Передний лямбда зонд. Вопрос

[zhekab4]

300 не знаю, а 200-легко.проверено лично

[GTI]

300 не знаю, а 200-легко.проверено лично

есть статистика или единичный случай?, т.к. все сервисники говорят, что до 200т не доедет.
Сальники все сухие, даже ни один не потеет?

[ivan STI]

300 не знаю, а 200-легко.проверено лично

есть статистика или единичный случай?, т.к. все сервисники говорят, что до 200т не доедет.
Сальники все сухие, даже ни один не потеет?

У меня статистика другая

[GTI]

ivan STI
рисковать потекшей помпой, при поменяном ремне и роликах - глупость.
можешь у гугла спросить о ресурсе помп на субах - до 200т не так много их доезжает.

Да и тема не об этом.

[Авторитет]

Я не слышал о японском производителе DOX-0307 хотя занимаюсь электроникой всю жизнь. По внешнему виду сравнивать датчики технически не верно. В таком корпусе сейчас выпускаются 80% датчиков кислорода, все выглядят точно так, а внутри больше 20 видов различной начинки. Этикетку, на своём принтере я сделал бы лучше, хотя бы проставил цифры под штрихкодом от фонаря.
Если распечатаете дату при 60 градусах температуры двигателя - покажу какие параметры отличаются.
Про свечи из аптеки не понял, родные заказываю в эмиратах, сравнивал с теми, что с авторынка. На упорном фланце свечи, по кругу есть номер, как рассказывали на семинаре это маркировка завода, они отличаются. Напряжение пробоя искрового зазора, напряжение и время горения дуги, пропуски воспламенения проверял мотортестером. У платиновых иногда отсутствует вставка в боковом электроде. Если в Харькове аптечные лучше – расскажите куда и как, профессионально.

[Sergey_od]

Я не слышал о японском производителе DOX-0307 хотя занимаюсь электроникой всю жизнь.

Если не слышали о производителе Денсо - можно только посочувствовать. Если не могли нормально кросс подобрать - тоже ваше горе.

Хотел еще уточнить - ник "vintik" - под которым раньше умничали - тоже ваш?

[Авторитет]

Помпа и сальники здесь обсуждались не раз, но повторюсь.
1. Ни в одной инструкции нет рекомендации менять эти узлы по пробегу.
2. Надёжность родной помпы выше чем китайской + китайский ремень + китайские ролики.
3. Дренажное отверстие помпы выведено наружу, на ремень ничего не попадает, даже если сальник потёк можно проехать несколько сотен километров до поломки подшипника помпы, чего нельзя сделать при заклинившем ролике или порванном китайском ремне.
4. Течёт в основном прокладка под помпой, если поставили картонную, не зачистили посадочное место или сорвали болты крепления при замене. Часто текут патрубки рядом с ней.
5. Для замены сальников распредвала нужен специальный ключ, который есть не у всех дилеров, и даже с ключом не всегда удаётся открутить болты шкивов. В звёздочке коленвала нужно нарезать резьбу, чтоб снять. Обычно маслопупые берут за эти работы деньги, но даже не прикасаются к узлам.
6. Текут как выяснилось не сальники.
7. Почему не поменять сразу задний сальник коленвала и все сальники в трансмиссии?
СТО гугла не знаю, а вывод напрашивается сам собой.

[Andrey77]

Хотел еще уточнить - ник "vintik" - под которым раньше умничали - тоже ваш?

Сергей ты меня опередил, тоже терзали подобные сомнения, могу сказать что ЕнТо он (читать "vintik"). Да тут и тел. сравнивать не нужно чтобы это понять, ведь читая стихи А.С Пушкина чтобы понять что это именно Пушкин совсем не обязательно смотреть на автора сборника стихов.
Женя короче опять с нами (стиль постов и номер тел. вас таки выдает. ) прошу прощения ТС за off top

[GTI]

5. Для замены сальников распредвала нужен специальный ключ, который есть не у всех дилеров, и даже с ключом не всегда удаётся открутить болты шкивов.

нужен 1 грамотный инженер + токарь с токарным станком на 20минут = требуемый инструмент.

На клубном СТО Бороды их откручивают на ура - мне это делали 2 раза и болты при этом стоят родные с неразъе.....ми шестигранниками.

ПС: если нет головы, то даже стеклянный х...й разобьют и руки порежут.

[GTI]

Про свечи из аптеки не понял

значит не одессит.

1. Ни в одной инструкции нет рекомендации менять эти узлы по пробегу.

Обычно, за хреновую работу и взятые за нее деньги, бьют по морде, а не по инструкции.
Если для тебя 21111-AA026 помпа - китай, то дальше не вижу смысла говорить.

[vintik]

Всё, меня разоблачили, что же делать, что делать, придётся съесть блокнот с кодами... неисправностей субару. Хотя наверно пронесёт, это ник коллеги по работе, я у него ворую пиплнет, надеюсь побьют его.
Вот вот, я про то и говорю, даже такому классному мастеру как GTI нужно ехать к Бороде чтоб открутить шкивы. Как же это делают простые маслопупые? Они собирают сальники на проволочку и делают из них ожерелье, или сдают обратно на рынок.
Вы уж простите Сергей, но я посмотрел дату с вашей машины на друме, Sasha_A80 был не внимателен, в 129 строке краткосрочная топливная коррекция -17.19, задняя лямбда 0.950, а температура двигателя уже 80 градусов, топлива очень много, мотор "заливает".
Не понятна единица измерения времени, но до конца теста задний датчик неизменно показывал богатую смесь, простите, но диагноз как и у моего датчика: "медленно встаёт"

[Mad Max]

та денсо-лямбда что у Жти ничем не отличалась от завода- тот же номер, цвет и запах :)
мы ее и на нагрев проверяли и так и сяк и логи смотрели. как и с натяжителем и роликами.
я вскрывал новый ориг ролик и новый в коробке койо. смазки в них одинаково и она одинаковая!

а вот лямбда Сергея Од выглядит на фото немного иначе. На ней вообще есть номер?

[Sergey_od]

На ней вообще есть номер?

На ней только номер DOX-0307
Инфа по кроссу тут
http://www.denso-oxygen-sensors.com/pag ... ss-ref.htm

Не знаю про достоверность всей таблицы -но 22641AA230 заменяется DOX-0307 четко.

[Sergey_od]

Я не слышал о японском производителе DOX-0307 хотя занимаюсь электроникой всю жизнь. По внешнему виду сравнивать датчики технически не верно. В таком корпусе сейчас выпускаются 80% датчиков кислорода, все выглядят точно так, а внутри больше 20 видов различной начинки. Этикетку, на своём принтере я сделал бы лучше, хотя бы проставил цифры под штрихкодом от фонаря.

Вот сайт фальсификаторов.
http://www.denso-am.ru/catalogue1.asp?m ... Txt=subaru

Там есть контакты - можно выйти с ними на связь и предложить полиграфические услуги с помощью вашего принтера и значительно увеличить рынок сбыта залипухи денсо. Не нужно закапывать в землю талант дизайнера этикеток )

[GTI]

Sergey_od
Я свой кросс в Денсо тут нашел -
http://www.densoaftermarket.com/catalog/