Club-Subaru.Com

**milch** » Сб окт 27, 2012 22:19

Диски только от рыкса,бюджет 400$ суппорта рыкса,ДБА4000-350-400$,HAWK 110$,зад тут как повезет суппорта+диски б/у и за 200$ если повезет,колодки 300гр. :wink:

**maks** » Сб окт 27, 2012 23:43

Друг. ты не обижайся, но пришлось раз пять прочесть, пока понял что к чему.
За информацию спасибо, но как для меня наверное это ну очень серьезное улучшение. Думаю обойтись только заменой суппортов ну и колодок. Причем керамические колодки - это лишние. Обычные в эти суппорта встанут? И встанут ли мои родные колеса на это великолепие?

**maks** » Сб окт 27, 2012 23:54

да и еще. Только глянул, что в подписи у тебя Легаси 2.0. Меня интересует только опыт установки тормозной систему на 3.0. На многих 2.0. и 2.5 ставят диски Зимерман или ТРВ и народ полностью удовлетворен. У меня же все не так радужно.
Поэтому интересует мнение людей которые реально ставили тормоза на 3.0.

**maks** » Сб окт 27, 2012 23:56

да и еще. Только глянул, что в подписи у тебя Легаси 2.0. Меня интересует только опыт установки тормозной системы на 3.0. На многих 2.0. и 2.5 ставят диски Зимерман или ТРВ и народ полностью удовлетворен. я и сам на других машинах использовал диски и колодки этих производителей и все было хорошо.

Поэтому интересует мнение людей которые реально ставили тормоза на 3.0.

**milch** » Вс окт 28, 2012 00:37

А какая разница 2л или 3л,тут надо учитывать встанет ли литой диск на машинки рыкса(если найти литые с рыкса то и головняка не будет).Диски Циммерман и ТРВ это полумера,по сути на 10-20% лучше стока или около того,по мне деньги на ветер.
Удовлетворение понятие растяжимое

**Arseniko09** » Вс окт 28, 2012 08:09

Outback 3.0
Спереди стоят машинки от wrx (куплены Бу впоследствии поменял рем комплект и несколько поршней) диски DBA4000 с насечками без какой либо перфорации колодки Hawk вроде HP и арм торм шланги.
Зад сток, покупать скобы от GT не хочу wrx машинки колхозить тоже желания нет. Лучше уж переходить на брембо
Мне Хватает
Режим 50/50 город и трасса (на работу по окружной) плюс пару раз в год машина попадает на евро автобаны где скорости иные. (К примеру после ЕвроТура пришлось выкидывать диски Zimmerman Sport c дырками и Колодками Powerstop диски повело били и гудели)
Колесные диски у меня стоят на 5 спиц 17 от Форика тоже должны стать у меня на Sg турбовом стояли Ок

Тут проще отталкиваться какой у вас бюджет

**maks** » Вс окт 28, 2012 09:02

milch писал(а):А какая разница 2л или 3л,тут надо учитывать встанет ли литой диск на машинки рыкса(если найти литые с рыкса то и головняка не будет).Диски Циммерман и ТРВ это полумера,по сути на 10-20% лучше стока или около того,по мне деньги на ветер.
Удовлетворение понятие растяжимое :D

Есть ли разница между 2.0 и 3.0 я не знаю. Но судя по этой теме есть, да и опционные суппорта на 2.5 и 3.0 и становятся и работают по разному.
Но как на самом деле я и пытаюсь выяснить. Здесь кто то писал, что поставил суппорта то ВРХ, или СТИ не помню, и диски кажись Пауэрстоп. При этом говорит что в замене суппортов особенной необходимости не было и можно было обойтись только заменой дисков и колодок. Но ка какой машине проводилась эта замена не понятно.

**maks** » Вс окт 28, 2012 10:18

Arseniko09 писал(а):Outback 3.0
Спереди стоят машинки от wrx (куплены Бу впоследствии поменял рем комплект и несколько поршней) диски DBA4000 с насечками без какой либо перфорации колодки Hawk вроде HP и арм торм шланги.
Зад сток, покупать скобы от GT не хочу wrx машинки колхозить тоже желания нет. Лучше уж переходить на брембо
Мне Хватает
Режим 50/50 город и трасса (на работу по окружной) плюс пару раз в год машина попадает на евро автобаны где скорости иные. (К примеру после ЕвроТура пришлось выкидывать диски Zimmerman Sport c дырками и Колодками Powerstop диски повело били и гудели)
Колесные диски у меня стоят на 5 спиц 17 от Форика тоже должны стать у меня на Sg турбовом стояли Ок

Тут проще отталкиваться какой у вас бюджет

Из написанного понятно, что суппорта от ВРХ, на переднюю ось, становятся без переделок. Размер тормозных дисков остается без изменений? На заднюю ось ставятся переходники на суппорта ВРХ. Остается без ответа вопрос, встанут ли мои колесные диски после такого улучшения.

Здесь кто-то писал, что поставил себе суппорта от ВРХ, или СТИ, и диски с насечками, но при этом сейчас уверен, что можно обойтись только заменой диски+колодки. (Хотелось бы услышать мнение людей имеющих опыт эксплуатации подобного комплекта.) Понятное дело, что это полумера, но мне не в ралли участвовать поэтому как вариант имеет место. Всю жизнь ездил на гражданских автомобилях и ни когда проблемы с тормозами не было.

**Arseniko09** » Вс окт 28, 2012 13:13

Я не особо понимаю какая у вас машина и какие диски

**milch** » Вс окт 28, 2012 16:16

При замене на машинки от рыкса нет разницы между 2л,2,5л или 3л.Вопрос только в легкосплавных дисках,без гемора встанут от рыкса или сти,или к примеру OZ Ультралигерра,Суперлигерра.в остальных случаях надо мерять.
Зачем спрашивать про машинки,если уверен,что можно обойтись только заменой диски+колодки?
P.S.Смысл замены на более производительный комплект заключается в том, что на выходе получаем отличные тормоза,стабильно работающие в различных режимах эксплуатации,не важно на каком объеме мотора(хотя на 3л я бы лично уже ставил мин Брэмбо),а это как известно дорогого стоит.
P.S.2 На тормозах экономить не стоит.Поверь, они себя отработают по любому. :wink:

**maks** » Вс окт 28, 2012 19:04

ВРХ без колхоза не встають! Я уверен, что мнению это человека можно верить. Он - ПРАКТИК.

http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=39910

**maks** » Вс окт 28, 2012 19:28

Arseniko09 писал(а):Я не особо понимаю какая у вас машина и какие диски

Аутбек 3,0 2008г.

**milch** » Вс окт 28, 2012 20:15

maks писал(а):ВРХ без колхоза не встають! Я уверен, что мнению это человека можно верить. Он - ПРАКТИК.

http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=39910

Человек не захотел заморачиваться поиском дисков со спицами встающими на рыксовые машинки,посему решил заняться удлинением шпилек,заменой гаек.Можно и так.Каждый сам выбирает путь.замена литых дисков не есть колхоз. :wink:

**Arseniko09** » Вс окт 28, 2012 22:15

Я считаю что бредовая затея по 350 раз объяснять то что уже написано
Если Вам это действительно интересно почитайте форумы и все поймете
По моему есть 3 варианта
1 меняйте диски колодки в чем то поможет никаких затрат с дисками нет
2 WRX машинки и нормальные диски,с установокой есть вопрос
3 Brembo Tarox Ap и прочее с установокой тоже вопрос

Все зависит от Вашего бюджета
Мега тормозов за 200$ на Субару увы не найдется

**modgin** » Вт дек 16, 2014 13:26

кто-то, что-то слышал про R1 Premier Series - Cross Drilled And Slotted Rotors??

Club-Subaru.Com

никто себе не ставил тормозные диски Зиммерман?

тема

тема

тема

тема

Re: тема

Re: никто себе не ставил тормозные диски Зиммерман?

Кто сейчас на конференции