Организація СТО

[VIKON]

В той же час малярка на розхват. З міста ганяють машини за 30км в сусіднє село, де є чоловік з правильними руками і обладнанням.

тогда я присоединюсь к вышесказанному, если уже решил, зачем спрашиваешь? другое дело поискать хороший стенд б/у, или другое оборудование, здесь... а так, что мы тебе можем насоветовать???
недавно столкнулся с рехтовкой без покраски, то-есть если вмятина есть, а лакокрасочное покрытие не пострадало... от каштанов, града и тд., в инете полно и роликов и инфы... может у вас такого нет???

[Starcrafter]

Я ще нічого не вирішив. Мене підводні каменюки цієї затії цікавлять. Може хтось стикався з таким і щось підкаже.

А каштанчиків в нас мало падає на машини, щоб виключно такими м"ятинами займатись. 15к населення всього. Хоча як варіант підійде. Такого дійсно немає ще. Дякую.

[GTI]

А каштанчиків в нас мало падає на машини, щоб виключно такими м"ятинами займатись.

Исключительно ваша недоработка - будет повод посадить каштанов.

[Анатолий Валерьевич]

Придумай какуюто изюминку , типо мы делаем чтото такооое что ближайшее подобное могут сделать за очень много км.

[Starcrafter]

А каштанчиків в нас мало падає на машини, щоб виключно такими м"ятинами займатись.

Исключительно ваша недоработка - будет повод посадить каштанов.

Каштанів взагалі то багато насаджено. Я навіть на свому ВРХ маю м"ятинку від каштанчика. Але вже 3й рік з тим катаюсь - дійсно нема де вирівняти.

Из изюминок может быть только качественная работа. Этого ну очень не хватает на наших СТО. Пока больше ничего в голову не лезет.

На місцевих СТО плачевна картинка. Багаті люди зробили типу бізнес - понакупляли купу обладнання хорошого і взяли на роботу "майстрів" з навколишніх сіл. Платять ії по 2-2.5 тис. грн. Ну вони і працюють відповідно. Я щоб на субі зробити розвал мушу їхати до Львова, хоча маємо тут в місті шикарний 3д стенд.

[Andy]

З такою сумою краще стартувати з купівлі/продажу машин, або пригоном з-за кордону.

[GTI]

Пока больше ничего в голову не лезет.

С этим надо переспать, возможно, даже не 1 ночь.

[Shkabur]

Starcrafter окупаемость проекта за 2-а года это сверхприбыльность. Такого не будет. Если вы окупитесь за 4-е года, это будет очень хороший результат. Попробуйте просчитать бизнес план.
При з/п механика в 5 грн.
5*2=10 + аренда = 1 + свет 0.2 = итого 11.2 грн. Т.е. вам необходимо только эта сумма, что б выйти в ноль. С учетом возврата денег = 15*8=120 / 24 = 5
Итого вам нужно нарихтовать на 16,2 грн. в месяц. С помощью двух людей. Зная цену на рихтовку и скорость выполнения работ, необходимость приобретения расходников, которые займут примерно 1/3 в стоимости оплаченной работы а то и 1/2, два человека без опыта рихтовочных работ - не выполнят такой объем работы физически. К сожалению.
К тому же приведенный мною расчет, очень очень приблизительный.

[GTI]

Если учесть, что на Западной любят делать переоборудование в пассажиров грузовиков - может это вам пойдет? Тем паче вы и пригнать ведь сможете, я так понимаю.
Мои знакомые ездили в Бердычев, там жили 3 дня и смотрели за процессом + пожелания давали по ходу дела, но из грузового буса получили лялю, с шумкой, хорошим салоном и качественно закрепленными креслами и ремнями. отдали 2куя денег.

[Shkabur]

GTI охотно в это верю.

[GTI]

GTI охотно в это верю.

Так я про что, при этом тут нет таких сложных рихтовок, покасок ....
Мелочевка, часто пригнанки имеют коцки, царапки, вмятины - ну дык поправить коцки, мож крыло сменить и покрасить - это же не из груды хлама конфетку лепить...
При этом процессе нужна сварка, рихтовка, малярка.... ну и качество.
Время работы - от опыта зависит, но за неделю делается на заказ большой бус на 14 мест, а это уже больше 3куев денег...

[Spec-B]

Почитал...Пустил слезу...
Итак, как понимаю, мыслЯ брать битки, загонять донора и потом пихать "не бит не крашен".

1.Не понял...Зачем нужно для этого своё СТО?
Вытяжка до 1000 баксов на роботе(постоянным клиентам - скидки), покрас - до 1000 баксов(с подготовкой, без материалов) опять же, скидки.
Я не беру Крутой сервис! Обычный!
Что Вы экономить там собираетесь?
Вместо 2000 баксов, потратить 1000 баксов на зарплаты, аренду, аммортизацию оборудования???
Тут, уже влияет ЧТО Вы купите за биток и...за сколько продадите!
Стоимость "вытяжки" - вторичка!

2. Кроме кузовщины...с битками вылазит Туча "приятностей"...Например, из-за поврежжения проводки, могут вылазить "чеки", которые сложно...продиагностировать даже сканером! Датчики могут некорректно работать и т.д....

3. Не хочу огорчать, НО...очень много, даже Ну Очень много машин на рынках, продаются...после восстановления! Перекупам - за Честь найти за вменяемые деньги биток, восстановить - не проблема...
Продавать -легче в крупных городах и...у перекупов, налажены связи с СТО, т.с. "оптовые скидки" постоянным клиентам...



4. Моральный аспект, о котором писали выше, таки есть...


Итак...Рентабельность!
Финал, так сказать!
Вы...считали её?
Что там со "спросом на Б/У авто в конце 2013-го" года?
Вы....какой уровень доходов НАСЕЛЕНИЯ(в USD) закладывали в рассчёты?
Вот просто...интересно!

[Spec-B]

за неделю делается на заказ большой бус на 14 мест, а это уже больше 3куев денег...

Сколько там в расходники уходит?
P.S. Заезжал в самую крутую малярку в нашем селе, покрасить Леську с проёмами - 20 тыщ грн с их материалам....
Делают очень красив...
Робот - от 300 баксов...

Тут, вопрос в другом, КАК продать потом!
Рынок - чуть живой...

Потом, вылезет...что у битка, двигатель убитый, ещё на сумму можно попасть...

Нет, конечно, работать надо! Но, как правило, сам Директор - должен быть СПЕЦ, нужна...изюминка, как Борода говорит и...СПРОС на результат!

Вообщем, выгоднее - бокс там открывать, куда сами перекупы будут загонять машины!
Вот, как бусы переоборудуют... Есть Клиент с пожеланиями и деньгами, есть Работники, всё организовано, налажено...

[GTI]

Итак, как понимаю, мыслЯ брать битки, загонять донора и потом пихать "не бит не крашен".

за это могут сервис сжечь, а продавана самого на рихтовочном стенде распять.
Если машина восстановлена, то покупатель должен об этом ВСЕ знать.

[Starcrafter]

Ну вот приходите Ви купляти машину. Перед вами перекуп. Машина свіжопомальована. Ви повірите, що її помалювали через любов до мистецтва?

Итак, как понимаю, мыслЯ брать битки, загонять донора и потом пихать "не бит не крашен".

Тут не йде питання заробити гроші любої ціною. Мені потім прокльонів в спину не треба.
Ніхто не збирається відновлювати машинки як з того блогу, де кузов по запчастинам складають. Чи купляти вбитий кусок заліза, марафет і нехай потім хтось з тим париться.

А на рахунок попиту. Корчі 10+ років продаються нормально.
Ну або свіжопригнанні грузовички під пасажирів з ціною до 10к.

Итак...Рентабельность!

Вот допоміжіть порахувати :) Скільки приблизно обладння коштує знаю. Скільки там супутніх витрат типу зарплата/оренда знаю.
Не зрозуміло тільки яка віддача буде від пари людей, які рихтують, шпаклюють, коротше кажучи роблять роботу.
Якось ж получається заробляти в тих людей, які леську малють за 20к грн і робота за 300 доларів пропонують.