Сложный пуск двигателя НА ГОРЯЧУЮ после прохождения ТО

[Анатолий Валерьевич]

Холостые гуляют на двести оборотов = ничего военного , комп смесь отстраивает .

Берём форсунку , продуваем сжатым воздухом , берём подходящий по диаметру шланг ( чтобы налез на форсунку со стороны подачи топлива ) , шланг одеваем на форсунку и зажимаем хомутом , в шланг подаём сжатый воздух с давлением 4-5 атмосфер .
Наблюдаем за форсункой под давлением со стороны распылителя на предмет утечек ( кому как нравитца , при помощи слюны , опустив в стакан с прозрачной жидкостью , помазав выходные отверстия чемто специальнообученным для поиска утечек , вобщем фантазии есть где разгулятца ) .

Утечек не должно буть на протяжении как минимум 20-25 минут .



В качестве варианта борьбы с утечками рулит тюнячий регулятор давления топлива , он сбрасывает давление в системе почти до нуля за 20 секунд , нет давления = нечему утекать .

[Subaryaka]

Спасибо.