Диковенные седаны бизнесс-класса

[Dr.Serick]

Petrovich
РомантиШный автомобиль, нимагу. Забрал бы, нефиг делать. Как только дурные деньги заведутся - сразу

21-я "Волга" - кабриолет - ядрёна боньба

[Гиорги]

Как тебе BMW 5 серии, очень красивая машина в живую и сверлит дай боже.

Забыл, цену последний раз видел в 150тык.уе.
Тогда,

все бы ничего, но на фото 6 серия )

[CBiT]

все бы ничего, но на фото 6 серия )

Ага, я ошибся) BMW 6 Series Grand Coupe - вроде так называется)

[Гиорги]

все бы ничего, но на фото 6 серия )

Ага, я ошибся) BMW 6 Series Grand Coupe - вроде так называется)

ага) хороший седан,красивый, и он будет редко встречаться, хотя я одну видел уже )))

[GTI]

ага) хороший седан,красивый, и он будет редко встречаться, хотя я одну видел уже )))

как любой новый бмв, после 3х лет, это будет завсегдатай СТО - там на них и смотреть.

[Krolivets_d]

как любой новый бмв, после 3х лет, это будет завсегдатай СТО - там на них и смотреть.

Скажи, а вот если стоит за цель купить тачку в разрезе 45-50$, не новую, т.к. легаси, акорд не катит, чтоб взял?

[GTI]

Krolivets_d
Хонда Легенда 3,7 2009-2010. Европейка!!! На мобиль де искал - там есть за 22-23т ойро, но растаможка стоит еще столько же.
3 дня назад обсуждали это с приятелем - владельцем такой. Уже ей 200т, хочет новую именно Легенду, а нет их. Найти ей конкурента с такой комплектацией ,надежностью, 5м длиной, аналогичной ценой - проблема, как оказалось.
Смотрели с ним ЛС-460 - вроде все класс, все есть, а адаптивного круиза с радаром нету - что за лажа, машина класса люкс, а нету элементарной вещи, которая была в базе бизнеса 2008г. Музыка в ЛС - полное говно, хотя за такие бабки могли бы хоть Bose поставить.
Еще поглядел бы на МБ с дизелем.

[Krolivets_d]

Смотрели с ним ЛС-460 - вроде все класс, все есть, а адаптивного круиза с радаром нету - что за лажа, машина класса люкс, а нету элементарной вещи, которая была в базе бизнеса 2008г. Музыка в ЛС - полное говно, хотя за такие бабки могли бы хоть Bose поставить.

я даже на лехус-клабе зарегрился, чтоб поспрошать о нём! Головняка с ним хватает, там говорят, особенно если на пневме. А вот музня там в порядке вроде.

[GTI]

Krolivets_d
Может она и в порядке, но для кого-то - на вкус и цвет... у меня мерки немного другого уровня.

Вобщем приятель решил оставить Легенду, т.к. нету ей замены, а дополнительно к ней заказал 200ку с дизелем, очень сокрушается, что там звук дерьмовый.

[Krolivets_d]

на риа одна свеженькая (относительно) легенда была, но 9-й год.... Да и шарма в ней всё-таки мало...

[GTI]

Krolivets_d
официально продано не более 15 легенд 3,7. Потом их сняли с пр-ва - надеюсь, что не навсегда.
Там была одна комплектаха - "все включено". На сегодня ни акура, ни легенда-австралия таких комплектах не имеют. По фаршу и размеру внутри А6 отдыхала нервно в стороне. Именно поэтому мой приятель ее и взял в конце 08г, а модель была 09г. купил он последнюю или предпоследнюю в украине, что завезли перед крызой, а потом сняли с пр-ва. Ни разу он еще не пожалел о покупке, хотя на 3,2 А6 покатался. Просто за такие бабки народ дрочит на фрицев, не понимая сути этого авто. А по сути ты покупаешь законченное авто, а не пустую банку, куда еще 40% надо добавить, чтобы получить авто того класса, в который оно заявлено. Да и опций таких та же А6 и Е МБ даже в 2009-2010 не имели к заказу, что там было уже в стоке.
200т и мотор до сих пор ни разу масла не ест - 15т меж ТО и масло оригинальное 0В-20, при том шо любит наступить по трассе 200++.
В Ходовке только намеки на замену шаровой и рул наконечника - ВСЕ остальное только плановые расходки. И это при 245/45/18 лаптях, коих нарубал по трассам он штук 6 или 7.

Очень прикалывает там работа полного привода, там есть индикатор момента по каждому из колес, так вот при старте резко задний с быстрым переходом в 50*50, потом преимущественно передний, а только бросил газ - задний. Т.е. тупо от дурака, который может бросить газ от страха или хз от чего. В повороте там все каждый раз иначе - от покрытия зависит. Но на щебенке - были у него на даче 4мя авто:
аутбэк 2010 2,5 + варик, моя лиса врх с блокой от СТИ спереди, форик 2008 2,5 + мешалка, РАВ 4 2,0 трахтомат 08г и его легенда. Заезд во двор по щебню в крутую горку с поворотом - ВСЕ продергивают буксом хоть 0,5 оборота колеса, если с места у подножия страт и в ворота на пригорке поворот. Его воз в любой точке горки плавно трогается и ни один камешек не шелохнется под колесами - даже 5 см нету шлифа ни одного колеса, но при этом работают все 4.

Насчет шарма - погляди на нее обвес (на сайте акуры в США есть допы по обвесу) и убери хром с морды, машина станет офигенно агрессивной и интересной, особенно в черном цвете.

Вобщем за свои деньги это очень достойное авто.

[GTI]

Krolivets_d убери этот поцоватый 5ти угольник и хром с радиаторной решетки , а сделай там черный цвет.

[Krolivets_d]

GTI
а в чём подвох тогда? Така гарна весчь, но не более 15-ти машин поодано, снята с пр-ва...

[GTI]

Krolivets_d
Я выше написал в чем подвох - за 75-80куе (именно за столько она стояла в салоне) у нас народ дрочит на фрицев, хотя по факту за 75 штук можно было тогда купить 330 или 525 бмв на более-менее приличном фарше, но опять же комплекташка была беднее хондовской. За размеры и надежность я вовсе молчу. Все БМВ знакомых давно проданы с матюками - 330 ХИ и 525, которые покупались за 70-74 куя, они до 100т не набегали, как затрахали владельцев поломками - четко после 55-60т пробега. Тут же человек не знает больше, чем плановые ТО уже 200т за почти 5 лет. Даже АКБ стоит родной, хотя 2 раза высаживали его в ноль и он таким был дней по 7-10 (в отпуске был человек за кордоном).
Снята с пр-ва только европейка Хонда-Легенд. Канада, США - Акура ТЛ и Австралия - Легенда до сих пор ездят на них.
Мотор стал немного мощнее 305-310 л.с., вместо 295л.с.
А вот одну из наиболее важных стоковых европейских фич - адаптивный круиз и система предотвращения столкновения почему-то нигде не ставят - стояла только на европейских версиях. Хотя очень классная и нужная фича + работает очень правильно.
Подвеска там без пневмы - в меру мягкая и достаточно плотная, мне лично так нравится - едешь в машине, а не в тазике с холодцом. На высокой скорости этот 5м седан очень пристойно держится за дорогу. Зато нет никакого гембеля с регулируемыми стойками, какой есть у МДХ-а (в версии с регулируемой подвеской).

[GTI]

Вот я немного пошалил. сравни с тем, что выше есть.