Можно ли ставить колесные проставки разной толщины?

[Zarevich]

VIKON
Да как бє коротковато, но 50к уже на них проехал, не потерял ниче

[RoSs]

Тоже по всем ступицам 5мм проставки стоят. Затягиваются нормально.

[GTI]

zhekab4
да, 5мм, на родных шпиьльках.

рисковый ты человек - около 6мм на закрут, при шаге 1,25мм.

[Zarevich]

GTI
Игорь, я с проставками ехал Чайку и Южную Петлю, и еще кучу гонок, главное не сцать!

[Бассбин]

5мм это нормально...не критично...
народ как то катает с вылетом 35 и ниче...все гуд!
а вот если а вот если вылет от 35 и меньше...вот тут я бы уже всё такие задумался об шпильках побольше)

[Николай 777]

у меня тоже проставки 5мм, при этом ни чё не менял.

[Сергей_Т]

По кругу стоят 5 мм. При установке на стоковые диски остается под затяжку 4,5 оборота, т.е. почти 6 мм, что есть нижней границей ГОСТа по затяжке колес (когда устанавливал, в поисках истины изучил стандарты СССР).

[VIKON]

По кругу стоят 5 мм. При установке на стоковые диски остается под затяжку 4,5 оборота, т.е. почти 6 мм, что есть нижней границей ГОСТа по затяжке колес (когда устанавливал, в поисках истины изучил стандарты СССР).

При СССР, автивки по 160-200 км/ч не ездили, я бы этим ГОСТам не доверял, особенно на семейном авто...

[Сергей_Т]

По кругу стоят 5 мм. При установке на стоковые диски остается под затяжку 4,5 оборота, т.е. почти 6 мм, что есть нижней границей ГОСТа по затяжке колес (когда устанавливал, в поисках истины изучил стандарты СССР).

При СССР, автивки по 160-200 км/ч не ездили, я бы этим ГОСТам не доверял, особенно на семейном авто...

Как было подтверждено выше отписавшимися этого достаточно. А стандарт касался не столько крепления колес, а вообще резьбовых соединений. В данном случае 4,5 - минимально, но все таки достаточно в том числе и для 200-от. Когда решил установить 235 резину на стоковых дисках столкнулся с необходимостью изменить вылет на 5 мм, так могу сказать, что точной и обоснованной информации на эту тему минимум. Вот и нашел стандарт допуска минимального количества витков, таки он есть).

[Andrey77]

zhekab4
да, 5мм, на родных шпиьльках.

рисковый ты человек - около 6мм на закрут, при шаге 1,25мм.

Вообщето из курса ТММ И ДМ - теория машин механизмов и детали машин известно что гайку или болт держат первые ТРИ!!! витка резьбы (сам в а..уе был когда препод сказал) на последующих витках силы уменьшаются в геометрической прогресии. Кто обладает знаниями сопромата тот сам легко может все сам подсчитать и убедится в этом.

[Анатолий Валерьевич]

Ага , вот когда тебе на шиномантажке порвут резьбы на гайках или не дай бог шпильках , тогда и узнаеш сколько витков резьбы былобы не плохо иметь в зацеплении .

[GTI]

Andrey77
А препод не сказал зачем применяют тогда удлиненные гайки? Если 3-4 витов хватит за глаза, прикинь какая б экономия вышла, ан нет - весь мир делает минимум 10 мм для закрутки при шаге 1,25, на колесах.

[Andrey77]

Boroda
GTI
Хлопцы, тож все теория!! И расчет запаса прочности еще никто не отменял, самый маленький в самолетостроении порядка 1.25 и самый дольшой это в лифтах - порядка 16и.
Прошлым летом таки была порвана резьба на шпильке задней левой ступицы, вечером того же дня была заменена своими руцями минут за 40 (с бла бла бла и обяъснениями дочери шо это папа капаеся вечером в рагаже и зачем так намусорил )

[Бассбин]

есть такое замечательное выражение))
от судьбы не убежишь))
будь там хоть по самые помидоры затянуто
оторватсо и так может

[GTI]

bassbin
ломается или отрывается только прослабленная или недотянутая шпиля.