Пропала тяга, нужен совет.

[Andrey77]

На счет "закордона" тут я вам ничо сказать не смогу - не в курсе я. Но не думаю что прям на пропускном пункте кто-то будет смотреть наличие катов и проверять на СО. По опыту посещения разных стран, почти вся европпа справа на лево и сверху вниз (правда не на машине) видел там такие дрыщи на дорогах.....
Расход может упасть, но не существенно, ну и машинка выдохнет полной грудью (если реально проблема в забитом кате), резвее станет, если не думать об экологии то тут только плюсы.
Скажу так: если на моем сАмЦэ кат ляжет я его нафиг тоже вырежу, ну жалко мне 600$ за новый платить.

[sergey190860]

видел там такие дрыщи на дорогах.....

Тут дело не в локальных "дрыщах", а в обязательной страховке при пересечении границы. А тут уж как повезёт, будут они что-тот мерять или нет. Когда у меня ещё была Камрюха, то заставили поменять лобовое с трещиной.

[muma]

Каты вырезать можно, многие вырезают, НО, надо после удаления катов либо в мозгах отключать ошибку по второй лямбде, либо на нее ставить механическую обманку. Да в киеве у вас полно проверенныхъ СТО где это все на раз сделают.

Да они сами предлагали это сделать (я про сервисное СТО), вопрос в другом - вылезет мне это потом каким-нибудь боком?
А если на ней ехать за кордон? Не будет ли проблем с СО2?

Когда вырежут каты надо вварить "стронгер" или пламягаситель. На таможнях в загранках они смотрят камерами снизу. И как раз этот стронгер и иммитирует наличие катов. И не проверяют СО. А вот когда внизу прямая труба вызывает подозрения и они начинают "ёрзать" и мерять СО.

[ybrygas]

если пытаешься разогнаться в диапазоне 2000 - 3000, очень большое опоздание на газ, который давлю чуть ли не в пол. Сразу скажу, опоздание коробки-автомата я знаю, это точно не оно. Тут давишь - давишь педаль, потом получаешь хороший пинок и машина начинает набирать скорость.

машина Легасі 3.0 MY04, автомат
потужності три літрової хватає щоби їздити по місту в звичайному режимі. Раніше нічого кримінального не помічав, тому що купив нову для мене машину, не знав що від неї чекати, привикав і т.д. Але останнім часом мене почало діставати що машина не їде на всі свої 245 коней. Їде приблизно так як і моя попередня 2.2
І поведінка точно така як описала Lady J - їдеш в потоці машин, 60км/год. припустим потрібно прискоритися, маршрутку обігнати наприклад. тиснеш газ - починає поволі прискорюватися. дуже поволі, приблизно так як жигулі. тиснеш газ ще більше - толку нема. даєш газ в полік - спрацьовує кікдаун, дві передачі вниз і машина вистрілює як ракєта. Якщо в машині в цей момент присутні якісь пасажири - починають дивитися на мене як на ідіота, типу якого фіга я так неспокійно їжджю, для чого рвати машину на 2 секунди, а потім знову їхати спокійно.
короче отака фігня.
заправка - 95-тий звичайний на окко.
паливний фільтр поміняв, масло коробки міняв, повітряний фільтр поставив K&N, помилок по мотору і коробці нема. машину не дьоргає, робота мотора на холостих рівна.
не міняв тільки свічки - попередній власник їх міняв на 70 тис. зараз 115.
ага, в спорт режимі машина їде веселіше. при маленькому натисканні на газ вона зразу скидує передачу, і тому їде живіше. але чи достатньо живо - я не знаю, не маю з чим порівняти. і ще - на спорт режимі чомусь відчувається момент переключення передач, на звичайному D передачі переключаються непомітно.

ще в когось є якісь ідеї по цьому питанню? може знаєте що варто перевірити щоби вичислити, машина їде так як потрібно, чи "за слабо" для 245 коней?

[sergey190860]

Во Львове, что только у тебя 3,0? Самый простой способ проверить свои сомнения - протестить такое же авто, хотя бы на месте пассажира. У меня проблем с динамикой нет, а на SI-drive в режиме SharpSport - так вообще летающая табуретка в своей весовой категории. Причём что с места, что с наката.

[VIKON]

так вообще летающая табуретка в своей весовой категории.

это Аут "табуретка"??? ну-ну...

[sergey190860]

так вообще летающая табуретка в своей весовой категории.

это Аут "табуретка"??? ну-ну...

Витя, это аллегория, ну так что бы брутальнее было..

[VIKON]

так вообще летающая табуретка в своей весовой категории.

это Аут "табуретка"??? ну-ну...

Витя, это аллегория, ну так что бы брутальнее было..

та я понял и даже на половину согласен, учитывая задние стойки... но что он творит гружённый... да на зимней трассе (варшавка), все были в шоке...

[Spec-B]

ще в когось є якісь ідеї по цьому питанню? може знаєте що варто перевірити щоби вичислити, машина їде так як потрібно, чи "за слабо" для 245 коней?

1. Глянуть компом... Что со смесью в разных режимах...
2. Разгон записать на видео и сравнить с подобными машиками в youtube...

P.S. Резко выстреливает примерно на 4500, когда AVCS срабатывает...

[ybrygas]

1. а десь можна почитати яка та суміш має бути в різних режимах? в мене є OBD2 сканер, от тільки не знаю які величини правильні :))
2. ідея. тре буде спробувати як не буде так слизько

на великих оборотах в мене вроді їде. не їде на помірних оборотах. в мене ще є ідея що це коробка тупить. тому що як спрацьовує кікдаун то машина валить на всі гроші :))

в нас у Львові є як мінімум одна 3 літрова. ну принаймні я більше не знаю. Але вона рестайлова. там SI-drive. в мене дорестайл, імхо порівнювати важко.