Club-Subaru.Com

**muma** » Чт ноя 15, 2012 09:58

А синий для овощей

Оригинальные втулки резаные под углом

**Scorpionchik** » Чт ноя 15, 2012 11:27

@ NIK @ писал(а):Да наверно краска другая, и усё. А меня вот чето не тянет больше на эксперименты

я запарился менять их каждые 10 тыс)) вроде только летом ставил новые, оригинальные, у тут натебе перед зимой, слушай стук на рельсах, мать их, вокруг дома одни трамваи... :evil:

возьму, наверно, Точку опоры, попробую.

**Pilot1985** » Чт ноя 15, 2012 12:15

Scorpionchik писал(а):
@ NIK @ писал(а):Да наверно краска другая, и усё. А меня вот чето не тянет больше на эксперименты

я запарился менять их каждые 10 тыс)) вроде только летом ставил новые, оригинальные, у тут натебе перед зимой, слушай стук на рельсах, мать их, вокруг дома одни трамваи...
возьму, наверно, Точку опоры, попробую.

Зараз знайдуться ті, хто почне говорити, що моя порада авно і т.д. і т.п.
Но мене також вбиває міняти втулки кожні 10тис. і зовсім не через їх вартість. Тому для себе знайшов вихід, тут вже озвучували такий момент і дане рішення було різко критиковане фанатами оигіналу. Я поставив втулки від ниви шевролє, знову таки не через те, що вони коштують по 10грн. за шт., а по причині економії часу.... Вони також розрізаються і нормально зажимаються на стабі. По жосткості не відрізняються від оригінала, по відчуттях можливо трошки збитіша підвіска і головне ходять вони неменше 30тис.

**Fader** » Пт ноя 16, 2012 12:05

Хм, интересная мысль.

**GanjaMan** » Пт ноя 16, 2012 16:00

полиуретановые втулки рулят....

**@ NIK @** » Пт ноя 16, 2012 17:42

GanjaMan писал(а):полиуретановые втулки рулят....

Та палюбэ

правда не всегда и не все

**REDBAD** » Пт ноя 16, 2012 22:58

Открою одну хитрость : ставлю оригенальные новые втулки, катаюсь по Львовской брущатке пока не начинает появляться звук-стук, еду на яму, попускаю два болта кркпления , подкладываю под втулку с плоской стороны кусок резинового ремня (я резал свой старый ГРМ) и затягиваю! На таком тюнинге выкатываю: перед 30тыщ зад 50 тыщ минимум! Советую!

**Scorpionchik** » Пн ноя 19, 2012 09:29

Ну-с втулками мы тюнинги разобрали)))
А кто что скажет про сайлентблоки? :lol:

**GanjaMan** » Пн ноя 19, 2012 13:18

ориг. сайлент-блоки итак не плохо ходят...
но полуиретановые тоже бывают...

**GanjaMan** » Пн ноя 19, 2012 13:23

@ NIK @ писал(а):
GanjaMan писал(а):полиуретановые втулки рулят....

Та палюбэ правда не всегда и не все

подвели ПУР втулки? хочешь поговорить об этом?!

**@ NIK @** » Пн ноя 19, 2012 16:12

GanjaMan

Да, подвели, тему "перетерли" уже давно, я и забыл http://forum.club-subaru.com/viewtopic. ... &start=270
З.Ы. Ниче не имею против ПУР-а других производителей. Но выводы для себя зделал :wink:

**GanjaMan** » Пн ноя 19, 2012 17:33

есть куча проверенных производителей...

**@ NIK @** » Вт ноя 20, 2012 13:01

Как то делал развал у официалов, разговорился с менеджером за полеуритан. Говорит есть у них один чел на форе, у которого вся подвеска, ну полностью все сайлентблоки из полеуритана. GanjaMan это не ты случайно? :wink:

**GanjaMan** » Вт ноя 20, 2012 13:58

@ NIK @ писал(а):Как то делал развал у официалов, разговорился с менеджером за полеуритан. Говорит есть у них один чел на форе, у которого вся подвеска, ну полностью все сайлентблоки из полеуритана. GanjaMan это не ты случайно?

У меня на форестере пробег 50тыщ. км., я кроме ПУР втулок по ходовой ещё ничего не менял... но если придётся - поставлю ПУР однозначно...
есть многолетний опыт эксплуатации Alfa Romeo на ПУР подвеске, которая оказалось вечной в сравнении со стоком...

**@ NIK @** » Вт ноя 20, 2012 14:37

Ну молодец, круто :roll:

Видиш какая она жизнь разная, у одних так, у других иначе.

Club-Subaru.Com

Втулки стабилизатора

Кто сейчас на конференции