Счастливые обладатели FORESTER 2014 модельного ряда.

[Alleexbull]

Дорогие однофорумчане. Может ещё рано, но уже через месяцок стартуют продажи нового FORESTER 2014 модельного ряда. Предлагаю в этой теме оставлять отзывы исключительно обладателям или счастливчикам протестившим FORESTER 2014 модельного ряда. Может кто уже сделал предварительный заказ и может поделиться с обнофорумчанами какой либо информацией. А мы их будем мучать вопросами и конечно же не скупитесь на фото своего авто......

у меня есть тоже вопрос, стою перед выбором субару форестер или шевроле каптива. Смотрю по форумам, в субару помоему больше разных косяков, больше летят детали разные, движки проблемные, приходиться постоянно смотреть за уровнем масла и т.д Субару и швроле рассматриваю тока дизеля, просто они экономичнее, у нас вроде топливо не плохое продаеться. В общем делема еще та, скоро командировка кочаеться в Уругвае, зарабатывал специально на машину, если нетрудно, то пришлите свое резюме по машине или машинам на мое мыло centro57@mail.ru Евгений

[Constantine Yalta]

Alleexbull

Не ленитесь и читайте внимательно форумы и автосайты.
Сравнивать Субару Форестер и Шевролет Каптива как то не корректно. Это совершенно разные машины, начнем даже с самого простого, проходимость. Ну а если вообще детально сравнивать, то у вас вообще отпадет желание покупать Шевролет. Но у Каптивы есть преимущество - это цена, а больше я в этой машине ничего не вижу, что могло бы меня, да и не только, привлечь. А вот когда человек не бывая владельцем Субару пишет про косяки и множество поломок, то не машинально хочется ему нагрубить.

[Sam69]

Не Каптива неплохо снаружи смотрится . Нужно парню заглянуть в Bestcar и почитать .

[Halas]

Alleexbull
Тема: "Счастливые обладатели FORESTER 2014". При чем тут Шевроле?

[4Х4]

2,5 NS, Официал. Всем доволен, 2800км пробег город+трасса, средняя скор 37км/ч, средний расход 9л. Участок Белогорск-Приветное по старой грунтовке с булыжниками через перевал - средний расход 13л. На коротких переездах в городе (до 2 км) с небольшим прогревом 11-12л. При стабильной скорости 70-75 км/ч обороты 1200-1300, при этом расход на участке 20 км 6-6,5л. Считаю сочетание двигателя 2,5 с новым вариатором достаточно экономичным достижением Subaru и "достаточной для меня" мощностью. Обещали 3-х кратное моргание поворотников одним касанием переключателя, но Украина осталась без этой опции. Предполагал использование X-MODE только следующей зимой где-нибудь на Ай-Петри, но знакомство произошло раньше. ОФИГЕННАЯ управляемая помощь при спуске с реальной горы по мелкой гравийной гальке - убрал ногу с педали тормоза и спокойно спустился. У любого водителя, с ногами на тормозе, так ровно и спокойно никогда бы не получилось. При этом X-MODE на спуске держит стабильно то значение скорости: которое была на момент активации X-MODE; или скорость после последнего подтормаживания перед заходом на спуск; или скорость после небольшого разгона на выравнивающемся спуске. На песок не выезжал, ожидаю потепления воды в море. Хорошая площадь и расположение боковых зеркал, при парковке без коррекции возможно просматривать контакт заднего колеса с боковым бордюром. Многорежимный экран ПК с возможностью перенастройки параметров каждого из окон, во много нацелен на предоставление информации и созданию условий для экономичной езды. В меню текст настраивается не только на русский, но и на украинский язык. Очень качественный микрофон, способный даже в большом шуме распознать голосовую команду на набор абонента, записанного в записной телефонной книге автомобиля.
Почему в теме FORESTER 2014 года????
Всем удачи и больше интересных фактов!

[Alleexbull]

http://rus.auto24.ee/new/list.php?d[make]=23,31&d[type]=0&d[fuel_id]=0&d[transmission_id]=0&d[drives_id]=0&d[start]=0
там не особенно то и различается ценник по машинам, да правда я не ездил на Субару Форестер, потому и прошу совет, выбираю последнюю модель на дизеле, серебристый металлик, за 30000 евро получается модель с ручной коробкой передач, на более дорогую не хватает денег, прошу снежками не бросаться)))) ежли что не так спросил)))

[AN125]

Alleexbull , Вам точно не здесь надо спрашивать. А хотя бы сюда
viewtopic.php?t=20192
Здесь обсуждают новые бензиновые атмо и турбо 2013-2014 года.

[Sam69]

Почему в теме FORESTER 2014 года????

Потому что Штаты объявили продажи Форестера 2013 под старым кузовом видать на складе много осталось. Да и у Японцев видать сразу конвеер не пошел потому что еще в феврале по америке не давали данных на продажу. Вот и получилось что к примеру я (да и Вы тоже ) имею Форь 2012 года выпуска 2014 модельного ряда )).

[Constantine Yalta]

4Х4

Земляк!!! В каком городе живёте?

[Andrey77]

Subaru отзывает популярнейший кроссовер из-за проблемных ковриков

Причиной становятся тканевые коврики в салоне автомобиля. Они не заползают под педали, как в случае со ставшим «историческим» отзывом Toyota, но вполне могут отвлечь водителя от дороги, что может привести к аварии.

В 2009 году Toyota Motor провела отзыв более чем 3,8 млн. автомобилей, главной причиной которого послужила, по официальной версии, неудачная конструкция крепления ковриков в салоне, в результате чего коврик мог сместиться под педальный узел, блокировав педаль тормоза и, тем самым, существенно повысив риск аварии. С тех пор всякий раз, когда в отзывах различных автопроизводителей упоминаются данные аксессуары, в первую очередь возникает ассоциация с «заползающими под педаль» ковриками Toyota, но в случае с Subaru Forester это не совсем так.

Под отзыв подпадают чуть более 10 000 Subaru Forester 2013 модельного года, выпущенных с января по март нынешнего года. Производитель отмечает, что под воздействием высокой температуры воздуха в салоне коврики могут потерять форму, а точнее их края могут завернуться кверху. При этом коврики не только потеряют внешний вид, но и смогут доставить водителю определенные неудобства – тот будет отвлекаться, пытаясь поправить коврики, но результата это не даст.

Чтобы исключить подобное недоразумение, компания заменит дефектные коврики на новые, устойчивые к высокой температуре воздуха.

На данный момент нет официальной информации о том, что описываемый дефект стал причиной аварии, травм или иного ущерба, но история с ковриками Toyota, заставляет автопроизводителей тщательно относиться к конструкции данного аксессуара и незамедлительно реагировать на возможные проблемы с ним.

Отзыв будет производиться только на территории Соединенных Штатов. Subaru Forester четвертого поколения на данный момент продается также и в Японии, но нет данных о том, что эти авто будут отзывать и у себя на родине по вышеназванной причине.

[4Х4]

Всем привет!
Пробег 3500км. После проезда через два "лежащих полицейских" на скорости 20 км\ч резко появился грохот железа под днищем кузова .
Своим ходом на СТО ехать не решился. По линии Subaru Assistance вызвал бесплатно эвакуатор.
20 мин поиска неисправности (монтировкой) выявили спереди слева открученную гайку крепления тяги стабилизатора.
2 часа переживаний, закрутили и поехали дальше.
Слабо затянутую гайку в Японии должна была выявить предпродажная подготовка?

[VADIA]

Какие продавцы, такая и предпродажная подготовка!
В большинстве случаев эта подготовка сводится к протирке пыли и попытке впарить доп.аксесуары.
Но сборка же ин джапан? , а не чайна! К сожалению япона-мама теряет авторитет.
Так что как говорят - сама, сама.

[romich1974]

Здравствуйте, люди. Интересуюсь новым (2013 г.в.) Форестером 2.0 ХТ (турбо). Что-то совсем мало информации о нем, а именно: какой реальный расход (город, трасса), как ведет подвеска (в различных условиях езды, есть ли крены в поворотах, склонен ли к раскачиванию и т.д.), какая шумоизоляция (много слышал нареканий по этой позиции)? Писал об этом авто Sam69, но куда-то пропал. Был в салоне, продавец(ы) ничего толком не пояснил(и) (понимаю, тачка новая о ней у него(них) самого(их) как бы инфы не очень, да и жуликоватые на вид эти все продавцы, доверия к ним не особо...). Пожалуйста хоть что-то ответьте по этому поводу, и строго не судите, если что не так. Заранее благодарен!

[GanjaMan]

Здравствуйте, люди. Интересуюсь новым (2013 г.в.) Форестером 2.0 ХТ (турбо). Что-то совсем мало информации о нем, а именно: какой реальный расход (город, трасса), как ведет подвеска (в различных условиях езды, есть ли крены в поворотах, склонен ли к раскачиванию и т.д.), какая шумоизоляция (много слышал нареканий по этой позиции)? Писал об этом авто Sam69, но куда-то пропал. Был в салоне, продавец(ы) ничего толком не пояснил(и) (понимаю, тачка новая о ней у него(них) самого(их) как бы инфы не очень, да и жуликоватые на вид эти все продавцы, доверия к ним не особо...). Пожалуйста хоть что-то ответьте по этому поводу, и строго не судите, если что не так. Заранее благодарен!

расход турбо форика, явно не его конёк... и покупают турбу совсем не из-за экономичности или шумоизоляции... ))

[romich1974]

расход турбо форика, явно не его конёк... и покупают турбу совсем не из-за экономичности или шумоизоляции...

Не, я же нормально вообще-то спросил. Меня просто интересует реальный расход, об экономичности я не спрашивал-это во первых. Касательно шумоизоляции, то быстро ехать и чтобы все при этом гремело, тарахтело и звенело-это конечно на любителя, но не для меня. А в общем, я знаю для чего нужен лично мне такой автомобиль. Пожалуйста, если можно, пишите по существу, умничать все горазды. Без обид.