Club-Subaru.Com

**Sneg** » Чт июл 11, 2013 10:19

Стоит ли ТГВ на ez30, а конкретно на трибеке, есть ли смысл его удалять? И какие плюсы и минусы :oops:

Если обсуждалось ткните хоть почитаю

а то не нашел

**GanjaMan** » Чт июл 11, 2013 13:55

Sneg писал(а):Стоит ли ТГВ на ez30, а конкретно на трибеке, есть ли смысл его удалять? И какие плюсы и минусы
Если обсуждалось ткните хоть почитаю а то не нашел

смысла нет.

https://www.google.com.ua/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&ie=UTF-8#sclient=psy-ab&q=tgv%20delete&oq=&gs_l=&pbx=1&fp=f5f6ccb2b8e09ba&ion=1&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.48705608,d.bGE&biw=1280&bih=899

**Sneg** » Чт июл 11, 2013 14:27

GanjaMan
А по русски можно в кратце почему :oops:

Ведь как я понимаю она реально создает проблемы с проходом воздуха или нет? И сказывается ли это на холодным пуске? Или я чего не понимаю?

**Mad Max** » Чт июл 11, 2013 14:48

Не буду я их удалять. Почищу смажу и вперед. :)

**Mad Max** » Чт июл 11, 2013 14:49

Зимой расход меньше с ними.

**Sneg** » Чт июл 11, 2013 19:54

Mad Max
Намек понял

**IgoR IngvaRR** » Вт июл 23, 2013 14:09

Sneg писал(а):Mad Max
Намек понял

По подробнее, шо и как, что даст удаление?

**Sneg** » Вт июл 23, 2013 14:18

IgoR IngvaRR писал(а):
Sneg писал(а):Mad Max
Намек понял

По подробнее, шо и как, что даст удаление?

Ходят слухи что заслоночки эти даже если и открыты полностью когда мотор прогрет, все равно создают дополнительное противодействие воздушный потокам, поэтому опять таки ходят слухи, что если их удалить то будет веселее

но насколько эта инфо верна, мне неизвестно , тем более расход с приходом зимы по идее будет

**IgoR IngvaRR** » Вт июл 23, 2013 14:37

Шот я очкую экспериментировать.

На внутренний рынок Япономама не ставила двухмассовые маховики , системы подачи вторичного воздуха в катализатор , ТГВ и другие не очень нужные железяки .
Зато там бывают моторы с изменяемой длинной впускного колектора и т.д.
Потому что всё лучшее детям , причём японским . :oops:

**Пфыр** » Вт июл 23, 2013 15:07

Джентльмены,

у топикстартера - трибека, там нет TGV и соответственно нечего вырезать

хотя поправьте меня, если я таки неправ :fool:

**Sneg** » Вт июл 23, 2013 16:37

Пфыр писал(а):Джентльмены,

у топикстартера - трибека, там нет TGV и соответственно нечего вырезать

хотя поправьте меня, если я таки неправ

Изначально вопрос так и стоял

но как говориться таки есть такое вроде как помоему и наверное у меня

**Sneg** » Вт июл 23, 2013 16:39

IgoR IngvaRR писал(а):Шот я очкую экспериментировать.

Вот и я так решил. Пока что... :crazy:

**Makar83** » Пн июл 29, 2013 00:12

Sneg писал(а):
IgoR IngvaRR писал(а):Шот я очкую экспериментировать.

Вот и я так решил. Пока что...

Нету у тебя TGV, лично видел, когда мотор ставили. Пластиковый впускной коллектор через резиновые прокладки прикручивается к головам, форсы вставлены прям в головы. Так что не забивай дурным голову :).

**Sneg** » Пн июл 29, 2013 11:02

Makar83 писал(а):а

отлично) тогда и не буду)

Club-Subaru.Com

Поделитесь знаниями по TGV

Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Re: Поделитесь знаниями по TGV

Кто сейчас на конференции