Club-Subaru.Com

**GTI** » Ср дек 05, 2012 14:57

Hawk
найди нормальную машину, с внятным перечнем допов, которую нормально сделали и так же нормально ухаживали - не будешь лишний раз сношать мозг установкой чего-либо и реально сэкономишь денег.
У меня был сток, полнее некуда, но как мин к нему добавил 1,5куска, шоб было интересней. Это не считая сделанного мотора. :wink:

**Doodles** » Ср дек 05, 2012 15:03

GTI писал(а):Интересно ж какие. мож скажешь чем оно отличается, кроме тормозов, турбины и трансмиссии?

Еще один из той секты, что из ВРХ СТИ никогда не сделать

Форсы, интеркуллер, колено(хотя могу ошибатся), мозги, подвеска.

Плюс - коробас, но ты его назвал уже.
Это я беру, к примеру, настройка на 300-350 кобыл с врх, не больше.
И когда делаешь столько кобыл - будешь уже ставить и тормоза другие. И турбу другую.
Вот уже что б из врх сделать "аля сти" нужны: турба, выхлоб, интеркуллер, тормоза, форсы и коробка, которую, если не усилишь или поменяешь - ей торба. Ну и когда ты настроил тачку на столько мощности, понял, что чета она не рулится нифига. Начинается секс с подвеской... Из врх возможно сделать сти, но смысл? Не проще сразу сти купить? И дешевле будет. Это я к тому, что заряжать врх тупизм
Ты и сам это все знаешь, зачем спрашиваешь?
А по поводу эво - она лучше терпит, когда ей в мотор вдувают

**Бассбин** » Ср дек 05, 2012 15:06

то просто мотор 2.5))
был бы мотор 2.0 никаких проблем не знал бы))
япошки ж не дураки))на своем ЖДМ рынке катают 2.0

самая удачная машина это СТИ 05года в которой уже всё от лисы...акромя 2.0 мотора и фар тупомордой

**Doodles** » Ср дек 05, 2012 15:08

GTI писал(а):bassbin
[img]Если%20нужно%20кого%20то%20обогнать%20-%20крутануть%20мотор%20до%204х%20тысяч,%20максимум,%20хватает.%20А%20по%20скорости%20-%20140%20максимум.%20Больше%20-%20страшно%20и%20бензина%20дохера%20уходит.[/img]
2,0ТДИ с недоприводом рулят. - нахрена тут ВРХ, не понимаю.

Каждый дрочит как он хочет, правда? Врх за тем, что б ты был Confidence in motion

Думаю не стоит упоминать, что зимой полный привод лучше и веселее недопривода, да?

Не для всех сти или врх это пиздюлина 24/7.

**Бассбин** » Ср дек 05, 2012 15:08

если мы говорим уже об эво
то его надо сравнивать со СТИ)
даже если ты вдуешь в эво 1.7 бара...один не удачный старт и пушной зверек трансмиссии наступит :wink:

и бюджет эво 400+ такой же как и 400+субы...и крепоксть этих машин будет идентичной при таких параметрах :wink:

**Doodles** » Ср дек 05, 2012 15:09

bassbin писал(а):то просто мотор 2.5))
был бы мотор 2.0 никаких проблем не знал бы))
япошки ж не дураки))на своем ЖДМ рынке катают 2.0
самая удачная машина это СТИ 05года в которой уже всё от лисы...акромя 2.0 мотора и фар тупомордой

Совершенно верно

**Doodles** » Ср дек 05, 2012 15:12

bassbin писал(а):если мы говорим уже об эво
то его надо сравнивать со СТИ)
даже если ты вдуешь в эво 1.7 бара...один не удачный старт и пушной зверек трансмиссии наступит
и бюджет эво 400+ такой же как и 400+субы...и крепоксть этих машин будет идентичной при таких параметрах

Понятно, что сравнивать со сти.
На личном опыте ничего сказать не могу, но знаю о большем количестве случаев, когда у субубу мотор лег, чем у эвиков.

**exigo** » Ср дек 05, 2012 15:16

Эво машина без трансмиссии, а Суба машина без мотора.
Это аксиома

**Бассбин** » Ср дек 05, 2012 15:17

Doodles писал(а):
bassbin писал(а):если мы говорим уже об эво
то его надо сравнивать со СТИ)
даже если ты вдуешь в эво 1.7 бара...один не удачный старт и пушной зверек трансмиссии наступит
и бюджет эво 400+ такой же как и 400+субы...и крепоксть этих машин будет идентичной при таких параметрах

Понятно, что сравнивать со сти.
На личном опыте ничего сказать не могу, но знаю о большем количестве случаев, когда у субубу мотор лег, чем у эвиков.

мотор ложится только из за провтыков с маслом и херовым бензом..больше там ложитсо нечему...если он с завода собран :wink:

япошки как то катают сти по 250+тыщ не лазя туда :wink:

**Doodles** » Ср дек 05, 2012 15:20

Так а я о чем? Что когда туда не лезешь - все нормально. Когда заряжаешь мотор у сти - ему гайки рано иди поздно наступят. При таких же условиях мотор эво живет дольше. Я об этом

**GTI** » Ср дек 05, 2012 15:21

exigo писал(а):Эво машина без трансмиссии, а Суба машина без мотора.
Это аксиома

Тебе осталось только их скрестить и будет идеальная быстрая машина. :lol:

**Бассбин** » Ср дек 05, 2012 15:22

Doodles писал(а):Так а я о чем? Что когда туда не лезешь - все нормально. Когда заряжаешь мотор у сти - ему гайки рано иди поздно наступят. При таких же условиях мотор эво живет дольше. Я об этом

так тебе ж говорят)что у сти слабое звено мотор..у эво слабое звено коробка))
тут такой вот калапс)))

**GTI** » Ср дек 05, 2012 15:23

Doodles писал(а): Что когда туда не лезешь - все нормально. Когда заряжаешь мотор у сти - ему гайки рано иди поздно наступят. При таких же условиях мотор эво живет дольше. Я об этом

Это реально бред. рано или поздно гайки приходят, что до ЭВО, что до СТИ, что до любого таза - аксиома.

**Doodles** » Ср дек 05, 2012 15:25

А я разве спорю?)))))))
А вел все к тому, что врх заряжать - бред. И если и открывать мотор, то ставить туда все стоковое. Жить будет дольше

**Doodles** » Ср дек 05, 2012 15:29

Мы о чем вообще спорим? Тут человек с машиной определится не может, а мы дискуссию развели здесь ниочем. Все равно у каждого свое мнение

Club-Subaru.Com

Ценообразование на "лису" wrx

Кто сейчас на конференции