Club-Subaru.Com

**Docent** » Пт сен 21, 2012 20:33

Ошибка P2444 выкидывать продувку катализаторов? или посоветуйте, что делать. Ошибку прочли и сняли. Но может, же и снова появится

Машина 2.5Т Форик 07 года.

У тебя машина шьётца , отключить програмно и не паритца .

**Docent** » Сб сен 22, 2012 08:04

Boroda писал(а):У тебя машина шьётца , отключить програмно и не паритца .

Спасибо за совет. А с самой системой продувки что делать? выкидывать, или она и так не будет мешать машине.

Турбину снять и продать , шланг в сторону двигателя заткнуть заглушкой , если будеш когда то двигло капиталить в головках нарезать резьбы и закрутить заглушки на резьбовой фиксатор .

**Dr.House** » Сб сен 22, 2012 08:22

Docent
Снять оба клапана,заглушить отверстия,снять турбинку и системно убедить мозг что этой системы у нее никогда и не было! :wink:

**GTI** » Сб сен 22, 2012 15:39

Boroda писал(а):Турбину снять и продать , шланг в сторону двигателя заткнуть заглушкой , если будеш когда то двигло капиталить в головках нарезать резьбы и закрутить заглушки на резьбовой фиксатор .

Именно в такой последовательности прошел сие сам.

Под закрутку очень хорошо подойдут заглушки от какого-то ВАЗа (увидел на рынке и купил пару штук) - под ключ на 10 или 11 и резьба там коническая (1\8 NPT вроде) - даже гермет не понадобился. :oops:

**Mad Max** » Сб сен 22, 2012 16:55

это называется болт блока слива тосола ваз 2101.

**Sergey_od** » Сб сен 22, 2012 20:49

Boroda писал(а):Турбину снять и продать

Если будут клиенты - у меня тоже есть почти новая ))

Docent писал(а): А с самой системой продувки что делать? выкидывать,

Выкидывать не нужно- на днях испытал эту турбу- отличная штука для накачивания матрасов, детских бассейнов и ТД. Очень хорошо дует )))

Насчет физического удаления клапанов - нужно проверять нет ли в одном их них датчика атмосферного давления, который нужен для работы ЕСУ.

Даже наличие датчика атмосферного давления в левом клапане не являетца припятствием для удаления этого безполезного дорогого железячья .
Проверенно .

**Sergey_od** » Вс сен 23, 2012 16:04

Boroda писал(а):Даже наличие датчика атмосферного давления в левом клапане не являетца припятствием для удаления этого безполезного дорогого железячья .
Проверенно .

А как именно - вывести отдельный датчик вместо клапана или в прошивке перед стартом мотора брать значение МАПа ?

Отключай лишние ошибки , удаляй клапана , двигло будет нормально работать .

**Sergey_od** » Вс сен 23, 2012 20:33

Boroda писал(а):Отключай лишние ошибки , удаляй клапана , двигло будет нормально работать .

Но если в воздухе будет висеть линия этого датчика, то атмосферное давление будет наверное 1,5 показывать... (не знаю только на сколько это критично)

**Docent** » Вс сен 23, 2012 20:40

спасибо огромное всем за ответы. Подскажите еще сколько может стоить работа по удалению этой самой продувки?

Sergey_od писал(а):
Boroda писал(а):Отключай лишние ошибки , удаляй клапана , двигло будет нормально работать .

Но если в воздухе будет висеть линия этого датчика, то атмосферное давление будет наверное 1,5 показывать... (не знаю только на сколько это критично)

Как показала практика = не критично .

Гораздо хуже когда во время движения неисправный глючный датчик говорит мозгам что машина поднялась в стратосферу , через несколько минут даёт сигнал типо машина находитца ниже самой нижней точки суши известной науке .

**Sergey_od** » Вт сен 25, 2012 21:22

Вот они - ампутированные вредоносные детали ))

Club-Subaru.Com

Ошибка P2444 выкидывать продувку катализаторов?

Ошибка P2444 выкидывать продувку катализаторов?

Кто сейчас на конференции