Хочу купить SUBARU Outback 2,5 АТ, нужен совет.

[SuperSonic]

тоесть на всех 2,0 тех годов сзади будут барабаны?

На всех или не на всех - не в курсе, но есть знакомые которые барабанами задними довольны на форике, и менять их не планируют.
Говорят что адекватные.
Может кто из владельцев выскажется)

[VIKON]

Форик бобик не маленький,его ж как-то надо останавливать

ну да, а ипонци совсем "тупые", ехать научили, тормозить нет?

[=Nazar=]

Форик бобик не маленький,его ж как-то надо останавливать

ну да, а ипонци совсем "тупые", ехать научили, тормозить нет?

та не,не тупые...просто интересно было бы услышать отзывы владельцев.
З.Ы. чехи тоже вроде не тупые, но их авто с задними барабанами, как про меня, то не тормозят ладно,то таке,тут не о шкодах речь

[VIKON]

З.Ы. чехи тоже вроде не тупые, но их авто с задними барабанами, как про меня, то не тормозят ладно,то таке,тут не о шкодах речь

вот именно, очень правильно сказанно, всё зависит от стиля езды, мне например стоковых тормозов, которые строили с учётом мощности и веса авто, как я понимаю - хватает))) на Аутбеке 3.0 другие тормоза, уверен, что при моём стиле езды - "интеллигент" тоже хватило бы стока)))
но есть парни, которым важно доехать из пункта "А" до пункта "Б", за определённое время, вот им(не всем), как правило, стоковых тормозов мало и они мутят "тУнинг")))
я о том, что всё индивидуально, а не если стоит барабан, то стопудово не тормозит)))
как думаешь, кого больше из владельцев таких авто, тех кому мало "стока", или кому "пох"?

[=Nazar=]

как думаешь, кого больше из владельцев таких авто, тех кому мало "стока", или кому "пох"?

ну думаю,что большинство тех,кому "пох" ну да,лично мне надо самому проехать,чтобы понять, хватает или нет просто живу почти за Киевом, в Обуховском направлении, и порой приходится ехать со скоростью потока в левом ряду, а это 130-150, и оттормаживаться приходиться тоже активненько...а как понимаешь,авто обычно впереди едут весьма не дешёвые, и тормозить надо хорошо Вообщем как я понял.что на всех Фориках с 2,0 АТ сзади стоят барабаны?! Это просто чтобы понимать,что к чему

[diggy]

Вообщем как я понял.что на всех Фориках с 2,0 АТ сзади стоят барабаны?! Это просто чтобы понимать,что к чему

это еще с какого перепугу? сколько я видел фориков так на всех дисковые тормозилки сзади

[gengzu]

Вообщем как я понял.что на всех Фориках с 2,0 АТ сзади стоят барабаны?! Это просто чтобы понимать,что к чему

это еще с какого перепугу? сколько я видел фориков так на всех дисковые тормозилки сзади

нет, на всех атмах в стоке барабаны. если не меняли сами.

[денис захаров]

на Аутбеке 3.0 другие тормоза

Аргументируй.

[diggy]

Вообщем как я понял.что на всех Фориках с 2,0 АТ сзади стоят барабаны?! Это просто чтобы понимать,что к чему

это еще с какого перепугу? сколько я видел фориков так на всех дисковые тормозилки сзади

нет, на всех атмах в стоке барабаны. если не меняли сами.

Похоже да, но там в зависимости от комплектации.
Нету: http://rst.ua/autocatalog/subaru/forest ... 10255.html
Есть: http://rst.ua/autocatalog/subaru/forest ... 10256.html

[SuperSonic]

По второй ссылке турбо

[FANATIK]

Вообщем как я понял.что на всех Фориках с 2,0 АТ сзади стоят барабаны?! Это просто чтобы понимать,что к чему

это еще с какого перепугу? сколько я видел фориков так на всех дисковые тормозилки сзади

нет, на всех атмах в стоке барабаны. если не меняли сами.

Согласен, на всех атмофорях 2,0 (2006-2007г. и редко бывают 2008г. - из последних, которые заходили на наш рынок- вариант, который Вы рассматриваете) задние тормоза барабанные... Можно поменять на дисковые!!! Можно задние оставить как есть, а поменять передние (диски + колодки ) на более лучше, чем сток... Как по мне то у данного авто - именно форя 2,0 если всё в стоке, то тормоза достойные - всё зависит как Вы ездите (одним хватает, другим нет, но если что не нравится всегда можно придумать вариант для изменения...). А самое главное не торопитесть и будьте внимательны ( потому как скорость 130-150 км/м не маленькая ), лучше задержатся на 10-20мин, чем потерять что-то другое...!!!

[maximc]

Как по мне , аут мне нравится больше чем форь ( владел форем 2,0 акпп 2004 года ). Но сравнивать их тяжело так как форь 2,0 а аут 2,5. Динамики на форе меньше, соответственно и давить газ приходится сильнее, что сказуется не лучшим образом на расходе. А по стоимости обслуживания одинаковые.

[=Nazar=]

Как по мне , аут мне нравится больше чем форь ( владел форем 2,0 акпп 2004 года ). Но сравнивать их тяжело так как форь 2,0 а аут 2,5. Динамики на форе меньше, соответственно и давить газ приходится сильнее, что сказуется не лучшим образом на расходе. А по стоимости обслуживания одинаковые.

ага,мне тож аут нра больше форя ещё легаси нравится,конечно,там клиренс не тот,но 4х4 но как я понял,что там задние сидухи не складываются ваше (дет в нете встречал такую инфу). Вообщем сейчас в очень тяжёлых муках выбора

[FANATIK]

Как по мне , аут мне нравится больше чем форь ( владел форем 2,0 акпп 2004 года ). Но сравнивать их тяжело так как форь 2,0 а аут 2,5. Динамики на форе меньше, соответственно и давить газ приходится сильнее, что сказуется не лучшим образом на расходе. А по стоимости обслуживания одинаковые.

ага,мне тож аут нра больше форя ещё легаси нравится,конечно,там клиренс не тот,но 4х4 но как я понял,что там задние сидухи не складываются ваше (дет в нете встречал такую инфу). Вообщем сейчас в очень тяжёлых муках выбора

Проблема выбора всегда "больной вопрос"... Тут действительно кому что больше нравится... Если хочется динамики - попробуйте прокатится на турбофоре 2-х литровом ( до 15 тыс. у.е. можно найти SG дорестайл 2002-2005гг ) или есть турбофорь 2,5-литровый SG рестайл 2006-2007гг., там уж динамики точно хватает, если расход не испугает +/- 17-18л ( смотря кто как ездит) - но данный экземпляр в хорошом варианте за 15 тыс. у.е. будет сложно найти... толковые варианты идут ближе к 17 тыс. у.е. - но случаии бывают разные как по цене так и по состоянию - всё нуно смотреть!!!

[maximc]

Как по мне , аут мне нравится больше чем форь ( владел форем 2,0 акпп 2004 года ). Но сравнивать их тяжело так как форь 2,0 а аут 2,5. Динамики на форе меньше, соответственно и давить газ приходится сильнее, что сказуется не лучшим образом на расходе. А по стоимости обслуживания одинаковые.

ага,мне тож аут нра больше форя ещё легаси нравится,конечно,там клиренс не тот,но 4х4 но как я понял,что там задние сидухи не складываются ваше (дет в нете встречал такую инфу). Вообщем сейчас в очень тяжёлых муках выбора

Проблема выбора всегда "больной вопрос"... Тут действительно кому что больше нравится... Если хочется динамики - попробуйте прокатится на турбофоре 2-х литровом ( до 15 тыс. у.е. можно найти SG дорестайл 2002-2005гг ) или есть турбофорь 2,5-литровый SG рестайл 2006-2007гг., там уж динамики точно хватает, если расход не испугает +/- 17-18л ( смотря кто как ездит) - но данный экземпляр в хорошом варианте за 15 тыс. у.е. будет сложно найти... толковые варианты идут ближе к 17 тыс. у.е. - но случаии бывают разные как по цене так и по состоянию - всё нуно смотреть!!!

Ну я думаю человек все таки выбирает семейное авто = куда же ему расход 17-18 литров