Club-Subaru.Com

**Zmey** » Пн ноя 26, 2012 23:13

Дракон)
я сравнивал ГТ 98г и А4 96 г))

сервис - официалы.

кроме как на себе, не вижу способа досконально изучить вопрос)
в интернет отзывы, телепередачи с заказными типотестами, и расскзами аля каждый кулик свое болото хвалит я "не верю" (с)

я писал про _мою_ жизнь и _мои_ выводы, и никому-никому их не навязываю.

**VIKON** » Вт ноя 27, 2012 07:42

Dragon писал(а):Змей,
Сравнил тоже - ГТ 98-го и новую А4!

какую А4, он тут пишет про новую Шкоду :crazy:

а сравниает её, с ушатаным ГТ

**VIKON** » Вт ноя 27, 2012 07:59

Zmey писал(а):Дракон)
я сравнивал ГТ 98г и А4 96 г))

ну не надо ля-ля, тема называется как? ты всю её читал? перечитай своё сообщение...
я не из инета слышал, про масложорство двигателей TSFI, даже расстроился, потому как приглядываюсь и уже давно к А4Оллроуд, но в вопрос особо не вникал...
но когда зашёл по ссылке

hammet писал(а): Объясню почему - у двигателя 2,0TFSI есть ряд проблем, подробно описанных в сети, например тут http://bmwservice.livejournal.com/23492.html

реально прозрел... не нужно сравнивать х.. с пальцем, у субару немало было косяков с мотороми, но 2,5СОХ и 3-х литровый, довольно таки надёжные моторы, зарекомендовавшие себя... тоже касается и 2.0турбо, да с 2,5-ть были косяки, но...
сравнивая свой выбор 2008-го года, я тоже не про TSFI писал, их тогда не было, иначе я бы даже не смотрел бы Шкоду впринципе.

Zmey писал(а):я писал про _мою_ жизнь и _мои_ выводы, и никому-никому их не навязываю.

вот именно, это абсолютно твоё, субъективное мнение, ибо не может обслуживание Легаси 05-го года, особенно если "с нуля" стоить дороже Ауди А4. Ну разве что Легаси обслуживать у офов, а Ауди в "подворотне"...
и уж тем более не поверю, что у Легаси "с нуля", были проблемы с мотором, которые могут начаться у Шкоды Скаут, выбор в пользу которого ты сделал... :wink:

**Zmey** » Вт ноя 27, 2012 10:06

VIKON писал(а):
Zmey писал(а):Дракон)
я сравнивал ГТ 98г и А4 96 г))

ну не надо ля-ля, тема называется как? ты всю её читал? перечитай своё сообщение...

читал все страницы. она переросла в тему Суба вс ВАГ 2 страницы назад.

VIKON писал(а):я не из инета слышал, про масложорство двигателей TSFI

от это "слышал" погубило немало душ))))
а я слышал что все ок.

VIKON писал(а): ибо не может обслуживание Легаси 05-го года, особенно если "с нуля" стоить дороже Ауди А4. Ну разве что Легаси обслуживать у офов, а Ауди в "подворотне"...

читаем внимательней - Легаси и А6. Семилетняя А6 вышла дешевле по обслуживанию, чем новая Легаси за 3 года обслуживания обеих авто.

VIKON писал(а):и уж тем более не поверю, что у Легаси "с нуля", были проблемы с мотором, которые могут начаться у Шкоды Скаут, выбор в пользу которого ты сделал...

еще внимательней читаем - проблема с мотором проявилась к 100 т.км как раз после ТО 100 за которое я заплатил как за жигули.)
да, и редуктор сгнил нафиг почему-то, ну корпус точнее.

**VIKON** » Вт ноя 27, 2012 10:20

"Zmey" вечных машин не бывает, одни быстро едут, другие дольше не гниют, бывает совподает, но рано или поздно все становятся - "металлоломом"...
Плохих авто тоже нет, есть плохие хозяева-наездники...
Я в своё время купил новый Аутбек за 40-ок штук, вместо б/у Оллроуд. Думал буду жалет, но. За 5-ть лет, только рассходники и это мне позволило завести 2-ой авто, для души... :wink:

Я думаю можно ещё долго спорить, например о том, сколько стоит ТО100, на Ауди, Шкоду, ФВ, но не вижу в этом смысла. Свои ТО100 я сделал в 2-а приёма. На 90т. все жидкости, на 100-а всё остальное и таким образом "проглотил". Да и ваАще...
Человек который эту тему создал, сделал для себя выводы, как сделал для себя их и я. Нужно подальше держаться от TSFI, по крайней мере пока. А спорить с небезпристрастными, а то и неадекватным

шкодоводами, не вижу смысла... :wink:

Так что теме ПОКА!!! :wink:

**zav** » Вт ноя 27, 2012 10:27

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=47204

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=66039

**zav** » Вт ноя 27, 2012 10:29

я не могу понять, раньше же 1,8 турбо на ауди... на старых, и на пассате 1,8Т, вроде нормально ходили... чего ща такие они проблемные? ведь опыт то есть у производителя... или они и были проблемными?

**hammet** » Вт ноя 27, 2012 12:42

zav писал(а):hammet
какой FX? старый вроде за 8 сек разгонялся... + масса... последний вроде быстрей, чем 7 сек... до сотки должен по идее вставить, а потом канеш проиграет... вроде 6,8 там...

такой http://avto-russia.ru/autos/infiniti/in ... x35_i.html

**AK-78** » Вт ноя 27, 2012 12:44

zav писал(а):я не могу понять, раньше же 1,8 турбо на ауди... на старых, и на пассате 1,8Т, вроде нормально ходили... чего ща такие они проблемные? ведь опыт то есть у производителя... или они и были проблемными?

Как раз 1.8Т ходили просто мегазачетно. Учитывая, что был служебный В5 New на обычном автомате, который повидал такого, что не дай Бог. Но ни разу не подвел. Потом начали заменять на В6 FSI, вот тут и начались "танцы с бубном" благодаря распределенному впрыску, как в итоге оказалось... и продолжается эта эпопея и по сей день!!! Контора (я там правда уже не работаю давненько, переходит на новые Сонаты) В обсуждениях конечно большинство владельцев говорит, что ВАГ супер и т.д., но за бутылочкой "чая" :roll:

начинают всплывать новые подробности обычно. Очень хорошему другу именно по этому и советовал брать новый Суперб именно с 1.8Т и таки ездит вот уже 2.5 года без проблем... но тут пришла беда откуда не ждали!!! Коробка DSG!!! :evil:

При текущем пробеге около 80К, количество перепрошивок уже просто потерялись по счету, полная замена мехатроники уже была на 35К и надо уже опять менять, а ценник там будь здоров, вот Олежка с ними сейчас и воюет, чтобы до конца гарантии заменить, а Шкода всеми способами пытается отпетлять. Я всё-таки этого прикола не понимаю, ну да - вложили в DSG тучу денег и надо отбивать, но на Туареги почему-то и на авдотьи ставят нормальные ZF автоматы с 8-ю передачами, которые не менее экономичны, а на ходовые "парят" DSG... при том, что они достаточно много тратят на гарантийные замены...

**S_E_M_E_N** » Вт ноя 27, 2012 13:17

Да дсг это труп по надежности а не коробка, это факт. Но насколько мне известно, это касается только 7- спуп коробок.
6-спуп. коробка хорошо вроде себя зарекомендовала. Хотя могу и ошибаться.
Зато там механическая коробка настолько мягкая и удобная что лично я не секунды не пожалел что взял именно мех.

**Docent** » Вт ноя 27, 2012 16:54

Вообще тема про РС с 2.0л.

Но как владелец 1.8 ТСИ подтверждаю, проблемы с масложорством есть! сам уже менял маслоотделитель, турбина была вся в масле (( Сейчас она потеет маслом (( Масло жрет 1.5 литра на 10 т.км. Мягко говоря я недоволен (( И проблемы с цепями существуют таки.
П.С. коробки и двигателя собирают в Китае

**Docent** » Вт ноя 27, 2012 16:56

hammet писал(а):
zav писал(а):hammet
какой FX? старый вроде за 8 сек разгонялся... + масса... последний вроде быстрей, чем 7 сек... до сотки должен по идее вставить, а потом канеш проиграет... вроде 6,8 там...

такой http://avto-russia.ru/autos/infiniti/in ... x35_i.html

Подскажите пожалуйста в личку какой расход его в городе и на трасе при спокойной езде 100-110 км/час

**roman_Al** » Вт ноя 27, 2012 19:50

И мне тоже интересно... Давно рассматриваю ФХ как будущую замену...

ЗЫ. ТС, прости, что не по теме.

**zav** » Вт ноя 27, 2012 21:01

hammet писал(а):
zav писал(а):hammet
какой FX? старый вроде за 8 сек разгонялся... + масса... последний вроде быстрей, чем 7 сек... до сотки должен по идее вставить, а потом канеш проиграет... вроде 6,8 там...

такой http://avto-russia.ru/autos/infiniti/in ... x35_i.html

ну если так, то ты должен октаву до сотни сделать... она тебя нагонять должна начать только после ста... где как пишут... в некоторых данных встречал, что разгоняется за 8 сек... я с таким гонялся

с места он пошустрее был, но там чел вроде газ тормоз трогался вроде :) т.к. слышно было, что повышенные обороты :) потом я его начинал его потихоньку догонять :)

**S_E_M_E_N** » Вт ноя 27, 2012 21:24

Docent писал(а):Вообще тема про РС с 2.0л.
Но как владелец 1.8 ТСИ подтверждаю, проблемы с масложорством есть! сам уже менял маслоотделитель, турбина была вся в масле (( Сейчас она потеет маслом (( Масло жрет 1.5 литра на 10 т.км. Мягко говоря я недоволен (( И проблемы с цепями существуют таки.
П.С. коробки и двигателя собирают в Китае

какой пробег и сколько лет автивке?

Club-Subaru.Com

Skoda Octavia II RS отзывы

Кто сейчас на конференции