж на 200-300 баксов рыночной. Т.к. на сегодняшний день Сэнс примерно в 2.5 раза дешевле какого-нибудь Акцента, а папа парень не требовательный, в плане климата, ГУР и т.п., то выбор пал на него! Но сейчас я точно не могу его кому-то рекомендовать, как бюджетный авто!
Krolivets_d писал(а): но.... Покатавшись вчера по "автобанам" Луганской области, опять думаю, что смотреть необходимо в сторону Паджеры или минимум Форестера, Трибеки..
Krolivets_d » Пт янв 10, 2014 14:40
VIKON писал(а):
Снова вернулись к Аутбеку 3.0?
VIKON » Пт янв 10, 2014 14:49
Krolivets_d писал(а):VIKON писал(а):
Снова вернулись к Аутбеку 3.0?
Паджере 3.0!!!!!
Хотя на охоту - вещть, даже на АКПП… 
Krolivets_d » Пт янв 10, 2014 16:16
Вернуться в За жизнь и обо всём
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11