... сколько km я намерен проехать на своём коне ?

[Gromozeka]

Я проїхав тайже 100тик. загальний пробіг 150тик. попри всі негаразди наразі продавати не планую...хоча такі думки проскакують...тут все залежить від розміру гаманця...і триманого задоволення від машини . Суба це не машина це більше болід..)))

Дуже яскраво уявив свій "болід" з жінкою, дитиною (у цьому боліді буде одне спортивне крісло RECARO - і те у малечі ), по дорозі на фазЄнду :)

Але, згоден, коли сам на сам за машиною... відчуваєшь себе Коліном МакРеєм)))

Особливість субару в тому, що це болід і НЕ-болід в залежності від обставин!

[Mad Max]

перенес в зажисть

[Andy]

Для загального розвитку)
viewtopic.php?f=6&t=42255

[Gromozeka]

Не.. Ну 800 это круто конечно, но высказывания в этой теме вроде "сколько можно ездить на одном и том же авто" и насмешки над ними... Я вас умоляю - у кого какие приоритеты. За себя скажу - пока дом не построю никакого нового авто. И то потом жена будет ездить - она по субарикам даже больше тащится чем я :))))

Кстати видел камри 30ку с пробегом 1,7 млн км. И ниче - выглядит лучше чем иные новые

[Mad Max]

поменяю машину когда кузов сгниет.

[Andy]

Машину треба змінювати у випадку,якщо вона починає сипатись, або порядно набридла.
Варіантів типу продав свою за 15к у.о., купив іншу за 15,5К ніколи не розумів. Хоча кожен вибирає сам, знаю випадки, коли люди їздять на машинах по 60К, але живуть в старих хрущовках...
Якщо робити зміну - то тільки якісну...

[Berna]

Хоча кожен вибирає сам, знаю випадки, коли люди їздять на машинах по 60К, але живуть в старих хрущовках...

це специфіка Львова ще з кінця 80-Х

[Витамин-М]

Лично для меня, на японской машине ездят те у кого не хватило на немецкую (европейскую, ибо Вольво и СААБ в то числе) не считая японских ТОЛЬКО турбо моделей, ибо аналогов нет, либо мало, среди других пр-телей.

+1
Когда катал японцев, тоже говорил что не далеко немцы ушли в развитии, хотя у друзей были именно немецкие авто! И только когда откатал пол. года и катаю дальше на хорошем немце, понимаю что японцам ещё работать и работать!

[Dragon]

Как может надоесть самая тюнингуемая в мире машина?
Правильная эксплуатация Субы видится такой.
Взяли, обмыли, плюнули в сторону совковых "тазов" и немецких дизельных лимузинов...
Первые 100000 проехали в стоке...
Следующие 100000 - на лифтанутой подвеске (от Аута/Форя/ХВ)...
Потом еще 100000 - на заниженной (от СТИ)...
Потом поигрались с прошивками, нацепили обвес, вкорячили распорки, перешили салон...
Отметили юбилей, плюнули в сторону кетайских "тазов" и немецких гибридных лимузинов...
Потом долго спорили на форуме как лучше и, наконец, откапиталили мотор с расточкой-форсировкой или свапнули бешеный турбомотор целиком...
Спустя еще 100 подумали, а не вернуться ли к стоку?
Или снова лифтануть в кроссовер?
Или тюнингнуться на кольцо?
А геологические эпохи пусть пока незаметно сменяют друг друга

[Gromozeka]

Лично для меня, на японской машине ездят те у кого не хватило на немецкую (европейскую, ибо Вольво и СААБ в то числе) не считая японских ТОЛЬКО турбо моделей, ибо аналогов нет, либо мало, среди других пр-телей.

+1
Когда катал японцев, тоже говорил что не далеко немцы ушли в развитии, хотя у друзей были именно немецкие авто! И только когда откатал пол. года и катаю дальше на хорошем немце, понимаю что японцам ещё работать и работать!

Во-первых - есть цена есть покупатель. Кто смотрит на субу, тот в принципе не смотрит на ку7 и наоборот. Слишком разные по характеру автомобили.

А если брать немца и японца "взагали" то при том же уровне опций у японца будет меньше цена, дешевле и проще обслуживание, менее экономичные двигатели. Немец будет более рулибельным, экономичным, "породистым". Но рулибельность на наших дорогах проверить негде, экономичность перечеркивается требованиями к топливу, дороговизной сервиса и расходных материалов, а "порода"... За нее стоит переплатить в том случае когда предыдущие причины вам пофигу. Это раньше немецкие авто были функционалиш, практиш, гут! А японские для души, сейчас все наоборот - за исключением вымирающих турбо субару, эвиков, да ниссана с его ГТР исчезли.
Все дешевые, надежные, функциональные.