Club-Subaru.Com

**zav** » Вт авг 14, 2012 16:19

yellow
блин... :) де ты раньше был :)

прально ща позвонил... мне подходят колодки с прошлой легаси 3,0, а не аута...
и тормозной диск и колодки такие же... 316 диаметр и 30 толщина... ну как бы уже проще :)

померял от тормозного диска и до спицы... там де суппорт... расстояние 5 см с плоскости диска, и на краю как бы де суппорт уже как бы диска нет, но в плоскости диска 4,5... там спицы идут в загиб...

**King** » Ср авг 15, 2012 14:27

zav писал(а):yellow
блин... :) де ты раньше был :)

прально ща позвонил... мне подходят колодки с прошлой легаси 3,0, а не аута...
и тормозной диск и колодки такие же... 316 диаметр и 30 толщина... ну как бы уже проще :)

померял от тормозного диска и до спицы... там де суппорт... расстояние 5 см с плоскости диска, и на краю как бы де суппорт уже как бы диска нет, но в плоскости диска 4,5... там спицы идут в загиб...

Zav, вот тебе решение:

Ищешь в Днепре одноклубника у которого на машине стоят СТИ суппорта и разболтовка 5*100 (это все субы, кроме СТИ 2005-2012годов).
Просишь его подъехать на любой шиномонтаж и примерять твой колесный диск на его авто - заплатишь за снятие и установку 2-х колес 20грн + на пиво одноклубнику - и вопрос подойдут ли твои диски на СТИ суппорта будет решен!

**Zarevich** » Чт авг 16, 2012 15:50

zav
У Джоника 5/100 и Брембо Голд :wink:

**zav** » Чт авг 16, 2012 18:36

Zarevich писал(а):zav
У Джоника 5/100 и Брембо Голд

И у Дитриха :)

Сегодня примеряли диски с машины Kingа на передние брембо-голд машинки = без проставок не становятца , спицы цепляютца за машинки .
А с виду вроде как шанс был вполне реальный .

**King** » Пт авг 17, 2012 08:31

Boroda писал(а):Сегодня примеряли диски с машины Kingа на передние брембо-голд машинки = без проставок не становятца , спицы цепляютца за машинки .
А с виду вроде как шанс был вполне реальный .

Огромное спасибо, Boroda, за примерку дисков!

Блин, диск не становится только из-за формы спиц в начале, не влазит часть суппорта примерно 1,5см ширины - нужна проставка примерно 7мм или другие диски :cry:

Фото моего диска:

**zav** » Пн авг 20, 2012 20:57

Вот вроде как должны стать без приколов и проставок... и на родные диски...

диаметр больше даже чуток... ничего, что толщина тормозного диска не 30 как у родных, а 25?

http://premiermotorsport.com.ua/products/tormoznaya-s-ma/tormoznye-sistemy/racing-brake-tormoznaya-sistema-racing-brake-dlya-subaru-forester-legacy-outback-impreza-impreza-wrx-razbornye-diski-332x25mm.html

**zav** » Чт авг 30, 2012 07:59

А чем чреват такой тюнинг?

Как скажется на управляемости, надёжности, безопасности?
Наверное, диски надо будет менять на больший вылет размера проставки.... прально? ну и колёса вылезут наружу...

**King** » Чт авг 30, 2012 08:32

zav писал(а):А чем чреват такой тюнинг?

Как скажется на управляемости, надёжности, безопасности?
Наверное, диски надо будет менять на больший вылет размера проставки.... прально? ну и колёса вылезут наружу...

Более быстрым умиранием подшипников ступицы - 800 - 1500грн за 1шт + работа

**zav** » Чт авг 30, 2012 08:44

King писал(а):Более быстрым умиранием подшипников ступицы - 800 - 1500грн за 1шт + работа

ну это такое... а безопасность и управляемость?

В принципе умирание можно решить купив диски с другим вылетом, компенсировав проставку... т.е. если она будет 8 мм, то и вылет диска надо брать на 8 мм больше...

**maxuss** » Чт авг 30, 2012 09:11

Усилится эффект "колейности" из-за увеличения плеча обкатки, т.е. расстояния от горизонтальной оси, вокруг которой перемещается рычаг подвески до условной линии, проходящей через центр пятна контакта шины с дорогой. Больше будет "подруливать" в зависимости от характера неровностей.

**VIKON** » Вт сен 04, 2012 09:22

maxuss писал(а):Усилится эффект "колейности" из-за увеличения плеча обкатки, т.е. расстояния от горизонтальной оси, вокруг которой перемещается рычаг подвески до условной линии, проходящей через центр пятна контакта шины с дорогой. Больше будет "подруливать" в зависимости от характера неровностей.

Но другого выхода нет. Или проставки, или меньший ЕТ, например 35-ть. Я за второе, полно хороших дисков в продаже, вот только не факт что с меньшим ЕТ, обязательно встанут. Уже игрались. Так СТИшные диски в стоке, имеют ЕТ53-55, а диски с ЕТ48-мь, на них не встали, спицы выгнуты по-другом, или полка не прямая, а "под конус" - сужается около супорта. :wink:

**VIKON** » Вт сен 04, 2012 09:27

zav писал(а):
King писал(а):Более быстрым умиранием подшипников ступицы - 800 - 1500грн за 1шт + работа

ну это такое... а безопасность и управляемость?

В принципе умирание можно решить купив диски с другим вылетом, компенсировав проставку... т.е. если она будет 8 мм, то и вылет диска надо брать на 8 мм больше...

Так а в чём разница? Колейность увеличиться в обоих случаях. Просто по ЕТ, производитель дёт погрешность +-7мм., про проставки не слышал.

**King** » Вт сен 04, 2012 12:42

Нужно просто купить правильные диски, которые будут соответствовать рекомендованым заводом размерам - 17 *7,5j ET48 (для аутбека В14) и становиться под Брембо суппорта без проставок!

Вот они:

или:

**VIKON** » Вт сен 04, 2012 13:08

King бюджет будет очень не гуманным... тогда уж лучше проставки...

Club-Subaru.Com

тормоза B14

Кто сейчас на конференции