Все тот-же Джекичан

[Sergey_od]

Я сталкивался с двумя объективными причинами
1. Не верное питание дроссельной заслонки, обычно это сигналка отрубающее реле дросселя. У нормальной машины это реле снимает питание заслонки через 30 или около того сек. после выключения зажигания. Это слышно по характерному щелчку за бардачком. .

По реле не совсем точно (у меня по крайней мере на Денсо )-реле дросселя остается включено после выключения зажигания несколько секунд, а пол минуты висит включенным главное реле.

Ну и вполне вероятно что логика возникновения 0607 разная на Хитачи и Денсо...

[vintik]

У турбовых моделей эту ошибку не встречал, только атмосферники с электронным дросселем. Точное время не засекал, наверно так и есть, заканчивается калибровка дросселя, отключается его реле, затем отключается главное реле. Какие там мозги убей не помню, но теперь, благодаря форуму разобрался, в чем причина неисправности.

[Sergioni]

Вылез таки сегодня и у меня...
Первый раз на этой Субе за 65 тыщ. пробега.

Машина постояла два дня на морозе, и при заводке не погасила "новогодние огни". Номера ошибки пока не знаю.
Круиз мигает.

[Sergioni]

Вылез таки сегодня и у меня...
Первый раз на этой Субе за 65 тыщ. пробега.

Машина постояла два дня на морозе, и при заводке не погасила "новогодние огни". Номера ошибки пока не знаю.
Круиз мигает.

Умная машина, само всё прошло

[alex_xel]

Sergioni
Подсевший акум, бывает