Про официалов

[s_klass]

День добрый. Не хочу открывать новую тему так как обсуждалось уже много раз, но всё же.. Вопрос по официалам и ТО100 :) Решил тут на днях узнать в офф сервисе на Королёва ради спортивного интереса сколько будет сделать официальное ТО100 на Legacy 2.0 АТ 2006 года рестайловую и мне барышня назвала сумму в... внимание... 17000 грн!!! Вопрос: она ошиблась, или реально 17 тысяч? Я так понимаю, что официалы меняют всё, не зависимо от состояния и необходимости замены?

17 000 В среднем у ОД на легаси 100 тыс ТО стоит около 1200-1500 USD... Основное для замены: ремни, ролики, масло ДВС+фильтр, воздушный фильтр, масло коробки, масло в дифференциалах, свечи, антифриз, масло гидроусилителя руля, фреон, фильтр салона....Вроде бы все, если что то забыл--дополните. ИМХО все остальное по необходимости.

[DrFaust]

В среднем у ОД на легаси 100 тыс ТО стоит около 1200-1500 USD...

Ну вот и я примерно столько насчитал... Кстати может кто знает сколько примерно аналогичное ТО стоит у конкурентов? А то часто можно слышать, что Субару дорогие, а сравнительных цифр в подкрепление не приводят.

[ZES]

ремень ролики - 350-400у.е
помпа - 150-200у.е
жидкости - 150у.е
фильтра - 100у.е
свечи- 100у.е
работа - 100у.е

у мене примерно такое вылазит

[Andrey77]

ремень ролики - 350-400у.е
помпа - 150-200у.е
жидкости - 150у.е
фильтра - 100у.е
свечи- 100у.е
работа - 100у.е

у мене примерно такое вылазит

К ТО 100 тык. заранее готовится надо, вот мне комплект ГРМ+помпа обходятся в 2500грн (прошу заметить что все огигенал!!) резинки на клапанные крышки + уплотнение свечей + новые прокладки под боты крышки клапанов еще 350 грн (тоже оригенал) свечи купил точно такиеже NGK как и в оригенальной упаковке Subaru только в упаковке NGK не по 16 $ за свечку а дешевле на много, жижи в мостах и коробасе сам сменил, в мосты 2 литра масла RedLine по 20 $ в коробас и гидрач пошло 11 литров Motul Multi ATF по 115 грн литр, ну и тд. Так что все только в ваших руках! Посчитайте, не дороже чем на другие авто.

[Andrey77]

ЗЫ У официалов делал только адоптацию коробаса после смены жижи, но там 174 грн. всегото.

[Beduin]

работа - 100у.е

у мене примерно такое вылазит

Дружище, ты не ошибся случайно? Это кто то 100 делает за такие деньги?

[Andrey77]

работа - 100у.е

у мене примерно такое вылазит

Дружище, ты не ошибся случайно? Это кто то 100 делает за такие деньги?

Может имелась ввиду только замена ГРМ?!

[ZES]

работа - 100у.е

у мене примерно такое вылазит

Дружище, ты не ошибся случайно? Это кто то 100 делает за такие деньги?

Может имелась ввиду только замена ГРМ?!

Не ошибся,
долго ли умеючи?

где-то и сцепу меняют за 200 а где-то за 90

[GanjaMan]

работа - 100у.е

у мене примерно такое вылазит

Дружище, ты не ошибся случайно? Это кто то 100 делает за такие деньги?

Может имелась ввиду только замена ГРМ?!

ГРМ можно поменять и за 50$...

[Andrey77]

ГРМ можно поменять и за 50$...

А можно и на шарца, як що маеш час та й натхнення то чому нi!!
При условии конечно что руки ростут на от ткда от куда ноги!

[Авторитет]

Обслуживание на 100000 последнее в серии гарантийных, поэтом они стараются взять по максимуму. Еще можно существенно сократить расходы не меняя помпу, сальники и фрион в кондиционере.

[ZES]

Еще можно существенно сократить расходы не меняя помпу,

интересно, а как сократятся расходы неся мотор в помойку после перегрева?

[Авторитет]

Не вижу логической связи между то 100000 и перегревом?

[Andrey77]

чем прави

Еще можно существенно сократить расходы не меняя помпу, сальники и фрион в кондиционере.

Ага, а потом тысчах на 150и ну или как кому повезет опять лезть и снимать ГРМ чтобы заменить потекшую помпу, и опять платьть за работу или терять драгоценное время делая самому. Не а еще лучше метаться где нибудь за городом в дальней поездке и искать помпу и СТО в незнакомом городе и думать как потом тебе ремень поставили и ехать ли вперед или вернутся назад, тем самым перегомняв себе отпуск!!! Помпа как правило до 200 тык не выхаживает, а у гого выходила то скорее исключение из правил чем правило. Лично я роме помпы, сальников р-валов еще и термостат сменю на ТО 100 тык. И не считаю это расточительством. Особенно уместны слова "существенно сократить расходы" к сальникам р-вала и к-вала они по 33 гр. штука в огригенале (кстати оригенал это NOK, кому надо могу номерки с сальника списать и можно купить тот же NOK но не в субарячей кайобочке дешевше)!!! Наэкономите Вы аж на 9-14 литров бензеля!!!
А кондей я сам заправляю. Я купил 2 кг. хладогента 134А по 180 грн. за кг. или шото около того, и доливаю и себе и друзям (утечки есть всегда и в любой реф. системе, и не надо говорить а вот у меня, или а вот у тестя.... не надо!) , и платить по 400-500 гривасов за ДОЛИВ хладогента считаю недопустительно!!! В систему идет до 400 гр. хладогента, то есть на грн. 80-85 а с Вас берут 400-500 некуевая рентабельность !!! Только вот Вы попробуйте поставте балон с хладогентом на весы и посмотрите сколько Вам его нальют, держу пари что там и близко 400 гр. не будет, ведь в большинстве случаев делается ДОЛИВ а не дренаж системы, ее вакуумирование и заливка нового хладогента.

Обслуживание на 100000 последнее в серии гарантийных, поэтом они стараются взять по максимуму.

Каой смысл тогда его делать у официалов если гарантия на 100 000 тю-тю?!

[Авторитет]

150 тысяч до отказа помпы это народная примета или есть объективные данные? У меня на работе база данных по обслуживанию более чем 2500 автомобилей за 10 лет работы. Из них более 900 субару. Помпу меняли четыре раза. Одну на трехлитровом ауте резбирали цепной механизм, заводской брак. Две при то потому, что клиент все равно купил и так захотел. Еще одну на моем форестере на 230000 когда при форсировании Тихого Турунчука через дренаж попал в подшипник мелкий песок и его развалило.
По статистике чаще всего водитель сам забывает долить антифриз. На втором месте - лопнувший бачек радиатора , на третьем верхмий патрубок, на четвертом патрубки помпы или маслоохладителя.Моторы вентиляторов залипают щетки, трава и устюки набиваются между радиатором кондиционера и основным, течет верхний патрубок бачка на двигателе пробивает прокладку головки блока, заедает пробка радиатора. На отказ помпы приходится менее 0.5% поломок системы охлаждения! Нафига ее трогать пока работает? У кого она отвалилась посреди дороги?