Флуд на тему покупки авто бюджетом в 25к :)

[Dragon]

Д-р Серик,
Так я ж как раз к вопросу манеры езды вз концентрации наворотов

[Dr.Serick]

Кагбэ, моя имха. Если ты юзаешь дизель - то ты:

а) водитель грузовика;

б) маниак-джипер-покоритель говн;

в) тракторист;

г) токсикоман;

д) жадюга;

е) не шаришь;

ж) свой вариант, я больше придумать не могу

Да, забыл ПыСнуть: с уважением в чужому мнению в любом случае


А, ну да, забыл. Есть же ещё незабываемый кайф - трыдыдыдыдыдыдыдыдыдыдыдыдыды на холостых. Поэзия

[zav]

аутбек 2,5 на варике... Это один и тот же человек... Харьков. Не гонщик

Сегодня на работу ехал полтора часа через город по пробкам. 17 км пути. Соответственно средняя скорость 11,33 км/час. Расход составил 12 л/100 км. Это самый максимум что когда-либо было (ну кроме морозов с прогревами).

Сам не понимаю почему у меня меньше получается. По городу в спокойном режиме с проездом всех светофоров на первый зеленый 9 л/100 км.
Трасса - 9 мая Харьков-Кривой Рог туда и 10 мая обратно получилось 7,2. По хайвею 120 на круизе, от Днепра до Кривбасса - 100.

Кривой Рог ехал по автомагистрали 120 на круизе, хотя можно 130, по четырехполоске от Днепра на Кривой Рог - 100, хотя можно 110. Никуда не опоздал, как планировал 5 часов на дорогу, так и приехал. Интересное наблюдение - при скорости 120 на круизе тахометр Аутбека показывал скромные 2000 об/мин. Мож чуток больше

6,0 - был рекорд расхода. В прошлом году достиг, когда один из разов ездил в Сумы. На круизе преимущественно 80 км/час. Что за городом что по населенным пунктам. Взрыва не произошло, в пути был 2 часа 45 минут вместо 2 часа 30 минут обычных.

[GTI]

Который кстати только внизу и обычно за 2500 оборотов его там уже нет...

Ты ездил? У меня ощущение тяги начинает пропадать после 3500, а с 2200 до 3400 он дубасит.
Так у меня старючий 8ми клапанник 1980х годов, которому в 90х сделали другую башку и поршни (расточили цилиндры с 1,9 до 2,0) + поставили современную топливку и мозги (на те года конец 90х - 2000х начало). Как оказалось топливка и сегодня достаточно современна....
Новые 16ти клапанники (говорим о 4х цилиндровых моторах) ипут многия бензины, как по ускорению, так и по расходу. маневр обгона на хорошем дизеле - тупо без переключения вниз, газ в пол и погнал.

[zav]

GTI
Ездил... А что? эксперементировал и засекал расход. Давал чаду. В семье есть ку7 3,0тди.

У некоторых по ощущениям им кажется, что они валят у человека дизель едущий до 100 за 10-12 секунд, он говорит ипать она валит т.е. ему кажется, что она валит и он спорит был один сорентовод на предложение заехать с моим овощем, почему то не захотел

А вот ещё...
Аутбек 3,6... 7,5 до сотни... 200 - 25-27 сек. с холостых оборотов. 250лс, 350 нм...
Какой то ипонец-китаец, а не даст ист фантастиш как говорят владельцы немецких дизельных перделок

И берём а6 3,0 тди на эстронике, которые пошли с 2012 года... А те, что были до этого благополучно курят бамбук... там 250 лс и крутящего намного больше...
зна... она выезжает до 100 из 7 сек... я точно не знаю... лень смотреть... может даже валит за 6 сек... а до 200 разгоняется так же как и моя... т.е. она дрюкает только в старте... на ютубе есть видео... и там старт не с холостых...

При старте не с холостых, аут разгоняется на пол секунды быстрее как с куста...

жалко я не снял такого видео с тормозом и газом в пол... мои замеры с места с холостых оборотов...

дык... на деле оказывается, что как бы разрывантоса и нет... А когда ещё сравнишь ценник, то как бы вся актуальность экономии накрывается медным тазом...

Я катался с этим мотором на ку7, там типтроник стоит. у меня за 600 км, расход был 16 литров (в салоне били в грудь и говорили, что 10 литров ). Канеш машина больше, тяжелей... но, что имеем на том и пробовали... до сотни у неё по паспорту 7,3 вроде... так вот в старте с места канеш всё шикарно, но после 70 и 80, та даже после 50... как то уныло становится... сотку валишь, газ в пол... и пердёжь один и унылое ускорение... 150-160-170 вообще уныло... на 180 вообще не хочет разгонятся... Ну может она и поедет 200, но то как она их поедет у меня нет желания :) На трассе цеплялись новые тауреги неоднакратно, отваливаются в элементе... они все обычно 3,0 дизеля и ещё чуток овощней, чем ку7... у них вроде 8 до сотки по паспорту...

[GTI]

zav
КУ7 и 3,0 ТДИ = 2,5 на твой аут.
Ты сравнивай 4,2ТДИ, если КУ7 берешь.
3,0ТДИ давай смотреть на А6 кватро.

Хватит лохматить бабушку. 4,8л БМВ едет или нет?

[zav]

GTI
ну понятно, что ку 7 больше и тяжелей, но до сотки он даже быстрей разгоняется...
Я тебе выше написал про а6 3,0 тди... ты видно не весь пост прочитал :)

[GTI]

zav
у моего заказчика была КУ7 3,0тди у жены - под ним в городе ела 13-16.
Егоная КУ7 6,0тди ездит 16л расходом, только едет как самолет.

[zav]

GTI
ну дык... 4,8 хэ5 валит с места быстрее, а двэсти набирает как и мой аутбэг, т.е. 25 сек, может чуточку быстрей... на ютубе глянь...

Просто ща мой тарантас стал тяжелей, поэтому снимать выдэо... я ща не сниму... Когда я снимал разгон, то я не пробовал стартовать с повышенных оборотов...

Сейчас динамика упала... я мэрял... было де то 8-8,5 сотня с холостых... с 2200 если стартовать, то реально выезжаю из 8 сек... Ща вот даже интересно, хоть разбирай заново всю машину за сколько бы получилось, еси я тогда с зажатым газом и тормозом стартовал

[Витамин-М]

А что сравнивать 4.2tdi там такая паровозная тяга со старта, что я такой на своем атмосфернике на 100 воге никогда не добьюсь! При том что у меня меньше 18 литров по городу не ест! Я пробовал 4,2tdi очень понравился. Ну, а вообще хочется опробовать флагман 6.0 tdi v12 если даже мажоры из драгтаймс сказали что хороший соперник ml63.

[zav]

zav
у моего заказчика была КУ7 3,0тди у жены - под ним в городе ела 13-16.
Егоная КУ7 6,0тди ездит 16л расходом, только едет как самолет.

ну понятно... там по мощности больше и он её так не насилует и не выкручивает...

ну маман ездила на црв 2,4 расход у неё был в среднем 12,5... на моей каталась у неё 13 было... на кушке этой у неё под 11... т.е. как бы... я хз в общем какая там пипец экономия...

[GTI]

Kym
Та не говори - чистое дурилово, вот аут со своими полудохлыми 260 пони....

[zav]

Kym
Та не говори - чистое дурилово, вот аут со своими полудохлыми 260 пони....

я уже как то писал про ауди...

поездил... чего то нереального я не заметил... стоид в 2 раза дороже, реально преимуществ... ну реально никаких, кроме престижа личного и дорожного. Нет желания вываливать сверху ещё столько же бабла как и аут ну если на бабло насрать, то тогда лан... я бы тоже купил... так, чтоб мне шо 50, шо сотка один хер

А так я там ничего не вижу супер пупер... онли

так если сравнить...
- привод... и там и там полный (о тонкостях не будем )
- динамика до 100 одинаковая... после 60-70 мне не нравится.
- пневма... для наших дорог в принципе триста лет не впала... стоит постоянно в среднем режиме.

прайс почти как 2 аута 3,6 в фуле...
получается мы платим:
- за то, что она больше (но это копейки :) )
- салон качественней... не пипец прям какой разрыв в качестве, но поприятней... и то он там опционный был.
- и львиная доля цены потом... Это идёт на хорошую з/п фашистам... Типа престиж и высокий лвл крутости среди окружающих и на дороге

Когда я брал свою... Х3 нового не было. Q5 мне честно просто не нравится но с топовым бензином тогда она ехала канеш быстрее... вроде 6,7 и прайс был 70 уе... при чём опций я там не капздец, а просто добил до уровня аута... а так средненько, чтоб шикарно было, под 80 получилось бы, но так нормально... это 70...

Х3 топовый с опциями 70 штук, дизель ещё дороже...

[GTI]

zav
с разгоном разобрались, а теперь давай попробуем остановить это со 150ти - мне даже страшно думать где будет торчать аут 3,6 со своими скобами на тормозах.

насчет бабла - тут ты прав. но немцы и французы в дизелях очень знают толк.

[zav]

zav
с разгоном разобрались, а теперь давай попробуем остановить это со 150ти - мне даже страшно думать где будет торчать аут 3,6 со своими скобами на тормозах.

насчет бабла - тут ты прав. но немцы и французы в дизелях очень знают толк.

Я не знаю, что там с тормозами, ну нормально тормозит... И что там стоит... А что на кухах5 и х3 стоит?

У меня хоть и скобы, но тормозит хорошо... перегреваются, это есть, но нормально в целом... Тормоза норм, но хотелось бы получше вот куплю поверстопы с дырками и насечками и колодки посмотрим... Может шланги поставлю ещё... 2-3 торможения выдерживают нехер делать... потом ухудшается, но тормозит... колодки у меня ходят по 7-10 тык.
Спереди у меня 316, а сзади кстати тоже вентилируемы и не маленькие...

Жена у меня ездит на тайпэсе, там спереди стоят 330 и тоже на скобах... Тормозят просто пипец как а...о... реально я просто у шоци... не перегреваются так как мои, нихера не гудят, тормозят просто ацки