Замена Аута В13 3,0 на что???

[roman_Al]

Ну хотя иговорят, что ХС70 для пенсионеров, но я от Вульвы тащусь (мож того, что я их ремонтирую?)... Как- то катал ХС70 3,0 Т6 (что с двумя турбинами)- шея потом болела- голову закидывает при активном педалировании- пенсионер наверное получал бы инфаркт от таких поездок- так она (ХС) с...ка, еще и тормозить сама умееет! Чтобы не говорили, но, блин,- это машина для ЛЮДЕЙ!

З.Ы. Свой ОВК после всех этих контрастов любить меньше не стал- все равно на нем как-то по- уверенней за рулем...

[AlexBoss]

Я например стал присматриваться к Volvo xc70 !!! есть и дизель и бензин и дизайн просто супер ИМХО!!!

угу, вот только ценник на 1,5-2-а Аутбека набегает, а так супер, не спорю...

Базару нет , очень прикольный и качественный автомобиль. Но как по мне действительно для пенсов. Видел в топ гире когда-то сравнительный тест - Аут по всем дисциплинам лучше. Имхо Вольво берёт качеством салона , шумкой и безопасностью. В остальном пока не вижу альтернатив Ауту.

[VIKON]

Я например стал присматриваться к Volvo xc70

Базару нет , очень прикольный и качественный автомобиль. Но как по мне действительно для пенсов. Видел в топ гире когда-то сравнительный тест - Аут по всем дисциплинам лучше. Имхо Вольво берёт качеством салона , шумкой и безопасностью. В остальном пока не вижу альтернатив Ауту.

да, это один из аргументов, в сравнении Аут - ХС70 сегодня, Аут 2,5-40т$, Вольво 2,4(?) - 40т. Евро, вопрос, смогу я поставить в Аут обезшумку и остальные понты(вечность кузова Вольво опускаем, авто покупается на 5-7 лет) на разницу в цене + я получу не ломающийся авто на 5-ть лет, 100-110т. км.(беру чисто свой опыт эксплуатации нового авто-Субару Аутбек)...
БЕЗОПАСНОСТЬ я выделил по тому, что считаю её, у Вольво-Субару - "одинаковой"...
У Вольво фишка - при "фронталке", мотор падает на "землю", не лезет в салон...
У Субару при фронталке, мотор - оппозит, тоже в салон не попадает...
Остальное - условность +-
Всё имхо...

Ну хотя иговорят, что ХС70 для пенсионеров, но я от Вульвы тащусь (мож того, что я их ремонтирую?)... Как- то катал ХС70 3,0 Т6 (что с двумя турбинами)- шея потом болела- голову закидывает при активном педалировании- пенсионер наверное получал бы инфаркт от таких поездок- так она (ХС) с...ка, еще и тормозить сама умееет! Чтобы не говорили, но, блин,- это машина для ЛЮДЕЙ!

З.Ы. Свой ОВК после всех этих контрастов любить меньше не стал- все равно на нем как-то по- уверенней за рулем...

извини, но в том, что выделил, увидел нестыковку/противоположность, я помню человека, который дал мне предоплату за Аутбек, через 2-а дня, встретились в кабаке, мол обсудить тонкости купли-продажи...
Человек дико извиняясь, просил вернуть задаток, так как проехавшись на ХС70, "отдался" ей, со всеми потрохами...
Не буду описывать тонкостей, и своих принципов, да и учитывая тот момент, что мы это оговаривали в уютной обстановке за его счёт, задаток я вернул, в положение вошёл(или наоборт)...
Вас, мой уважаемый читатель-"соконфетник", я не понимаю, если бы я помимо моей любви к Вольво, совершенно чётко представлял то, "где и за СКОЛЬКО" я буду её обслужывать, покупать на неё аксессуары, б/у з/ч. и тд....
Субару Аутбек???? А что ЭТО????

[roman_Al]

Уверенности в ОВК больше благодаря более продуманному ПП- ситуаций было много разных, но за трактором бежать не приходилось (тьфу(3)) - не в пример Вольво- словил разок отказ ПП скорее всего потому, что Haldex был перегрет, и задний мост отключился... Но это уже крайности на пределе возможностей автомобиля- нужно сильно стараться, чтобы достичь такого. Для обычной, повседневной эксплуатации- Volvo XC70- наверное, дает ощущение большего комфорта (или не дает- после полной ш/изоляции ОВК я, похоже, достиг того уровня)- в-общем, я не знаааюююююю...

П. С. Будет много денег-следущий авто будет ХС70? Новый ОВК? Финик FX? В раздумьях...

[VIKON]

Финик FX? В раздумьях...

уверен что не ЕХ, ФХ - совсем не "одноклассник" Ауту, в ценовой категории, по ЕХ согласен, но там с клиринсом не айс, я бы скорее посмотрел на Вензу и Кросстур

[Samara]

Обсуждению уже год ...

уверен что не ЕХ, ФХ - совсем не "одноклассник" Ауту, в ценовой категории, по ЕХ согласен, но там с клиренсом не айс, я бы скорее посмотрел на Вензу и Кросстур

Не ставил для себя задачу поиска среди одноклассников )).
Когда Аута брал, критерии (моего) отбора - ПП, клиренс, большой салон с возможностью комфортно расположиться с ночевкой. Вначале в зоне обзора были универсалы повышенной проходимости, потом остальные.
Кросстура я забраковал сразу, как только открыл багажник - ночлег никакой там, по этой же причине ушли в небытие Туарег и А6 олроад со своими ступеньками в багажном отсеке. ФХ туда же)). Ку7 только мне подходит по всем параметрам, но цена... Волво ХС70: цена не нравиться и ролики в нете сыграли не пользу Вольвы при сравнении приводов Субары и Вольвы.
Одно время сильно присматривался к Dodge Journey, но почитав-посмотрев очень сильно сомневаюсь в его полном приводе, к тому же подключаемом, да еще в зависимости от скоростного режима.
В итоге. Исходя из моих пожеланий и с оглядкой на ценник не вижу приемлемой альтернативы для ОВК, и вопрос только - 2,5 или 3,6, у каждого из которых свои плюсы и минусы. Из минусов ОВК 2,5 как-то напрягает его неспособность нормально ехать задом по "гавнам".

[Alex_x]

Новый хай:

http://www.carscoops.com/2013/03/toyota ... -2014.html
http://www.autoblog.com/photos/2014-toy ... o-5769248/
Кстати, теперь есть блокировка...

[AserYZ]

Новый хай:

http://www.carscoops.com/2013/03/toyota ... -2014.html
http://www.autoblog.com/photos/2014-toy ... o-5769248/
Кстати, теперь есть блокировка...

Тока его еще год ждать.

[Alex_x]

Почему год...новый MY идет обычно с октября

[VIKON]

Новый хай:

http://www.carscoops.com/2013/03/toyota ... -2014.html
http://www.autoblog.com/photos/2014-toy ... o-5769248/
Кстати, теперь есть блокировка...

прикольнй таз, жалко, что не класс Аутбека...

[Alex_x]

Клиренс 20 см, блокировка, вроде коробка новая, только боюсь, что двигло будет старое 3,5...
Кстати, у него "Dynamic Torque Control All-Wheel drive":
Теперь за распределением момента по осям будет отвечать новая система Dynamic Torque Control 4WD. Всем заведуют две электромагнитные муфты, расположенные в переднем и заднем дифференциалах. В зависимости от условий, они распределяют момент от 100:0 (перед:зад) до 50:50. В обычных условиях авто строго переднеприводный, что позволяет экономить топливо.

Стоит отметить, что если в прошлом поколении задняя ось подключалась только при пробуксовке передней, то в новом режим полного привода включается и при прохождении поворотов, если система обнаруживает недостаточную поворачиваемость. Причем наиболее активно подключение задней оси происходит в режиме «Спорт» (стандартная опция для 4WD) — полный привод включается при малейшем повороте руля и распределение момента начинается от 90/10 и доходит до 50/50, если необходимо сильно разгрузить передние колеса.
Для офф-роада есть специальный режим «4WD Lock», распределение момента фиксировано — 50/50. Работает на скоростях до 40 км/час.

[VIKON]

Alex_x
Не, внешне ничего, но мне пока Венза ближе.
Да и присмотрелся с 2,7-мь , монопривод

POWERTRAIN
2.7-liter four-cylinder engine with VVT-i
Transmission: Six-speed ECT-i
Drive System: Front-Wheel-Drive

[Alex_x]

У вензы 2,7 расход дикий 14-15 л в городе да и все говорят, мощи не хватает...

[AserYZ]

Почему год...новый MY идет обычно с октября

В Штатах.

[Leks_]

Для себя именно хайлендер определил как потенциальную замену В13.